水利工程建设管理中信息技术的应用

水利工程规模庞大,所涉及到的范围广、复杂性强,所以需要对各方利益进行及时的协调。同时,由于需要完成环境保护等复杂的工作,在对各种信息的搜索、使用和传输上就需要更加便捷,使信息获得最大程度上的使用,以提高效率。因此如何在水利工程健身管理中有效利用信息技术就成为相关管理各方共同关注的问题,本文就以此为重点进行介绍和讨论,以期对相关管理人员和研究著有一定的帮助。     

论信息不对称与金融衍生工具风险形成

通过对信息不对称、逆向选择、道德风险等问题的探讨,分析了衍生金融市场中的信息不对称现象,及其与金融衍生工具风险形成的关系,并通过对金中富事件的信息经济学分析论证信息不对称是金融衍生工具风险形成的主要原因.     

透析政府采购中的行政信息不对称现象

政府采购消费日渐成为市场经济消费中的一支重要力量,然而在采购实务中,采购主体与供应商之间、供应商与供应商之间对于行政信息的知晓构成巨大差异,由此产生一系列权利不平等现状,并经常滋生腐败,严重损害国家利益和第三人利益。本文从介绍行政信息不对称理论入手,分析目前我国政府采购现状,透析其成因并提出矫正这种现状的制度保障。     

造船供应链合作利益分配协商机制研究

造船供应链合作利益分配过程是个群体协商过程.文章基于供应链节点企业间风险共担、利益共享的合作特点,分析了利益分配应遵循的原则.并充分考虑各节点企业的投资额、承担的风险及分配方案满意度,应用不对称Nash谈判模型设计了造船供应链合作利益分配的协商机制.     

水电开发各方利益平衡的思路分析

在流域水资源开发中实现各方利益平衡,建立平衡机制,是水资源可持续发展的基础。本文从明确水资源所属权、控制水能资源利用率与综合规划和明晰水能资产三个方面分析了在水电开发中各方利益平衡的思路。     

城市单向交通组织方案评价中多方利益的协商方法

城市单向交通组织的实施对不同社会群体利益的影响是不同的,社会群体之间的利益是不一致的。通过协商评价的方法对各方利益进行统一权衡,充分考虑了强势群体和弱势群体的利益要求,为最佳单向交通组织方案的确定提供了—个途径。     

航运市场中的信息不对称研究

去年，诺贝尔经济学奖花落美国的三位经济学家：加州伯克莱大学经济系的乔治·阿克尔洛夫，斯坦福大学商学院的迈克尔·史宾斯和哥伦比亚大学的约瑟夫·斯蒂格利茨。他们关于信息不对称的研究为现代信息经济学作出了奠基性的贡献。具体地说，他们的贡献在于提出了当买方和卖方具有非对称信息时市场运作的理论。这一理论的运用非常广泛，从传统的农业市场到现代的金融证券市场以及航运市场均有涵盖。 信息不对称是人类生活的基本事实。所谓信息不对称，通俗地说，是指参与交易的一方总是比另一方知道的信息要多而且准确。比如在古玩市场上，…     

基于星地交互的物流跟踪与监控系统

物流过程中,服务商和客户掌控的信息不对称是物流成本偏高的重要因素之一。通过信息化提高透明度,消除信息不对称,这是未来物流发展的大势所趋。介绍了一种基于星地交互的物流跟踪与监控系统,通过集成应用卫星定位和通信、移动互联网、RFID等技术,打开了物流跟踪与监控的新局面。通过工业性实测和实际应用显示,该系统的卫星定位及通讯功能运行通畅、信息传输准确、可靠性好、操作简便。     

期租下船长的两三事及其对策

船舶期租广泛存在于海运界.由于其中牵涉到的各方关系比较复杂,各方利益冲突,可能产生出许多特有的纠纷.在妥善避免与消除这些纠纷中,船长有着举足轻重的作用.通过介绍几起期租下常见的争议,用似无胜算的成功实例来说明船长在争议中应采取的立场、观点与方法,为期租下的船长维护各方应得利益,使租船合同顺利履行,避免租家与船东之间的某些纠纷乃至租家向船东提出索赔提供几点参考.     

博弈论在航挺竞争与台作中的应用

博弈论，也称之为对策论，是研究决策者在决策主体各方相互作用情况下如何进行决策及有关这种决策的均衡问题的理论。与其他理论不同的是，博弈论强调决策主体各方策略的相互依存性，即任何一个决策主体必须在考虑其他局中人可能的决策选择基础上来确定自己的最优行动策略。博弈论的精髓在于其中的任何一个理性决策者必须考虑在其他局中人反应的基础之上来选择自己最理想的行动方案。所谓均衡即所有局中参与人的最优策略组合，各方博弈产生的结果是一个均衡结局，它可能不是局中各方及整体的利益最大化，但它是在已给定信息与知识条件下的一种必然结果，因为任何一方改变策略而导致均衡的变化都有可能使自己得到一个更差的结果。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

大桥悬臂施工中挂篮的设计与应用研究

根据挂篮的特点,设计了具体工程的施工挂篮,并对挂篮在施工中的应用进行了研究,得到了相关的参考数据,指导具体施工。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。