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从目前奥迪轿车无级变速器常见故障的维修来看,2005年后生产的奥迪C6轿车所使用的01T型7速手自一体变速器故障,相对过去的奥迪C5轿车的01J无级变速器故障明显少了很多,特别是新式带有叶片泵的滑阀箱比较稳定,大家很少再去更换它了。但变速器控制单元在故障的判断上还是有一定规律的,因为一旦变速器控制单元出现问题,一般情况下“故障指示灯”会通过闪烁的方式来告知维修人员, 相似文献
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五、8l—40LE型自动变速器故障诊断 1.81—40LE型自动变速器故障诊断流程 自动变速器的故障诊断应按由简到繁、由外到内的顺序进行,81—40LE型自动变速器故障诊断流程见图23。具体操作步骤为:验证故障现象、查询电控系统故障码与数据流、路试、功能检查、确定故障部位并进行修复。 相似文献
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故障现象:一辆奔驰$320轿车,装用全电控自动变速器。在使用中却出现仅能一挡行驶故障,发动机工作正常。故障检查:由于该车仅能处于一挡模式,首先检查了自动变速器油无异常发现。接着用HHT检测仪进行检测,发现故障码的含义为转速传感故障。根据技术资料得知转速传感为霍尔感应式速度传感器,一般情况下,这种传感器工作信号稳定,性能可靠,不易造成故障。因此,先对外围线路做静态检查,结果外部无异常。 相似文献
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变速器被卡死的故障表现为:在变速器已挂入某挡位,离全器处于分离的状态下,变速器齿轮却不能单独转动,遇到这种情况,必须立即检查,排除,否则会加剧机件的损坏。造成变速器被卡死的原因有: 相似文献
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1、什么叫ATF(自动变速器油)?在使用时为何要对它进行检查?答:自动变速器油(简称ATF)是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。自动变速器故障中因自动变速器油问题引发的故障大约占到80%左右。其中一部分是由于自动变速器液面高度不正常引起的。另外一部分是由于自动变速器油变质或使用的自动变速器油型号不对造成的。冈此在进行汽车自动变速器维护时,对ATF的检企是极其重要的工作。检企内容主要包括油量检查、油质检企和漏油检查,还要注意油温的变化。 相似文献
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十、01N/01M自动变速器ECU常见故障与排除
(一)常见故障 01N/01M自动变速器ECU常见故障:人挡冲击,起步无力。
(二)故障实例 1.故障实例1(1)车型:帕萨特B5自动挡。(2)自动变速器电脑型号:01N 927 733 EK。(3)故障现象:入挡冲击,起步无力。 相似文献
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2006款奥迪A6L装备2.0T FSI发动机,01J变速器。客户进厂时说,在70km/h时车子发冲。一般来说01J变速器换挡发冲的故障比较多,由于经验的惯性,在试车时一直把它当成变速器故障来检查,虽然在调故障码的时候有两个故障码:1.“随机/多缸:检测到不发火(00768)”;2.“1缸或随机/多缸:检测到不发火(00769)”。但也没有太多理会。 相似文献
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案例10:搭铁线故障
车型:风度A32
发动机:VQ30DE 变速器:RE4F04A
故障现象:挂挡升挡;中击,换挡点过高。
故障诊断:此车进厂时车主抱怨,起步和加速时无力,没有换挡感觉。试车发现变速器一直锁在3挡。日产车变速器在3挡时,两个换挡电磁阀都处于断电状态, 相似文献
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人为故障是指维修人员在维修过程中由于操作不当引起的新故障,而不是汽车在工作过程中因自然损耗而出现的故障,前不久我们就遇到过一例这样的故障。由于维修人员对自动变速器原理理解不透,在装配插接器时出了错,导致自动变速器前进档工作不正常。 相似文献
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4.奥迪01J CVT变速器常见故障诊断与维修奥迪01J CVT变速器是变速器领域高科技产品,但随着使用时间的推移一些故障也逐渐显现出来,所以当前对国内这款变速器出现的较常见的问题进行汇总,并对这些故障进行分析以使维修变得快捷有效。 相似文献
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发动机运转工况正常,但汽车不能起步行驶故障的诊断原则是:以变速器为界分段检查,观传动轴动态,判故障部位所在。 相似文献
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1自动变速器故障检验一般程序叉车自动变速器的故障往往由发动机和电控系统引起,也可能由自动变速器本身引起。检修前先大致判断故障部位(是发动机故障还是自动变速器本身故障)。若自动变速器带有自我诊断系统,则应先进行自诊。 相似文献