河南省发改委批复郑州市轨道交通3号线二期工程可行性研究报告

正2020年1月7日,河南省发改委批复郑州市轨道交通3号线二期工程可行性研究报告。该工程位于郑州市经开区,起于3号线一期终点航海东路站,止于经南十五路站,线路全长6.305km,全地下敷设。全线共设车站4座,分别为程庄站、司庄站(换乘站)、南曹站(换乘站)、经南十五路站。车辆采用A型车6辆编组,DC 1500V     

广州市发改委批复广州地铁12号线工程

正近日,广州市发改委批复了广州地铁12号线工程。地铁12号线起于6号线的浔峰岗站,终于4号线和7号线的换乘站大学城南站,线路全长约37.6 km,均为地下敷设,共设25座车站,其中换乘站15座。12号线工程的建设工期拟安排在2018—2023年。本工程车辆采用无人驾驶的A型车,最高运行速度80 km/h。     

福建省发改委批复福州市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告

正近日,福建省发改委批复福州市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告。该工程是一条骨干线路,贯通福州市主城区,串联金山片区、南台岛。根据批复,福州市轨道交通4号线一期工程起于金山花溪北路,终于螺洲镇(预留延伸条件)。线路全长26.7 km,全部采用地下敷设,设地下车站22座,其中换乘站7座。工     

城市轨道交通换乘站综合监控系统设计方案

以西安地铁3号线为工程背景,从结构、功能、接口设计3个方面,总结了换乘站综合监控系统(ISCS)详细设计方案。根据地铁线路建设时间、换乘形式、运营管理划分等,归纳了4种换乘站ISCS平台设置模式。概括了换乘站交互共享信息及系统跨线联动功能,并结合集成/互联子系统设置情况,提出了换乘线路ISCS间接口设计方案。     

荣获世界土木工程最高奖——"菲迪克奖"的上海轨道交通12号线创新设计与工程实践

上海轨道交通12号线是上海"十二五"规划建设的一项重要城市大型基础设施工程,是上海轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一,也是纵贯中心城区西南至东北轴向的城市轨道交通主干线.12号线全长40.4 km,共设32座车站.12号线约有一半线路位于上海市中心区,穿越城市核心区的密集居住区、历史文化保护建筑、龙华古塔、繁华商业区及苏州河;中心区外围线路穿越大型工业区、黄浦江边深桩基群、错综复杂的地下管线等,同时还多次近距离穿越内环高架桥桩及运营中的轨道交通线路;换乘站多达19座,其中有13座是与已运营线路进行换乘的换乘站,而与1号线(漕宝路站、陕西南路站、汉中路站)、2号线(南京西路站)、3号线(龙漕路站)的换乘设施以前均未预留.这些问题增加了12号线在线路走向、建筑布置、结构计算、设备选型及轨道减振降噪等方面的设计难度.     

太原轨道交通2号线一期工程正式开通运营

2020年12月26日,太原轨道交通2号线一期工程正式开通运营,这是山西省太原市建成的首条地铁线路,也是国内首条基于云平台的全自动运行(FAO)地铁线路。2号线一期工程于2016年3月全面开工建设,线路南起西桥站,北至尖草坪站,沿人民路、长治路、解放路地下敷设,全长23.647km,共设车站23座(其中换乘站7座)、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座,概算总投资208.64亿元。作为太原市贯通南北的交通主动脉,该线路的建成通车标志着山西省会城市从此进入“地铁时代”,对有效缓解交通压力、优化城市空间布局、促进经济社会发展具有重要意义。     

马德里的城市轨道交通

马德里(Madrid),西班牙首都,也是马德里省首府,位于西班牙中部的梅塞塔高原上,海拔670 m,是欧洲地势最高的首都。马德里市人口约为309万,都会区人口在约为560万。19世纪末,马德里市中心是以电车及马车作为交通工具;1892年开始有人提议兴建地铁,但直至1916年9月19日地铁工程才开始动工。马德里的城市轨道交通包括地铁和轻轨。马德里的地铁系统于1919年10月17日由当时国王阿方索十三世亲自剪彩开通。当时的线路仅3.48km,设8个车站。目前,整个地铁网络己包括12条线路和1条支线,合计长度为281.58 km,共有281个车站。其中27个为2线换乘站,12个为3线换乘站,1个(美洲大道站)是4线换乘站。     

南宁轨道交通1号线东段开通试运营

正南宁市轨道交通1号线东段于2016年6月28日正式开通试运营。1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁都市区东西向的骨干线,西起石埠,自西向东行经大学路、衡阳路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等城市主干道后止于火车东站,线路长32.1 km,均为地下线路,共设25座车站(其中6座换乘站)、2座主变电站、1座停车场、1座车辆段、1座控制中心(线网共用)。     

杭州地铁5号线获批

<正>2014年8月26日,杭州地铁5号线一期工程可行性研究报告获浙江省发改委批复。地铁5号线一期工程起于余杭区余杭组团中央公园站,止于萧山区新塘街道香樟路站,设站36座,其中换乘站15座,分别与临安城际、绍兴城际以及杭州地铁1、2、3、4、6、7、8、10、11、13号线实现换乘,线路全长48.56 km,全部是地下线。     

城市轨道交通列车延误时多线换乘站跳停方案研究

对于以换乘客流为主的多线换乘站,当某一方向出现列车延误时,如果其他线路的换乘客流持续涌入,就很容易形成大客流隐患.从发生延误时多线换乘站的跳停需求、延误发生的工况、跳停方案的考虑要素,以及跳停效果分析等方面,研究了列车延误情况下多线换乘站的跳停方案.以上海轨道交通人民广场站为例,说明该研究方法的实用性和有效性;再以上海轨道交通世纪大道站为例,说明该研究方法的适用性和局限性.     

南京市发改委批复南京地铁7号线工程

正南京市发改委近日批复了南京地铁7号线工程初步设计。南京地铁7号线线路全长35.49 km,均采用地下敷设方式,全线共设车站27座,全部为地下站,其中换乘站13座。线路南起西善桥,止于仙新路。地铁7号线采用全自动驾驶技术,车辆选用B型车,列车最高运行速度80 km/h。工程建设工期4.5年。工程初步设计概算323.85亿元。     

江苏省发改委批复南京地铁2号线西延线和S8线南延线

正2018年5月28日,江苏省发改委批复了南京地铁2号线西延线和S8线南延工程可行性研究报告。南京地铁2号线西延线起自河西鱼嘴地区,沿秦新路向东敷设,下穿平良大街后与已运营的地铁2号线连通。线路全长5.59 km,共设地下站4座,其中换乘站2座,分别在鱼嘴站与地铁9号线换乘,在螺塘街站与地铁7号线换乘。     

深圳地铁三期工程AFC系统接入多线路中心方案探讨

深圳地铁三期工程新线各车站自动售检票(AFC)系统需统一接受多线路中心(CLC)系统控制。但如何接入CLC系统是一个较为复杂的工程。结合深圳地铁三期中的7号线工程,分别针对普通站和换乘站AFC系统接入提出不同实施方案,并对接入过程中的重难点和需关注的问题进行探讨。     

杭州地铁6号线开工

<正>2014年12月24日,杭州地铁6号线一期工程河山路站和凤凰公园站正式开工,开始绿化迁移、燃气及电力管线迁改等施工。6号线一期工程起于之江新城双浦站,止于钱江世纪城丰北站,线路全长约26 k m,共设车站19座,其中换乘站6座,分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富城际铁路换乘,在双浦镇设车辆综合基地。预计2018年底建成通车。     

广州市发改委批复广州地铁10号线、3号线东延段工程

正近日,广州市发改委批复了广州地铁10号线工程。地铁10号线呈东北至西南走向,起于现有的天河客运站,终于现有的西朗站,线路全长约25.46 km,均为地下敷设,总投资210.88亿元,19座车站中有10座为换乘站,分别为:天河客运站与6号线换乘;华师站与11号线换乘;天河路站与1号线、3号线换乘;东湖站与6号线、12号线换乘;滨江东路     

13号线世博段2010年初投入运营

上海13号线世博段将成为唯一穿越世博会场馆并为世博会专用的轨道交通线路，承担世博会30％的人流集散。13号线世博段有1座地下3层换乘站和2座地下2层换乘站，2010年2月28日将如期完成全部建设任务。该段建成运营后，乘客凭世博参观券免费从马当路站上车，到世博园站下车。     

最高时速为100km的上海轨道交通11号线北段二期工程开工

全长21 km的上海轨道交通11号线是《上海市城市轨道交通近期建设计划》中唯一全线实施快速运行的市域线,其北段工程是连接上海市嘉定地区、中心城区和浦东新区的一条主干线。其设计最高时速为100 km,而其他线路一般为80 km。上海轨道交通11号线北段二期工程沿线先后与1、6、8、9、10、12号线和11号线南段共7条线、5座车站换乘,其中3线换乘站2座,2线换乘站3座,另设川杨河车辆基地1座(与13号线和11号线南段共享)。另据了解,正在建设中的11号线北段一期工程(北起嘉定区的城北路,南至江苏路,全长46 km)将于2009年底建成通车。上海轨道交通11号线北段二期在2012年建成以后,将与同年建成的12号线、13号线一期工程一起,形成总共13条线、总长500 km运营里程的上海轨道交通基本网络,每天可接纳近800万人次,占全市公交出行总量的40%以上,使上海的轨道交通跨入世界先进行列。最高时速为100km的上海轨道交通11号线北段二期工程开工!记者@徐巍 !记者@金嘉模     

广州地铁6号线下穿2号线换乘节点施工有限元分析

新线下穿既有线问题对广州地铁在建线路的土建安全、投资、工期和质量具有重大影响。应用有限元方法对广州地铁6、2号线海珠广场换乘站风险进行分析评估中,控制了6号线下穿2号线工程过程中的土建施工风险。     

国内资讯

正广西壮族自治区发改委批复南宁市轨道交通5号线一期工程广西壮族自治区发改委近日批复了南宁市轨道交通5号线一期工程(那洪站—金桥客运站)初步设计,项目南起南宁经济技术开发区那洪站,沿壮锦大道、明秀路、南梧大道、昆仑大道敷设,终点位于兴宁区金桥客运站,线路长约20.2 km,均为地下线,共设车站17座(其中有6座换乘站)、车辆基地1处、控制中心1座(全线     

四川省发改委批复成都市轨道交通19号线二期工程可行性研究报告

正2020年2月27日,四川省发改委批复成都市轨道交通19号线二期工程可行性研究报告。1 9号线二期工程起于一期工程终点九江北站(不含),主要沿千子门路、西航港大道、双华路、空港二路、双兴大道、天保大道、宁波路、东山大道敷设。线路全长42.87km,均为地下线,共设地下车站12座(初期预留1座),其中换乘站10座。设长顺村停车场1座,天保大道主变电所1处,空港三路主变电所1处。根据运营需求,站站停列车