利用SNS柔性防护系统整治崩塌落石

介绍SNS柔性防护系统在黔桂线整治崩塌落石病害中的应用。     

ISNS柔性防护系统在青藏线治理崩塌落石的应用

1 概况 青藏线K65 380～ 650地段,地处巴燕峡谷,地势险峻,山高坡陡,地质结构复杂,岩石风化破碎。这里自然环境恶劣,山体表层植被稀少,水土流失严重,使许多岩石基脚裸露。因此,崩塌落石常有发生,如2001年6月4日,一块直径约1.8m石头自60多米高处滚落下来,冲破钢轨栅栏,砸落在路肩上,严重危及行车安全。为确保铁路运输安全,2002年5月采用ISNS冲力柔性防护系统(成都力特达实业发展公司)对该处病害进行整治。     

崩塌落石SN S柔性防护系统的设计选型与布置

简要介绍了SNS柔性防护系统的类型、特征，结合几年来的工程实践经验，说明该系统标准化的配置方式决定了其设计一般仅限于选型和现场布置方式的设计．从现场地形地貌、崩塌落石特征、施工安装、风险水平和经济比较等方面，讨论SNS柔性防护系统设计选型和布置方式的一般原则。     

高陡边坡落石防护引导防护系统的设计及应用

引导防护系统因其施工简便、对环境影响小、安全系数高、维修方便等核心优势,已在高陡边坡防护市场中得到广泛应用。引导式柔性缓冲系统结合传统柔性防护系统的优势,能通过拦截、压制及引导的工作机理有效控制落石运动轨迹并耗散动能,极具应用前景。以某高陡边坡落石防护工程为依托,提出了引导式柔性缓冲系统的工程设计方法及流程,并开展了相应计算分析,进一步推广该类柔性防护系统的工程应用。     

边坡柔性防护系统在工程中的应用与研究

以广陕高速公路边坡防护工程为背景,论述了边坡柔性防护系统的机理与特点,提出了在主动防护体系和被动防护体系施工过程中的控制要点,与其他边坡防护措施在设计、施工等方面的优劣。     

SNS边坡柔性防护系统的标准化问题

讨论在崩坝落石等坡面地质灾害防护中采用SNS柔性防护技术及其产品的标准化问题，从系统构件、组合、匹配和布置方面讨论了确保SNS系统防护功能和防护能力的标准化要求，从而强调表明了在系统的设计选型、现成布置与施工安装以及构件的加工制造方面实施标准化的重要意义。     

SNS柔性防护在山区高速公路边坡防治中的应用

介绍SNS柔性防护系统防治山体危岩落石的布置形式、作用机理、施工工艺及施工过程中的动态设计,以及对柔性防护的初步认识.     

SNS柔性防护系统在某公路土质边坡维护中的应用研究

以某公路土质边坡维护工程作为案例,阐述了SNS柔性防护网的分类及工作原理,从设计方面、施工方面、经济性和环保性等4个方面分别和其他边坡防护技术进行了对比分析。与传统的浆砌片石、锚杆加固、挡土墙等刚性防护措施比较,SNS柔性防护系统不但拥有传统防护技术的预防治理作用,而且可以预防治理坡面常见地质灾害。SNS柔性防护系统秉承“以柔制刚”的理念达到“事倍功半”效益,是一种施工便捷、资金投入相对少,对已有公路以及周边建筑物扰动相对小,对危险落石落土有阻拦作用的新方法。     

基于柔性防护网的落石防护设计

柔性防护网用于边坡落石防护具有独特的优越性,除了制造、施工、配置之外,防护设计方案的合理与否同样影响其防护效果。以某公路边坡为例,采用三维激光扫描技术对公路边坡进行了地形扫描,结合现场地质调查,运用数值模拟软件对边坡落石运动进行计算分析,获取落石运动轨迹、速度、能量以及弹跳高度,并在此基础上进行了落石防护设计,降低了柔性防护网失效可能性。     

柔性防护网在边坡危岩落石防治中的组合应用

目前大多数危岩落石防治工程中只是采用单一柔性防护网进行防护,存在主动网防护区域大、造价高或被动网钢柱高度有限、防护高度不足等弊端。结合某铁路职工培训学校的实训场边坡危岩落石防护工程,将主动网、帘式网、刚性格栅应用于危岩落石治理,并在施工中采用被动网作为临时防护。施工结果表明,多种柔性边坡防护网组合防护,在保证危岩落石防护效果的前提下能降低施工难度,节省防护成本。     

帘式网在门头沟灵山路边坡落石防护工程中的应用

公路的边坡落石常给运输安全造成危害,对存在落石隐患的边坡进行有效防护能为公路的安全运营提供保障。传统的刚性边坡稳固阻挡技术存在工程量大、施工难、费用高等不足。以北京门头沟灵山路K7+530~+600段边坡落石防护工程为研究对象,经过前期勘察、方案论证、方案设计、工程应用等,成功将覆盖式帘式网应用于该路段边坡落石的防护。实践表明:在工程完工后的三个月时间里,成功拦截了质量为200,3 200,15 000 kg的落石,防护效果明显,确保了公路运输安全。     

SNS柔性防护系统在桥台山体防护中的应用

通过现场认真勘查,改变原来设计方案．采用SNS柔性防护系统对山体进行防护,并作为永久工程防护措施,取得了很好的经济效益和安全效益;并为类似防护施工提供了科学依据。     

边坡柔性防护网系统在既有铁路危岩落石中的应用

危岩落石是山区常见的一种不良地质现象,严重威胁着山区铁路建设及行车安全。以既有路堑边坡危石防护为例对其整治措施——边坡柔性防护网系统作了介绍,包括主动防护网和被动防护网两大基本类型。边坡柔性防护网系统整体防护性能强,防护效果好,施工简便、快捷、经济适用,同时,对行车扰乱小,一般不扰动原始地质和植被,是治理既有铁路危岩落石病害的一种经济可行的方法。     

柔性防护系统在高速公路边坡防护中的应用

介绍利用SN S(Safety N etting System)边坡柔性主动防护系统治理业已开通营运的高速公路高风化边坡,包括破碎岩质边坡和泥石边坡,该类边坡的最大特点是整体稳定但局部极不稳定。边坡柔性主动防护系统施工对高速公路正常通行影响小,系统通过柔性网作用到绳再作用到锚杆,可将局部失稳岩体的集中荷载向四周传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受荷、整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。并且系统具有开放性,观察监测简便直观,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题。施工完成后还可以为实行绿色护坡提供条件。采用SN S边坡柔性主动防护系统处治含风化岩质和泥石边坡,施工方便快捷,防护针对性强,效果明显,并可以最大限度地减少对环境和公路运营的影响。不仅安全可靠,而且经济合理,适用于多种复杂地形,具有较高的推广和应用价值。     

柔性网在京包铁路K612边坡崩塌落石病害整治中的应用

针对京包铁路K612+100~+420段路堑边坡特征,进行了边坡防护方案的比选;根据不同地形特征,采用了不同的柔性网防护形式,既满足了防护效果,又节约了投资,而且对既有线运营干扰也小。柔性防护网体系是在呼铁局管内的首次成功应用,为今后类似工程提供了宝贵的经验。     

丰沙铁路K49段边坡柔性防护选型与布置

针对丰沙铁路K49+160~+890段边坡特征,进行边坡防护方案的比选;根据现场的地形特征,划分不同防护区域开展落石分析,得到了落石的最大速度、弹跳高度、冲击能量等主要参数和落石运动的轨迹。根据分析结果,对不同的防护区域,进行柔性防护的选型及布置,既保证了防护效果,也节约了防护造价,且对铁路的安全运行影响很小。     

Rx—050型SNS柔性防护网系统拦截落石试验总结报告及应用前景分析

对Rx—050型SNS柔性防护系统进行了落石撞击试验及结果分析，证明了该防护系统是可靠的，值得推广应用。     

采用挂网喷混及主动柔性防护网治理路堑危岩落石

京沪铁路K1050+000~K1060+100区段内多处路堑边坡基岩裸露,风化较严重,坡面凹凸不平,部分岩块风化剥落,危及铁路行车安全。采用挂网喷混结合主动柔性防护网加固技术,治理京沪铁路堑坡危岩落石病害,消除了重大安全隐患,达到预期效果。     

高速公路边坡生态防护系统的应用研究

生态防护是未来高速公路边坡防护的发展趋势。文章采用工程防护和植物防护相结合的方式初步建立了生态防护体系,并将该系统应用于孝襄高速公路的边坡防护治理,取得了较好的效果。     

道路边坡危岩落石运动路径研究

为了研究公路边坡落石灾害的危害程度和危害风险,利用数值分析手法计算了危岩落石在沿坡面的完整运动路径。根据边坡坡度、落石和山坡面的减衰系数、落石速度等,提出一种减衰反弹接触法(DROM)的落石运动路径分析手法,以探究落石的运动特征、方向和角速度。考虑落石为多边体的非质点刚体,利用刚性的回转运动建立非质点的运动方程式。在二维落石运动路径的实例数值分析中,明确了落石水平垂直方向的运动路径、角速度和跳跃高度,为防灾减灾的工程措施提供必要的计算数据。