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意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路(FS)公布了2011-2015年铁路建设和发展投资计划,预算总投资270亿欧元。近5年,FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造,提高在运输市场的竞争地位,计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2019,(2)
<正>都柏林南北地铁线路的建设,DART郊区动车组的更新和轻轨的进一步投资是2019~2024年爱尔兰国家交通管理局(National Transport Authority)的6年实施计划的关键要素。该计划包括所有形式的交通运输,在爱尔兰政府2018~2027年国家发展计划的大范围内,本计划将优先 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2015,(1):90
<正>檀香山地铁已开始32 km长线路的铺轨,起始工程在Ewa的Hoopili车站周边地区。作为51.6亿美元项目的一部分,将使用约11 800 t钢轨,铺设约225 k m的轨道。该区段从Kapolei东到Aloha体育场,预计2017年开通,到Ala Moana中心的剩余线路计划于2019年试运营。该线路有21座车站。Ansaldo Breda已经开始在意大利皮斯托亚工厂为该线生产车辆,计划于2016年年中开始交货,将提供20 相似文献
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意大利铁路的改革与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了意大利铁路改革的进展和举借;介绍了意铁近年的客货运输和财务状况,面临的问题及解决的办法;论述了意铁修建高速铁路的重要性、投资计划及高速新线的建设情况。 相似文献
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从统筹投资计划安排、加快投融资改革、推进装备现代化、加强生产生活设施建设及规范计划管理等方面总结2012年全路发展计划工作.在深入分析铁路建设发展面临的形势任务的基础上,按照铁道部党组对2013年铁路工作总体部署要求,部署安排2013年全路发展计划重点工作. 相似文献
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2001年春美国波士顿将从Ansaldo/Breda公司和ADtranz美国公司购买100台车的成套件.该车总长为21.95 m,宽2 640 mm,组装工作将在马萨诸塞州的利特敦进行.该组装厂由Ansaldo/Breda公司投资200万美元进行了技术改造.根据美国的法律,50人的企业,要有35人是美国公民.其余人员只能在意大利选拔,因为在美国当地请不到有关专家.车体及电气传动装置和转向架由意大利进口,其它设备在当地购买.车辆的钢结构要能承受800 kN的冲击压缩载荷,因此该车重达39 t,或者说单位面积重量为672 kg/m2. 相似文献
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牛传令 《铁路工程造价管理》1997,(4)
铁路基本建设工程的设计概算,是设计文件的重要组成部分,是具体体现设计成果和设计水平的一个重要方面,是全面反映建设项目的投资规模和投资构成的主要文件。按照规定报请主管部门批准的设计概算是国家确定建设项目各单项工程及各单位工程投资的依据。计划部门根据批准的设计概算编制建设项目年固定资产投资计划,并严格控制投资计划的实施。建设银行根据批准的设计概算和年度投资计划进行拨款和贷款,并 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2009,32(3)
2008年11月,国务院决定未来两年投入4万亿元扩大内需,铁路建设成为急先锋,按铁道部最新投资计划,今年我国将安排机车车辆购置投资1000亿元以上,今明两年计划安排机车车辆购置投资2000~3000亿元左右。专家预测,未来四年我国机车车辆购置投资将以65%左右的年复合增长率高速增长,并将逐年释放。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2020,(3):104-105
国家发改委批复江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)2020年2月10日,国家发改委发布关于江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)的批复文件。原则同意徐州市建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目,规划期为2019—2024年。3号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站,线路长6.5 km,投资50.15亿元,项目建设工期4年。4号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站,线路长25.4 km,投资173.54亿元,项目建设工期5年。5号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站,线路长24.6 km,投资168.3亿元,项目建设工期5年。 相似文献