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1研制背景红外线轴温探测没备是确保客货列车安全运行的重要设备。它集红外测温、计算机和通讯技术为一体,是车辆部门使用的重要安全设备。二代红外线轴温探测设备,由分布在相距20km的探测站、沿线的通讯网和设在路局的红外测报中心构成。沿线探测站实时采集,处理通过列车的轴温,并自动计轴计辆、滚滑判别和热轴判别, 相似文献
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红外线轴温探测系统热轴误报分析及建议 总被引:1,自引:1,他引:0
红外线轴温探测系统是发现车辆热轴,防止热切轴事故,保证铁路运输安全的重要设备。但目前我国红外线轴温探测系统普遍存在着热轴兑现率低,热轴误报率高等缺陷,由于红外线轴温探测系统热轴误报而造成的列车晚点非常普遍,严重影响正常的铁路运输秩序。因此,查找热轴误报原因,提高 相似文献
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目前我国铁路运输正在向高速重载方向发展,红外网络已初具规模,现代安全监测手段在防燃轴、防切轴方面发挥着重要的作用。红外线轴温探测系统是检查发现列车运行中车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施,是确保铁路运输安全的重要设备。因此红外设备运行的好坏直接关系到车辆的运 相似文献
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中国铁道学会铁道车辆委员会 《铁道车辆》2000,38(11)
热轴、切轴是危及铁路运输安全的大事故因素,轻则脱轨,重则列车颠覆.能在列车运行过程中进行热、切轴的预报,防患于未然,最大可能地杜绝事故发生,是运输生产者所祈望的,红外线轴温探测装置起到了这种作用.在我国,自1958年开始研究,经过一代机的开发运用,1991年组建二代机为基础的轴温探测监测网,到目前,红外线轴温探测网覆盖线路近4万km,覆盖率达67%.切轴事故已明显减少,近年尤为显著,对运输安全起到了积极的作用. 相似文献
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1 前言 红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施,是确保铁路运输安全的重要设备.如何适应铁路运输提速、重载的新形势,做好红外线轴温探测设备维护和系统安全防护工作,确保红外线设备100*$%开机,更好地发挥其保安全、保运输的作用,是各级红外线工作者的重要职责. 相似文献
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红外线轴温监测系统是铁路运输生产的重要监测设备,是铁路行车安全保障体系中重要的技术之一,是防止车辆燃、切轴的主要措施和重要手段。多年来轴温探测设备多次及时探测出故障车辆,防止了多起重大事故。目前,如何保证红外线轴温监测系统在发生故障后尽快修复已变得迫在眉睫,现就相关故障处理中的问题进行探讨。 相似文献
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HTK型红外线轴温探测系统,是哈尔滨铁路局科研所研制生产的,现在太原铁路局大秦线上应用。它是利用红外线温度测试原理,对运行中的铁路车辆轴温进行动态监测,及时地发现车辆热轴,防止可能发生的车辆热切轴事故,对行车安全和运输畅通起到了重要的保障作用,但该系统在目前的运用中还存在一定问题。 相似文献
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红外线轴温探测系统是发现车辆热轴,防止车辆热切轴,确保铁路运输安全的重要设备。干扰作为红外线故障的主要因素,严重影响着红外线设备的正常运转。本文通过主要干扰分析提出相应的改进措施,以减少或消除干扰,提高设备可靠性及红外设备抗干扰能力,实现系统无故障运行。 相似文献