船舶能效新要求如何应对

<正>2021年6月召开的第76次MEPC会议上,成立了降低碳强度通信组,提出了降低国际航运碳强度的技术和营运措施,会议主要通过了MARPOL公约附则VI的修正案（MEPC.328(76)决议）,提出了现有船舶能效指数（EEXI）限制要求,引入营运碳强度指标（CII）评级机制。上述要求自2023年1月1日起实施。     

IMO第51届环保会通过的强制性决议介绍

国际海事组织(IMO)海上环境保护安全委员会第51届会议于2004年3月29日至4月2日在英国伦敦IMO总部召开,会议通过了MARPOL公约附则的修正案,现将修改情况介绍如下。MARPOL73/78公约附则IV修正案(MEPC.115(51))附则IV-防止船舶生活污水污染规则经修正的附则IV对生活污水在海上的排     

2023年生效的IMO强制性文件修正案概览

<正>一、MARPOL公约的修正案1.MARPOL公约附则VI修正案（第MEPC.328(76)号决议）该修正案于2021年6月17日在IMO海上环境保护委员会第76届会议上通过，已于2022年11月1日生效，其中几项重要内容自2023年1月1日起实施。该修正案是MARPOL公约附则VI全面回顾和修订的一个完整的综合文本。2023年1月1日之前，船舶能效管理计划中须加入船舶达到的年度营运碳强度指标（Attained CII）和要求的年度营运碳强度指标（Required CII）的计算方法。     

浅谈MARPOL附则Ⅵ在我国的实施及相关建议

国际海事组织（IMO）于1997年9月15日至26日在伦敦召开了MARPOL73/78缔约国大会,通过了MARPOL73/78公约的1997年议定书,并以附件形式新增MARPOL73/78附则Ⅵ--防止船舶造成大气污染规则,该规则于2005年5月19日生效.2006年8月23日MARPOL附则Ⅵ对我国生效.MARPOL附则Ⅵ在我国的实施涉及诸多方面,现仅就海事部门对国际航行船舶履行附则Ⅵ实施监督检查予以介绍.     

MARPOL公约附则V2016修正案及履约建议

介绍MARPOL公约附则V 2016修正案的主要内容,结合MARPOL公约附则V港口国监督(PSC)检查情况,对涉及船舶垃圾污染方面的缺陷进行分析,最后对船舶应如何管理和处置垃圾提出履行MARPOL公约附则V 2016修正案的建议措施。     

典型船舶年度营运碳强度模拟计算及评级

根据MARPOL公约附则Ⅵ最新修正案中有关船舶营运碳强度的相关要求,选择上海地区四种典型中国籍国际航行船舶,分别模拟其营运碳强度的计算和评级,并根据计算结果对不同船型的评级进行分析,提出修正案生效后的应对建议,供业界参考.     

2022年生效的IMO强制性文件修正案概览

<正>一、MARPOL公约的修正案1.MARPOL附则Ⅵ修正案(第MEPC.324(75)号决议)该修正案于2020年11月20日在海上环境保护委员会第75届会议上通过,将于2022年4月1日生效。修正案的内容主要是燃油硫含量的定义和取样以及能效设计指数。修正案在第2条新增了"燃油含硫量"及相关的样品的定义;在硫氧化物和颗粒物的控制规定中,新增关于燃油取样的规定。     

国际海事动态

<正>IMO召开污染预防和应对分委会第6次会议2月18至22日,国际海事组织(IMO)召开污染预防与应急分委会(PPR)第6次会议。会议议程包括讨论国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI指南草案、降低重质燃油使用和运输风险的安全措施,以及减少国际航运使用的黑碳排放对北极影响的措施。会议讨论并拟定MARPOL附则VI中关于0.50%硫含量限值实施准则的草案;讨论MARPOL附则VI修正案草案涉及燃油样品和测试的部分以及燃料油硫含量的核查以及相关港口国控制和船上取样准则的修订草案。会议还讨论修     

IMO污染预防与应急分委会第5次会议(PPR 5)要点快报

正国际海事组织污染预防与应急分委会第5次会议(PPR5)于2018年2月5日~2月9日在伦敦召开。本次会议共有24项议题,主要包括化学品安全和污染风险评估及IBC规则修正案准备、关于高粘度持久性货品货物残余物及洗舱水的MARPOL附则Ⅱ要求审议、压载水取样与分析指南(G2)修订、统计存活生物的方法学导则修订、国际航运黒碳排放对北极区域影响审议、船上气化废弃物转化到能量系统的标准制定及MARPOL附则Ⅵ第16条修订、废气再循环泄放水的排放导则、NO_X技术规则下SCR系统的发证要求     

海环会第54次会议有关MARPOL附则Ⅳ的动态

在最近召开的IMO海环会(MEPC)第54次会议上,MARPOL公约附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则(Prevention of pollution by sewage from ships)的修正案新增加了关于港口国有关操作性要求     

新加坡关于淘汰单壳油轮和CAS检验的实施要求

中国船级社于 2004年12 月3日下发“新加坡关于淘汰单壳油轮和CAS检验的实施要求”的通函,通函全文如下: 国际海事组织海上环境保护委员会第50次会议于2003年12月在英国伦敦召开,会议通过了 MARPOL附则 I 修正案和 CAS 修正案。按照公约默认程序,MARPOL 附则 I 修正案和 CAS 修     

国际信息

公约与法规MARPOL公约指定南非特别区域修正案获通过在最近召开的IMO海环会(MEPC)第55次会议上,南非海域为特别区域的修正案获得通过。在附则I的特别区域内,禁止由400总吨或以上船舶向海里排放任何油或含油混合物,除非适用于特定的条件。其它按MARPOL公约附则I规定指定为特别区     

MARPOL附则Ⅵ于2005年5月19日生效

MARPOL(国际防止船舶造成污染公约)附则Ⅵ—防止船舶造成空气污染规则(Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)于2005年5月19日生效。该附则Ⅵ为MARPOL1997年议定书所通过，旨在对船舶排放的硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)设定限量．并禁止故意排放破坏臭氧的物质(ozone-depleting substances)。     

EEDI适用范围惹争议

2011年7月11日至15日．国际海事组织（IMO）在其召开的MEPC第62届会议上，以投票方式通过了MARPOL公约附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案．确立了“船舶能效设计指数”（EEDI）和”船舶能效管理计划”（SEEMP）两项能效标准。     

IMO防止和应对污染分委会第6次会议 (PPR 6)要点快报

正0引言国际海事组织防止和应对污染分委会第6次会议(PPR6)于2019年2月18日至22日在伦敦召开。本次会议共有20项议题,主要包括化学品安全和污染风险评估及IBC规则修正案准备、压载水取样与分析指南修订、统计存活生物的方法学导则修订、防污底系统公约附则I关于增加cybutryne(环丁腈)控制的修订以及相关导则的修订、国际航运黒碳排放对北极区域影响审议、MARPOL附则VI部分条款的审议、船上气     

国际信息

公约与法规北海硫氧化物排放控制区于2007年11月22日生效MARPOL公约2005年附则Ⅵ修正案生效(2006年11月21日)一年后,北海运营的船舶从2007年11月22日起,必须证明符合北海硫氧化物控制区     

关于经修订的MARPOL73/78附则II及IBC规则生效的通告

中国船级社2005年10月14日下发“关于经修订的MARPOL73/78附则II及IBC规则生效的通告”的通函,全文如下:经修订的MARPOL73/78附则II和IBC规则修正案分别以IMOMEPC.118(52)以及MEPC.119(52)和MSC.176(79)决议通过,并将于2007年1月1日起生效实施。经修订的MARPOL附则II对于有毒液     

公约与法规

《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》将于2008年11月21日生效，2009世界海事日主题确定，美参议院商业委员会签署MARPOL附则Ⅵ修正案。     

MARPOL 附则 Ⅵ

2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则Ⅵ,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"Attained EEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。     

MARPOL附则Ⅵ

2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则Ⅵ,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"AttainedEEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。