浅议旧城改造中的"改"与"造"

本文通过分析旧城改造中出现的一些问题,认为旧城改造应考虑文化保护、环境更新,更应适应时代变化使传统建筑文化得以焕发新的活力,设计建造满足人们各方面需要的建筑及环境。     

"绿色"概念已悄然进入物流业

绿色物流(Environmental Logistics),顾名思义,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动.绿色物流通过对物流各个环节如运输、储存、包装、流通加工等各个环节进行改革,从而达到降低环境污染、减少资源消耗的目的.绿色物流在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用.     

让"小莱茵河"更清更亮

近年来,船舶污染问题日益受到关注。2006年1月1日起施行的《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》,为防止船舶污染内河水域环境提供了有力法律保障。     

鱼类"雌化"的新元凶--双酚A

日本环境省通过青鱼实验首次确认,塑料餐具等制品原料中的"双酚A"是继壬酚和辛基苯酚之后,新增加的第三种搅乱内分泌化学物质,对鱼类具有环境荷尔蒙作用。 日本国立环境研究所等组成的研究小组在2002年度对日本全国河流普查中,在测量点采集的双酚A浓度最高为1升0.019毫克,使用采集的这些样品水饲养青鳉鱼180天,结     

ISO14000环境管理体系标准--进入国际市场的"绿色通行证"

本文介绍国际标准化组织(ISO)推出的ISO14000环境管理系列标准,已为世界各国组织持续改进环境管理体系和环境行为,改善组织的环境绩效提供了有效的管理模式和管理工具.结合我国航运业和与航运业相关的修造船企业实际情况,在本文中进行阐述和探讨.     

小议供应链管理中的"推式"与"拉式"

在供应链管理环境下,供应链的运作存在着“推式”管理和“拉式”管理两种方式,推与拉并不是单独存在于一条供应链,而是根据产品的市场需求特点结合运用于—条完整的供应链之上,以实现低成本和快速响应客户需求的目的。     

"百船工程"访谈录

又到了洪汛时节.1998年的特大洪灾依然令人胆战心惊,黄水滔滔,千钧一发,百万军民战洪峰.大灾之后提出的有效改善水域环境的"百船工程"目前进展如何?记者为此走访了中国水利投资公司"百船工程"项目办公室王斌副主任.     

"三高"环境对船舶机电设备的影响

与东海、黄海以及北海相比,南海海域有着高温持续时间长、湿度大、盐度高的特点,文章通过对某船机电设备进行跟踪监测,探讨了“高温、高湿、高盐”环境对船舶机电设备的影响。经过理论分析及监测数据比较,发现“三高”环境会加快某些设备的腐蚀速度,严重降低电机的绝缘性能,但对机械设备的磨损影响不大。根据研究结果提出了有关装备使用的意见。     

通过"三体系"整合全面提升企业管理水平

结合天津港煤码头有限责任公司质量、环境、职业健康安全三个管理体系同时贯标、同时获得第三方认证的实践，介绍该公司成功做好质量、环境、职业健康安全三个管理体系整合工作的经验做法及实施效果。     

国际工程物流的"远大前程"

随着我国经济的快速发展,我国对外经济贸易规模不断增长.2010年我国进出口总额约为2.8万亿美元,较2009年增长幅度达到25%.国际金融危机爆发后,我国对外承包工程业务在严峻的国际经济环境中不降反升,逆势上扬.     

船舶排放污染背后的"油"思考

随着对环境意识的重视,"船舶污染物排放被推到风口浪尖".其中,让船舶背负污染重负的"燃油"问题如何解决,成为值得关注的问题.     

绿色船舶的"绿"要素

气候变化、全球变暖,日益严峻的环境压力,将船舶及航运业对环境的污染问题推到了"聚光灯"下,船舶减排面临前所未有的挑战,全球业界对绿色船舶充满期待.那么,绿色船舶的核心要素是什么?绿色船舶能带给我们哪些变化?它的未来将走向何方?     

十年纷争,今朝成"约"

日前,<国际安全与无害环境拆船公约>得以通过,备受业界瞩目.自1998年挪威在IMO的MEPC42次会议上递交首份提案以来,至今已10年有余.     

"安娜"轮溢油海洋环境损害鉴定问题回顾与分析

通过回顾图瓦卢籍散货船"安娜"轮触礁溢油事故致海洋渔业损害索赔案,引出我国海洋环境损害鉴定存在的官方鉴定机构偏少、鉴定人员素质有待提高、鉴定成本过大以及海洋环境容量鉴定意见不一等问题,并从引入市场机制、提高鉴定质量、降低鉴定成本等方面对完善我国海洋环境损害鉴定提出建议,以期在各方的共同努力以及相关标准的完善下,提高海洋...     

论"滞留"与"禁止离港"的联系与区别

在港口国监督（PSC）中，当检查官运用专业判断认为某船存在的缺陷全部或个别造成船舶不适航，如果允许该船出海，会对船舶、船上人员的生命造成危险或对海上环境构成不合理损害威胁时，就可以对该船实施“滞留（detention）”。     

天津港船舶通航模式浅析--看"中原"轮搁浅事故

本文通过从通航环境的角度剖析“中原”轮搁浅事故原因，重点对天津港船舶通航模式进行了探讨，并提出四种通航模式供参考，希望对改善天津港船舶通航环境有所帮助。     

从"埃里卡"轮油污事件谈起

1999年12月中旬在法国西北部海域的马耳他籍"埃里卡"号油轮因遭强风暴袭击而断裂沉没,致使万余吨重质燃料油泄人大海.滚滚"黑潮"对当地海洋环境造成了灾难性后果,法国人为之感到震惊和愤怒.     

"海上安全与环境管理"硕士班管窥

概述了世界海事大学与大连海事大学合办的“海上安全与环境管理“硕士班的培养方向、培养宗旨、课程设置等基本情况,指出其教学中存在的问题,并提出应借鉴该办学模式,促进我国航海教育的进一步发展.     

"西气东输"黄河顶管工程技术简介

结合工程实例,针对地处黄河地下复杂地质环境中的大型沉井工程、超长距离多段钢顶管技术进行总结研究和探讨。     

"海上安全与环境管理"硕士班教学计划概览

"海上安全与环境管理"硕士班是2005年经国务院学位委员会批准由世界海事大学(WMU)和大连海事大学(DMU)联合创办的一种继续教育模式。该合作项目主要由技术、法律(法规)和管理(经济学)三个关键部分构成,其目标是培养适应社会经济发展需要的高水平海事专业人才,解决海上安全与海洋环境保护中凸现并日益复杂的重要问题。经过几年的运作,到目前为止,该班已有两期学员取得毕业资格。"海上安全与环境管理"硕士班的教学计划,体现了国际海事教育主要内容和趋势,在此编发旨在为国内海事培训部门提供借鉴。