内河架空直立式码头接岸结构的选择探讨

通过对以往发生的高桩码头震害的类型及特点的分析,并结合接岸结构的常见病害及其对码头的不利影响,针对内河架空直立式码头接岸结构的选择进行探讨,提出一种比较合理的高桩码头接岸结构,以提高了高桩码头的抗震能力和适用能力,减少营运期间的维护费用.     

钻孔灌注桩在珠三角地区码头改造岸坡稳定中的应用

岸坡稳定是高桩码头计算的重要内容之一,为降低工程造价,减少工程施工对码头的影响,采用钻孔灌注桩方案对岸坡进行加固,保障码头改遣升级的顺利进行.     

广东内河高桩码头结构安全隐患及其对策

分析了影响高桩码头结构安全性的因素,对广东内河现役高桩码头结构存在的多种安全隐患进行了排查,认为部分现役码头结构存在安全风险,并提出维护码头结构安全的措施.     

3万吨级全直桩梁板式集装箱码头施工技术

孟加拉吉大港新锚地集装箱码头为全直桩梁板式结构，该码头设计船型为3万吨级。在此之前，国内全直桩梁板式码头的设计船型均未达到3万吨。该码头设计新颖，对施工要求较高，本文介绍了该码头施工技术。     

波浪力对高桩码头结构作用的有限元分析

高桩码头的桩基和面板等上部结构在波浪力作用下会造成局部破坏或整体结构失稳。以工程实例为研究对象,依据实际结构尺寸建立高桩码头有限元模型,以模态分析为基础,探讨波浪力对高桩码头结构的影响。分析结果表明,高桩码头桩在波浪力作用下明显有失稳迹象。对增加桩壁厚和增大管径两种解决桩失稳方案进行了静力分析,增加管的外径虽然会增大面板的应力,但可以有效的控制桩的失稳。     

变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究

库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度与水位循环次数对土体强度参数的影响规律,建立了考虑渗透力、土体饱和度及变幅水位循环次数综合影响下的码头结构承载特性简化分析方法。然后,借助ABAQUS有限元软件,建立了高填方岸坡框架码头结构三维有限元计算模型,并将建立的方法应用于某实际码头工程承载特性分析。结果表明：饱和度、变幅水位循环次数与渗透力的共同作用对岸坡框架码头竖向承载能力影响并不明显,然而饱和度及水位循环次数的增加略微增大了码头结构水平向极限承载能力,撞击荷载作用下,岸坡土体饱和度为90%比饱和度为14%时码头结构水平极限承载力增加了6.4%,水位循环100次比水位循环1次时水平极限撞击能力增加了3.3%;考虑渗透力后饱和度及水位循环次数的变化对岸坡土体位移影响较大,其中岸坡塑性贯通区及位移变化最大区域集中在坡顶挡土墙下方与岸坡第1排、第2排桩基土体周围。     

高桩码头结构健康监测指标分析及应用综述

根据文献及实地调研资料,分析高桩码头的病害形式及机理,结合码头业主实际需求,提出了监测的指标。同时整理了目前国内外高桩码头结构健康监测系统的目前应用情况,并对影响高桩码头结构健康监测系统推广应用两方面的关键问题(成本和监测效果)进行了简要分析。     

桩土复合地基在超重临时码头中的应用

水泥土搅拌桩为基坑支护结构或用于提高地基承载力效果显著。结合在软土地区修建某临时码头的工程实践，介绍了水泥土搅拌桩，钢管桩共同作用的复合地基在超重临时码头中的应用。     

金沙江溪洛渡电站水富重大件码头研究

根据金沙江溪洛渡水电站重大件设备的运输要求，对水富港重大件专用码头的航道条件、港址选择、装卸工艺、平面布置及水工结构等进行可行性研究。该码头所在岸坡较缓、水位变幅和水边线摆动均较大，采用浮吊装卸工艺和顺岸斜坡码头，解决了重大件运输水陆转运的装卸问题，可作为类似工程的参考。     

板桩码头及高桩码头施工技术小结

本文通过上海柘中大型管桩预制厂的板桩出运码头及高桩砂石料码头的施工，阐述了两种结构码头施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。     

浅谈沉箱重力式码头施工须注意的几个关键技术环节

沉箱重力式码头和一般重力式码头一样都是依靠岸壁构筑物的自身重量来维护建筑物及接岸结构的稳定安全和使用功能;都是依靠与岸壁构筑物底面直接接触的表层地基的可靠承载力来维护整体码头的安全使用.     

两种ANSYS有限元模型在高桩码头计算中的对比研究

通过对高桩码头实体模型和梁单元模型分析比较,总结了两种建模的优缺点。实际的码头结构计算中应根据需要,扬长避短,使ANSYS这一软件更好地应用于高桩码头的空间结构有限元计算。     

华能玉环电厂码头设计综述

华能玉环电厂码头是浙中南沿海目前最大吨位的散货码头。工程包括7万（水工结构按10万）吨级卸煤码头和3000吨级重件码头各1座。在码头泊位长度计算中进行了设计优化。码头主体结构采用高桩梁板式设计，重件码头能通过总重量达530吨平板车，在省内都属于领先水平。通过超长组合预应力混凝土大管桩的应用，既满足了工程使用要求，同时又降低了工程造价。     

水泥深层搅拌桩在软土地基岸坡加固中的应用

修建于软土地基上的码头内侧长江水域岸坡,坡顶受到场地堆载作用,坡脚因码头内挡水域的船舶靠泊需要挖深而又不能设置镇压层和护坦,且岸坡受条件限制相对较陡,存在岸坡滑动危险。采用水泥深层搅拌桩,分别对坡顶和坡脚进行加固,确保了岸坡稳定。     

内河底梁式全直桩码头结构模态分析

介绍一种能满足防洪要求并能承受较大水平荷载的新型全直桩码头结构-底梁式全直桩码头结构.为了解该码头结构的动力特性,通过有限元法对底梁式全直桩码头结构和普通全直桩码头结构进行模态分析,比较不同码头结构类型的模态差别,并详细分析了结构低阶模态振型特点,对底梁式全直桩码头结构的动力特性进行研究和探讨.分析结果表明:底梁式全直...     

孟加拉吉大港新锚地集装箱码头项目PHC桩施工技术

介绍PHC桩在孟加拉国集装箱码头中中运用，PHC桩制作质量的控制，PHC桩施工及水上接桩施工，PHC桩沉桩质量控制．PHC桩沉桩后的质量检测手段及需要改进的地方等。     

粉喷桩地基加固技术在码头岸坡加固中的应用

本文结合徐州万寨港三期工程码头岸坡加固实例，对粉喷桩地基加固技术的设计理论、设计步骤、加固方案、工程质量控制等进行了较详细的阐述，并对粉喷桩和碎石桩两种方案的加固机理、工程施工和经济性进行了对比与分析。     

某高桩码头工程桩基偏位质量事故分析及处理

通过对高桩板梁式结构码头施工中出现的质量事故分析,介绍了如何处理此类问题的措施。     

钢板桩码头施工技术：——海口港两个五千吨级泊位钢板桩码头工程实例

对于板桩结构型式的码头工程，我国目前尚无技术规范，一般是根据设计图纸，参考国内外有关文献资料，针对工程的实际情况进行施工。本文结合海口港两个五千吨级泊位钢板桩码头工程实例，论述钢板码头的有关施工技术问题。     

船舶与钢管板桩码头碰撞仿真分析

以卡西姆国际集装箱码头的真实资料为基础,选取主要技术参数在hypermesh软件中建立完整的船舶与码头碰撞耦合模型．通过显示动力分析软件LS—DYNA的计算,得出了船舶与钢管板桩混合码头碰撞过程以及码头的破损过程,观测与分析码头结构系统在不同碰撞速度下的撞击响应．结合码头结构破坏等级及分类,对码头实际的防撞能力做出科学评估,并就码头的撞损情况提出修复建议．