影响南宁南站中时的因素分析与对策

阐述了中时指标的概念、计算及影响中时的因素。针对南宁南站存在着影响中时指标完成的问题,采取提高无调比重、大力压缩非生产性时间、提高日班计划质量的对策,达到了压缩中时的目的。     

长沙中低速磁浮工程建设中的重要举措

以我国首条中低速磁浮商业运营线——长沙中低速磁浮工程为实践案例,阐述了中低速磁浮系统的构成和技术经济特征,介绍了工程设计、施工、调试的标准和经验,包括电磁兼容问题、轨排技术方案、轨道梁设计、系统联调等方面在建设过程中的重要举措。展望了中低速磁浮技术在我国的应用前景。     

中岩柱单边落地法施工大断面隧道工艺参数研究

中岩柱单边落地法是利用中岩柱将大跨度隧道分解为小断面隧道,以降低隧道开挖的风险。以某大断面公路隧道为背景,通过建立三维数值模型,主要分析了围岩加固、中岩柱材料、中岩柱宽度、中岩柱高度等参数变化对隧道变形和稳定性的影响。由计算结果可知,围岩加固、采用钢筋混凝土中岩柱、增加中岩柱宽度、降低中岩柱高度具有正面影响。最后,通过实际工程的应用,验证了数值计算结果的正确性,同时也证实了该方法具有一定的推广价值。     

多观测列互差求中误差

根据最小二乘法和单位权中误差公式,推导了多观测列中误差公式,进而得到了三观测列、双观测列和贝塞尔中误差公式,揭示了三观测列、双观测列和贝塞尔中误差公式三者之间的内在联系。同时,更正了一个文献的错误。     

关于铁路调车安全工作的思考

铁路调车作业问题、事故频发,曝露了调车作业中,在管理、控制、人员素质、外部环境等诸多因素的影响,全面、细致地分析了当前调车作业中存在的安全问题,并从多角度提出了控制调车作业安全的措施,确保调车作业的长治久安。     

铁路勘测中测绘新技术的应用与组织

本文回顾了航测、GPS技术在我国铁路勘测中应用发展的历程,通过对数字摄影测量、GPS等新技术在铁路勘测全过程中应用发展过程的实例的介绍,总结了测绘技术在铁路勘测中应用的必然性、重要性;针对勘测设计生产中测绘单项技术的普遍应用,提出了测绘技术的效率和效益取决于其应用的计划性、系统性、适宜性和实施组织的观点.     

国际贸易中的信用证欺诈及信用风险小议

通过具体案例介绍了国际贸易中信用证、信用欺诈、信用风险等相关问题,提出了防止国际贸易中信用风险发生的措施。     

基于LabVIEW的牵引逆变器测试参数动态配置方法

研究了一种在LabVIEW环境中实现测试参数动态配置的方法,重点阐述了实现测试界面上参数动态修改的方法.该方法中运用VI引用、属性节点调用、控件引用索引、引用的特定类转换等LabVIEW高级编程技术.测试系统中加入了动态参数配置模块,扩大了软件的适用范围,有利于软件的模块化和复用.     

既有桥高锥体近接工程支护型式研究

介绍小龙门大桥近接行车线增建Ⅱ线桥台时,为了解决高、大锥体中深挖基坑,在坑壁防护中遇到的施工难题,利用结构设计原理,进行力学分析,设计了一种名曰"桩中埋梁、梁上焊挡"的永临结合新型挡护结构。不但解决了施工难题,达到了安全防护之目的,而且工期短、用料省,其方法值得在同类近接工程中参考。     

DF7系列内燃机车冷却风扇叶片的焊修方法

分析了DF7系列内燃机车的高、中冷却风扇发生叶片裂纹的原因,提出了高、中冷却风扇叶片的焊修方法。     

弓网接触力和硬点数据的分析与评价方法

通过分析国内外标准中弓网受流检测的主要内容,重点研究了标准中接触力、硬点检测数据的处理和评价方法。针对整车型式试验和联调联试中评价对象的不同,分析了试验数据的特性,提出了不同试验场景中弓网接触力、硬点检测数据的分析方法和评价方法;研究了我国机车车辆整车型式试验和新建线路联调联试中弓网接触力、硬点检测数据分析和评价方法的差异及原因;针对我国现有弓网检测标准体系的不足,提出了后续研究方向和修订建议。     

地铁车站公共区装修设计浅谈

对车站公共区装修设计中材料的选用、色彩的搭配、路引、导向、标志、广告等的搭配进行了阐述,对装修设计中需要注意的问题进行了分析。     

基于模糊线性回归分析的编组站运营指标预测方法

运用模糊线性回归分析方法,建立编组站运营指标的模糊预测模型。利用该模型,对向塘西编组站中时进行了预测。在对中时影响因素分析的基础上,选取办理车数、有调中转车数、无调中转车数、折角车流量、货物列车到发列数和到发均衡程度等6个影响因素,结合车站近几年相关历史数据,确定了中时与6个影响因素之间的模糊函数关系。依据此函数关系对未来时期的中时进行了预测,预测结果表明所提出的运营指标预测方法有较好的适用性。     

长沙中低速磁浮工程的道岔设计与调试

道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试。介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实践,包括道岔的结构、驱动走行、锁定和电气控制系统的设计、验证和调试,并对未来新建中低速磁浮项目道岔提出进一步优化的设想。     

限压阀压套工艺改进

文章根据限压阀在压套过程中存在的问题,从工装设计、产品质量、操作方法等方面进行详细的原因分析,采取了相应的改进措施.不仅解决了漏泄惯性质量问题,而且在安全、效率方面取得了较好的效果,值得在压套工序中推广.     

秦沈线接触网整体吊弦的探讨

本文介绍了秦沈客运专线高速铁路接触网整体吊弦计算过程中,对预留弛度、线路竖曲线的考虑,分析了整体吊弦预制、安装过程中误差对接触网静态测试结果的影响,提出在高速铁路接触网施工中,对这些关键点加以控制的建议。     

铁道车辆标准分析

在现行铁道行业标准中 ,铁道车辆标准占有相当的比例 ,这些标准在铁道车辆的科研、设计、生产、运用及安全性等方面起到了重要的作用。但随着高速、重载等技术的发展 ,现行铁道车辆标准中也有许多不适应之处 ,已滞后于铁路运输行业的发展。本文从分析铁道车辆标准体系的现状、采标情况、现行标准中存在的主要问题等几个方面 ,提出了铁道车辆标准在下一步工作中应采取的主要对策。     

浅谈铁路大型养路机械施工中的设备管理

根据大型养路机械的使用、管理和维修状况,分析、查找了目前大型养路机械设备管理中存在的不足,提出了大型养路机械施工中设备管理的措施。     

智能住宅小区管理系统设计与实现

利用HFC宽带综合业务信息网进行住宅小区的智能化建设 ,省去了综合布线的重复投资,符合小区的长远规划和发展.在系统设计过程中,将可视对讲系统、家庭安防系统、远程抄表系统、物业管理系统同时集成到HFC中,并在信息网络子系统中提供了完善的多媒体信息服务.     

京广高铁联络线160 m四线混合连续梁桥设计及关键技术

京广高铁联络线流溪河特大桥主桥采用(70+160+70) m四线混合连续梁方案跨越流溪河。该桥为四线铁路钢混混合梁式桥,文中介绍了该桥工程概况、结构构造及主要计算结果。为确定四线铁路混合连续梁桥的关键技术,采用结构分析软件对该桥等效跨度、边中跨比、钢梁长跨比等结构参数进行对比研究,得出0.875倍预应力混凝土连续梁跨度为等效跨度、0.45～0.5的合理边中跨比、0.35～0.4的合理钢梁长跨比等结论。该桥中跨跨中设63 m钢梁,截面采用易于运输、施工方案更灵活的分离双箱钢梁截面,提高了结构适应性;中跨钢梁的设置减小了结构自重和梁高,提高了桥梁的跨越能力,减少工后徐变;中跨中钢梁替换常规混凝土梁,大大减小了主跨自重,边跨长度可进一步减小,有利于满足高速铁路刚度要求;钢梁采用整体吊装施工方案,减少了悬灌节段数,缩短了施工工期,为铁路高速发展提供了便利。