竞争小议

在开放搞活的形势下,汽车配件市场的竞争十分激烈。尤其是近几年迅速发展起来的社会网点。据了解,全国现有汽车配件销售网点达7000多家,江苏近200家,均十数倍于汽配公司系统原有的网点。新的问题是,在这些众多的社会网点中,机电和     

配件公司的当务之急

最近我公司针对目前市场情况,走访了一些旗县重点用户,并对我市经营汽车配件的社会网点进行了摸底.初步统计,仅一个集宁市,目前经营汽车配件网点就有20多家,有个别资金高达70万元.据估计,这些     

谈开展批发业务与发挥主渠道作用

1986年全国大多数汽车配件公司的销售形势是不景气的。每前进一步,障碍重重,都需要攻坚。多数意见认为,这是除受国家经济发展速度起伏影响外,当推社会网点的竞争,我们的传统市场被分割。也有怨天尤人者,觉得现在汽车配件市场三足鼎立,     

汽车配件行业管理工作初探

一、北京市汽车配件社会销售网点概况随着经济开放搞活以来,汽车配件市场打破了长期以来独家经营的局面。北京市汽车配件社会销售网点逐年增多,1980年以前仅有8户,1981年发展到21户,1982年32户,1983年44户,1984年110户,1985年210户,1986年193户(不包括市属远郊区县)。特别是1985年下半年增加迅猛。如果把远郊区县和个体开的社会网点计算在内,社会网点约达400余户。其中属各种形式的集体企业占总数的88％历年来,社会网点年销售总额(按单位自报数统计)为:1980年2千万元,1981年4.5千万元,1982年7.5千万元,1983年1亿元,1984年1.92亿元,1985年2.08亿元,1986年2.2亿元。社会网点的年销售总额占社会总需求额的2/3强。社会网点的发展,活跃了汽车配件市场,补充了流通渠道的不足,同时也增加了竞争活力。相比之下,社会网点具有更多的主动性和灵活性,扩大了流通规模。有其积极的一面。但是,许多社会网点县仓促上马     

1990年汽车配件价格动态剖析及1991年价格趋势预测

一、汽车配件市场概况: 1990年汽车配件形势用一句话概括为变幻莫测。全国汽车配件公司系统配件销售额与去年相比基本持平。有相当一部分公司配件销售额是低于去年。它的市场态势是一季度差、二季度旺、三季度平、四季度降。各公司经济效益明显下降普遍低于去年。汽车配件市场竞争激烈,社会网点销售形势基本也是如此。上海社会网点中出现了少量停业的新情况,但也新开了一批网点。     

汽配公司横向联合建网点探讨

自从汽车配件市场开放以来,社会网点迅猛地发展起来.为了参与市场竞争,扩大市场占有率,发挥流通主渠道的作用,几年来,各汽配公司在网点延伸建设上都迈出了可喜的步伐.本文试就汽配公司横向联合建网点的情况谈点看法,以求教于同行.     

新疆点滴

乌鲁木齐地区销售网点知多少? 新疆乌鲁木齐地区原来只有自治区汽车配件公司一家经营汽车配件销售。随着汽车配件市场的开放,近几年来,销售网点大量增加。据调查统计,在乌鲁木齐地区,临街挂牌销售汽车配件、摩托车及配件的销售点共计36家,从业人员约700人,1985年销售总值达9千万元。其中最大的一家是自治区汽车配件公司,1985年销售额近4800万元,占     

策略对头 何愁不来——浅谈对社会网点的态度

随着市场经济的强劲发展,汽车配件市场的发展,经营汽车配件的社会网点几年来迅速发展。据有关资料披露:1990年全国经营汽车配件的社会网点约6万户,1992年达8万户,1993年估计超出10万户。现在,有的城市中已成“汽车配件一条街”、“汽车配件城”、“某某车专用汽车配件街”等等。可以说,从     

当前汽车配件的价格策略以稳定为上策

汽车配件价格近两年来由于受原材料价格上涨影响也不断向上浮动,尤以1988年为甚.自去年四季度起价格逐步趋于稳定,有些车型配件出现下降.汽车配件价格的升降除受原材料价格制约外,还受市场供求的影响.自去年三季度起,全国汽车配件市场出现不景气,营业额下降.今年一季度大部分汽配公司及社会网点销售仍是疲软.上海汽配公司今年一季度销售额较去年同期降低     

目标市场选择与营销的优化

在改革开放、市场多变、竞争激烈的形势下,如何选择目标市场,是关系流通企业兴衰的战略性决策。我公司针对社会经销汽车配件的网点遍地林立的形势,充分利用省会中心城市的地理位置和主渠道“老字号”的优势,冲破条条块块的束缚和行政区划的限制,积极选择     

岳阳市治理整顿汽车配件市场

随着改革开放的不断深入,近几年来,汽车配件市场涌现出各种经济成份,多种流通渠道开设的公司、销售处、门市部、商店等各式各样的网点。它们以经营灵活,手续简便,服务切实,方便用户的特色参入汽配销售市场的竞争行列,为搞活流通,繁荣经     

广东、福建进口汽车配件供销情况及问题

广东省进口汽车配件的供销情况,概括是:外汇短缺,供求紧张,网点繁多,竞争激烈,以市场调节为主,价格差异较大. 近几年来,广东自实行对外开放,对内搞活的特殊政策以来,经济繁荣,运输活     

适应市场变化,大力开展批发业务

汽车配件社会销售网点,是我国经济体制改革新形势下的产物,专门经营配件的零售业务.它们的网点多,覆盖面大,经营灵活,方便用户,服务周到,促进了商品流通,补充了汽车配件国营企业的不足,并不     

怎样引导、管理社会销售网点的探讨

随着经济体制的改革、市场调节作用的发挥,以及汽车保有量的迅速增长,汽车配件的经销单位(以下简称社会网点)日益增多。在其迅速发展过程中也出现了一些新的情况,新的问题。下面结合北京市汽车配件市场的特点,从满足用户需要的角度,对汽车配件市场搞活搞好的问题做一些初步的探讨。     

成都市对汽车配件经销行业进行综合治理

成都市是拥有近千万人口的计划单列城市,汽车配件销售网点的发展特别迅速。1980年全市销售汽车配件的网点仅有40余家,现已发展到1800余家,连同汽车维修单位兼营汽车配件的,已达2000家。近几年反映出了种种弊端,纷繁复杂,涉及面广,影     

汽车配件社会网点谈市场整顿与管理

这是一位汽车配件社会网点经营者的来稿,提出了当前汽配市场存在的问题和亟需整顿的愿望,并提出具体的建议和措施,值得一读,特予刊载。很希望广大的社会网点经营者在各自的角度也来谈谈这一问题。     

青海汽配市场浅析

一、市场容量和占有率青海省1986年末汽车保有量将近3万辆。汽车配件年需要量:含轮胎消耗为1.2亿元,不含轮胎消耗为9000万元。西宁地区有12000多辆汽车,占全省汽车保有量的40%,目前,汽车配件市场占有率情况,大致是国营流通主渠道,生产企业、社会网点各占三分之一,即三分天下。二、市场价格青海汽车配件价格总的水平是稳中有升有降,关键是材料价格的变化。     

上海地区首次举办《汽车配件价格知识和价格政策培训班》

上海市汽配公司于7日2日起将为全市汽车配件网点的物价人员举办数期“汽车配件价格知识和价格政策培训班”. 该公司把本市汽配的大小网点的物价人员请进来培训.由市物价局、市物资局、市物价检查所以及上海市汽配公司的中、高级经济师、会计师等分专题向学员讲解党的物价政策以及物价管理等方面的实务知识.     

开展批发代销 增强应变能力

云南省汽车配件公司昆明销售服务部在百家竞争的形势下(昆明城郊区已有各类网点100多家,市场占有率由原来70%下降到40%以下),采取了有效措施,在扩大销售,开拓市场,密切产供需等方面做出了积极努力,增强了自身应变能力和提高了服务水平.他们的做     

认真做好统计工作

随着经济体制改革的发展,市场供求变化很大,经营部门统计工作的重要作用日益显著。在汽车配件销售网点林立,竞争激烈的形势下,企业的领导已越来越重视统计信息,研究市场,抓经济效益。统计成为各级领导了解经营活动的耳目和参谋作用已开始被认识。统计信息的价值在于将企业经营活动中发生的变化,以准确的数据,及时反馈给领导和业务部门,让其了解量的动态,以便采