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船只发生事故,遭遇灾难的人员生还率要低于火车、汽车等交通工具.抓紧海上救助时间,提高海上救助速度,对遇难船只具有十分重要的意义,本文从时间与速度对于海上救助的重要性、时间与速度的影响因素、缩短救助时间与提高救助速度的措施三个方面对海上救助时间与速度进行论述. 相似文献
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灾害性海浪危害及分布 总被引:1,自引:0,他引:1
灾害性海浪的定义及分类灾害性海浪通常是指海上波高达6米及以上的海浪。因为波高等于或大于6米的海浪对航行在世界大洋的大多数船只已构成威胁,它能掀翻船只,摧毁海上工程和海岸工程,给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞等带来极大的危害。 相似文献
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Steve Dunlop 《船舶工程》2008,30(6)
随着全球主要油气公司努力通过存储和卸载途径改善海上生产,浮式生产储油船(FPSO)在近年来也越来越受欢迎.由于FPSO深受油气公司欢迎.能生产这类船只的造船厂最近所接到的FPSO订单便因此大增. 相似文献
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9月26日上午,代号为"海救一号"的联合搜救演习在青岛附近黄海海面成功举行.由解放军海军北海舰队和交通部山东海事局担纲承办的海上搜救演习,是建国以来规模最大的一次.这是对我国海上联合搜救的应急反应能力、指挥协调能力、救援清污能力等的一次实战考验,是对中国海域内遇险船员和失事船只实施海空营救的新探索;标志着我国军地海上搜救迈出了新的一步,为完善海上军地联合搜救机制提供了依据. 相似文献
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<正>茫茫大海中,每时每刻驾船航行的人是如何正确判断自身所处的位置,也就是船只所在的经纬度?这对确保船只海上安全航行来说,是一件极其重要的事情。早在GPS(全球定位系统)发明之前,人们主要依靠船用六分仪。这里所提到的六分仪,它实际上是用来测量处于船只观察室远 相似文献
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“21世纪海上丝绸之路”战略的实施像一股春风催生着一处又一处的经济新生,同时也唤起了沿途各地区沉寂已久的创新活力.马六甲海峡连接着太平洋和印度洋,自古以来就是东西方重要的海上生命线,每年通过的船只超过八万艘次,承载了全球近三分之一的贸易量.坐落在海峡入口处的新加坡利用优越的区位优势不断地创造着经济发展的奇迹.众所周知新加坡是一个依港而生、依港而建的国家,作为其经济支柱之一的港口业,一直以来备受重视. 相似文献
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海洋救助船是以海上失事船只的人命救生和以海上人命救生为目的,可以实现海空立体救助的船型.以8000kW海洋救助船为例,简要介绍了该船的结构设计特点,回顾了减摇水舱、减摇鳍的设计难点,同时讨论了需予以充分考虑局部加强的区域,并提出一些建议和看法. 相似文献
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海上船只与岸上及船只与船只间的通信联系称为航海通信。国际航海通信组织早已认识到需要先进的通信装备和可靠的、高质量的通信业务标准。普通无线电航海通信在近几年中有很大改进,但仍然存在许多问题,如通信易受天电干扰、空中电波拥挤等经常造成通信延误,少则几分几十分钟、多则几小 相似文献
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海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。该方法综合考虑了目标的航速、航向等动态信息,通过对插值时间段内的船只位置进行预测,形成运动船只在该时间段内的插值航迹。最后,利用实测AIS数据对该方法进行验证,结果表明,相比线性插值,本文所提方法的航迹插值结果更接近船只在插值时间段内的实际航行轨迹。 相似文献
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商船队在旷日持久的两伊战争中常遭袭击。它们被委婉地称作“大型海上目标”。至今,遇难的船只已逾百艘。在饥不择食的救捞公司眼里,这些遭到袭击的船只成了丰盛美餐。它们甘冒风险在被随意划定的战区进行救助。这些船只多为导弹击伤。据报道,至少有60艘是为 Exocet 导弹所击中,这种导弹造成破坏的其他例子可能更多。 相似文献
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最近有报道称,美国政府未来将进一步推进“海上高速公路”建设。美国运输部长雷蒙德·拉胡德向美国国会提交了一份报告,报告为“海上高速公路”提出建议,包括免除部分非散装运输的港口维护税、对水运投资实施税收减免、加快船只折旧和港口设备采购、出台一个类似《运输基础设施金融与创新法案》的项目为“海上高速公路”的基础设施建设提供融资帮助等。 相似文献
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为解决福鼎沙埕港进港航道和大型码头泊位建设滞后,无法满足5万吨级船舶进港接卸作业和生产的实际问题,采取建立海上船舶停泊锚地,设置双浮筒,并用缆绳把船舶首尾系于浮筒的方法来辅助船只稳泊锚地,有效地提高海上过驳作业安全系数,提高生产效率,达到了预期的效果. 相似文献
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东北地区的女真族灭辽与北宋后建立了金国.由于内河、海上航运和战争需要金造船业吸取北宋造船特点快速发展起来,并有所提高.
通检推排
金朝建国前,在黑龙江、松花江和辽河等流域的女真人多制造捕渔类的独木舟而远洋方面多利用宋朝船只. 相似文献
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