路基填前冲击压实施工要点

冲击压实是路基压实技术的一种新发展．介绍利用冲击压实技术处理高速公路低填路堤的施工方法和质量控制、检验等技术。 概述 从以往高速公路的运营情况来看,高速公路路基路面出现下沉或开裂的多为低填方路堤,通过对低填方路堤原地面冲击碾压．对原地面进行深层压实．从而提高原地面的承载力．为路面施工提供坚实的基础。     

路基填前冲击压实施工工艺及施工质量控制要点

冲击压实由于具有压实深度大,可有效缩短工期和提高工程质量等特点,在高等级公路建设中的应用愈加广泛。鉴于此,对路基填前冲击压实施工工艺和施工质量控制要点进行总结,可为路基施工提供一定参考。     

高速公路路基填前冲击碾压与正常压实技术经济分析

为了积极推动新技术和新工艺在高速公路上的应用．提高高速公路路基基底的强度,河南岭南高速公路有限公司对高速公路路基基底填前进行冲击压实处理,井进行了大量的对比试验研究。主要从技术经济方面阐述了冲击碾压和正常压实在高速公路路基基底压实中的对比情况,希望能够对我国的高速公路建设有一定的借鉴作用．     

冲击式压路机在路基施工中的使用

冲击式压路机是一种新型拖式压实机械,它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实,来提高土基的压实度和承载力.本文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素,冲击式压路机的工作原理和性能指标,以及在工作中的使用情况.     

高速公路拼接路基的冲击压实施工技术研究

为提高拼接路基的压实质量,宁沪高速公路扩建工程采用了冲击压实工艺。通过现场试验段的冲击压实试验,取得了不同填料、不同压实遍数与压实度、沉陷量的相关数据,通过数据分析,并结合现场施工工艺,提出了高速公路拼接路基冲击压实施工的若干建议。     

填石路基压实度检测

本文分析了填石路基压实度的检测,用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法,以利于现场工地施工控制。路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进     

冲击压实技术在高速公路路基填筑中的应用

高速公路路线长,途经区域较多,地质复杂,且工期较长,而冲击压实施工速度快,对提高路床的整体性与承载能力,增强路面的抗早期破坏性能有明显的效果。     

冲击式压实机冲击碾压施工工艺

本文介绍了冲击式压实机碾压路基的施工工艺。     

冲击式压路机在路基施工中的使用

冲击式压路机是一种新型施式压实机械，它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实，来提高土基的压实度和承载力。本文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素，冲击式压路机的工作原理和性能指标，以及在工作中的使用情况。     

冲击压实技术在路基工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高,且行驶重载交通,为保证碾压质量,采用兰派公司的冲击压路机进行碾压,并对冲击压实效果进行试验检测,以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有：;中击碾压地面的下沉量（S）：压实度：落锤式弯沉仪（FWD）测土基强度。     

冲击压实技术在高填石路基施工中的应用

运用"冲击压实技术"处理高速公路工程高填石路基问题日益受到很多工程的青睐。本文结合井睦高速公路路基填筑工程实践,对冲击压实技术的压实效果、施工方法、碾压实度等三个方面进行了分析,并对冲击压实技术对提高填方填土路基整体稳定性、减少沉降量等方面的作用进行了探讨。     

高等级公路填石路基压实试验研究

本文结合现场试验和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径,压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,建立定量评定超重载下填石路基压实质量的控制标准。     

高速公路路基冲击碾压施工技术

阿喀高速公路部分路基处于湿陷性粉土地段,对于此路段采用冲击碾压的施工方法,可提高路基的压实度、整体性和承载力,有效减少路基工后沉降和差异沉降。简述了冲击碾压施工方法的特点,重点介绍该段路基试验段冲击碾压的工艺流程、关键技术、试验效果及施工注意事项,为指导该路段全面施工提供依据,为类似工程施工提供有益借鉴。     

新填路基压实中冲击压实技术的应用

通过黑北公路采用冲击压实机具的实践 ,探讨了影响冲击压实效果的相关因素 ,分析冲击压实技术的应用效果     

冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用

本文阐述了冲击压实机的压实原理、主要设计参数及在高速公路施工中的应用前景。     

冲击压实技术在高等级公路路基施工中的应用

重点分析了路基冲击压实技术在高等级公路施工中的重要作用,通过试验,得出了提高路基压实度的有效方法.对避免高等级公路产生早期破坏具有十分重要的意义.     

冲击压实在路基施工中的应用

采用冲击压实技术,使路基的压实度达到要求,缩短工期,提高质量,取得较好的经济、社会效益。     

冲击压实技术在路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中 ,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降 ,增强路基的强度和稳定性的实践 ,证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用     

石太高速公路(河北段)填石及土石混填路基压实度的控制

石太高速公路河北段是交通部“八五”规划中国道主干线的组成部分，全长46．408km，路线设计标准为汽车专用一级公路。     

填石路基压实度检测

本文分析了填石路基压实度的检测．用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法．以利于现场工地施工控制。