依维柯新款Daily系列中国市场首发

11月20日,第二届广州国际商用车展览会开幕,依维柯新款Daily系列轻型商用车隆重完成中国市场首发。新款Daily系列型轻商用车在今年的德国汉诺威国际商用车展上荣获＂2015年度厢式货车＂奖项,计划分两步进入中国市场,第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本,第二步是在2015年中期推出带驾驶室底盘（单排座驾驶室和双排座驾驶室）和厢式货车版本。     

依维柯原装Daily 7t厢式货车将现身广州车展

Daily 7t厢式货车的加入,使得中国市场上依维柯品牌的欧洲原装进口商用车阵容得到进一步完善和壮大。依维柯（中国）商用车销售有限公司将携旗下最新年度轻型商用车Daily2014及明星产品Stralis Hi-Way和Eurocargo这3款车型,亮相2014年11月20于广州拉开帷幕的第12届中国国际汽车展览会。     

正视差距所在,明确追赶方向——2012德国汉诺威车展观后感

作为全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会,2012年9月举行的第64届汉诺威商用车展(IAA 2012),不仅吸引了奔驰、沃尔沃、曼、依维柯等国际知名商用车及零部件企业参展,也有如华菱、大金龙等中国企业在车展上亮相,前往观展的业内技术人员和媒体更是数不胜数。车展展品包括厢式、罐式、搅拌、环卫、自卸、消防、多功能     

欧洲城市中的厢式货车

轻型商用车辆占商用车市场份额40%，这个数字近年还在不断的增长，原因首先是厂家相继推出自己的新产品。现在世界上流行一种厢式轻型商用车，这种厢式商用车特别适合一些小商小贩，另外一些运输公司也特别青睐这种厢式车，这二者都有自己不同的需求，前者对它的期望接近于轿车，后者主要注重理性和经济性。作为商贩的赚钱工具,厢式货车被要求能够满足客户多个方面的基本要求:有足够的空间；比较大的载货量；上下车方便；移动自如等。这些在厢式货车上都能得到足够的体现。另外，厢式货车在设计中对人机工程学和方便使用做了很大的努力,使驾乘变得简单舒适。对于运输企业,经济性是他们购买的重要因素,在世界一些发达国家，有50名员工的企业大多采用租车从事经济活动,他们对车辆的公里成本有非常理性的管理(油耗、维修、折旧成本)。由于是作为经营的工具,厢式货车必定不同于轿车,他们必须考虑在城区里不断发生的碰擦，因此厢式货车必须有宽大的保险杠、包裹式的保护设计，尾灯设计在高处等。驾驶员的舒适性已被列入高的标准，另外，转向和空调也是购车者的选择内容之一。厢式货车的设计无论是厢式货车还是面包车都具备轻型商用车应有的功能，比如可靠性、耐久性（耐久性为25万km，保证...     

德国汉诺威车展华菱引发华系车冲击波

<正>第65届德国汉诺威国际商用车展(IAA)于9月25日至10月3日隆重举行,全球主流商用车企业齐聚于此,展示了商用车最新产品和技术成果。德国汉诺威国际商用车展从1897年开始举办,每两年一届,至今已经成功举办了64届,是目前全球历史最悠久、规模最大、最具有国际影响力的商用车展会,被称为国际商用车行业的奥林匹克运动会。本届汉诺威国展是中国商用车     

轻型商用车

Fiat和PSA Peugeot Citroen在轻型商用车领域的协作催生出了新一代的厢式货车[编者按]     

从NMISA所看到的日产和雷诺的相互协作战略

1建立三个品牌的商用车销售体制NMISA是日产在西班牙巴塞罗那市的工厂，2002年10月开始生产小型厢式货车Primaster。它以雷诺和通用共同开发的“X83”商用车为基础，是日产和雷诺首次在欧洲推进的共同生产项目。在NMISA新投产的Primaster是载质量为1．2t的小型厢式货车。雷诺和     

福伊特驱动在IAA上展示新型前瞻性解决方案

<正>对于福伊特驱动而言,2年1届的汉诺威国际商用车展(IAA)不能错过。在9月23—30日举行的第63届汉诺威国际商用车展(IAA)上,福伊特驱动展示了一系列用于商用车领域的前瞻性解决方案,迎合了本届展会的主题"商用     

轿车技术迈向商用车的展览：第56届汉诺威国际商用车展印象

1996年9月21日～9月29日,在德国汉诺威举行了第56届国际商用车展览会。这是一次十分突出又很吸引人的高科技展览会。1000余家汽车厂商及来自36个国家的零部件供货商以高科技的产品共同参展。显示了国际商用车领域的先进技术水准,不断的创新力及今后的目标。无论对环境保护的加强,货车及大客车的经济性最佳化,还是安全性的提高等,都使无数的观众受到了极大的启发。 电子化深入运用于商用车领域,是其中一个特点,如对货车及大客车的发动机电子控制,驱动系统及制动系统的电     

流动的商用车博物馆——德·法在用专用车辆之所见

2006年9月下旬受华菱汽车集团邀请参观2006第61届德国汉诺威国际商用车展(IAA 2006),使我们受益匪浅。旅途中(曾随旅游巴士辗转10来个城镇)我们还看到了另外一个也十分壮观的场面,那就是一座流动的商用车博物馆。大量形形色色的专用货车(所见普通货车较少)、专用汽车、挂车     

宇通客车首次亮相汉诺威国际商用车展

9月23日,第63届国际商用车及零部件展览会在德国汉诺威隆重开幕。作为中国客车行业的代表,宇通客车首次携4款全系列车型亮相汉诺威,分别展示出了宇通在各个细分领域成熟的设计和技术,每款车都把各自细分领域的耐用性、实用性、安全性、舒适度、高科技     

客车企业借IAA加快拓展欧洲市场步伐

2012年9月20-27日，第64届汉诺威商用车展（IAA2012）在德国汉诺威举行，作为全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会，本届展会的展览面积达到23万m^2，参展企业1800多家，国际知名的客车、卡车、专用车整车厂及零部件企业纷纷参展。作为我国商用车行业的重要一极，客车企业始终关注国际市场，并积极在IAA等大型国际展会上亮相，此次大金龙、安凯、金旅3家客车企业的出现，继续为我国商用车企业在国际市场的影响力加码。     

从制造到智造:曼恩汉诺威国际商用车展览会车型盘点

正德国曼恩商用车不仅以豪华阵容亮相2018德国汉诺威国际商用车展览会,还为观展群众带来了数字化的道路运输解决方案。除此之外,凭借L4级无人驾驶安全卡车aFAS,曼恩商用车荣获2019年度卡车创新奖,深刻彰显其在商用车领域中科技的先锋性。TG系列全新升级实力诠释匠心品质在德国汉诺威国际商用车展览会上,曼恩展出了全新升级的TG系列卡车。其搭载D38发动机的最强版本可以在低转速下输出640 PS动力和3000 Nm的最大转矩,搭配经过完美调校的MAN TipMatic自     

德国汉诺威国际商用车展专题 会师汉诺威

第64届德国汉诺威国际商用车展(IAA)于9月20日～27日举行。汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)是德国历史最悠久的展会,每两年一届。该展从1 897年举办至今,已有1 00多年的历史,是全球最古老的专业展览会之一。目前展会已举行了63届,是目前世界上第一大商用车展。本届展会的展览面积达到23万m~2,参展企     

宇通客车首次亮相第63届汉诺威国际商用车展

9月23日，由德国汽车工业协会主办的第63届国际商用车厦零部件展览会在德国汉诺威隆重开幕。作为国际上最知名的商用车展览，此次盛会共吸引了来自43个国家的1751家参展商（包括卡车和零部件生产商）前来参展，其中德国本土的参展商是数量最多的占所有参展商的45％。土耳其和中国的参展商数量分别排名第二位和第三位，充分显示了中国商用车和零部件企业实力的逐渐壮大。     

解放运赢大使观摩汉诺威国际商用车展

<正>2014年9月末,为回馈解放广大用户的信赖与支持,解放选派"解放运赢大使"组成观摩团,作为解放600万用户的代表,现身第65届汉诺威国际商用车展,亲身体验、学习国际最先进卡车品牌的造车理念与技术发展。汉诺威国际商用车展是世界顶级的商用车盛宴,是国际商用车领域前沿技术和最新技术展现的大舞台。历经百年,汉诺威国际商用车展已发     

新车型新技术荟萃:IAA依旧群星闪耀

<正>如起源自1910年的巴黎时装周被誉为世界时装的风向标一样,2年1届的德国汉诺威国际商用车展(IAA)代表了当今乃至未来世界商用车发展的潮流。第63届德国汉诺威国际车展将于2010年9月23-30日举行,来自世界各地的商用车巨头们在摆脱了国际金融危机的阴霾之后,纷纷拿出能够展示自己研发实力以及体现未来技术发展趋势的产品前来参展。现在,IAA大幕即将拉开之前,就让我们提前一睹本届IAA上部分参展企业及展车的风采。     

编者的话

<正>从2006年开始,轻量化已经成为汉诺威国际商用车展(IAA)的主流技术趋势。到2008年,轻量化技术、材料和产品在展会上大量涌现。彼时这个发展趋势也蔓延至国内,到目前为止各个商用车企业尤其是重型车都在不断推出轻量化的产品。今年,第63届IAA的创新亮点则是以混合动力汽车为代表的新能源商用车。在节能减排的压力下,本届展会上,主流重卡、客车和轻型货车生产企业推出了采用替代燃料、混合动     

聚焦商用车的经济性和效率——大陆集团新产品、新技术扫描

<正>在2010年9月23—30日举行的第63届德国汉诺威国际车展上,德国大陆集团展出了一系列创新技术、产品与服务,这些技术、产品与服务可帮助商用车生产商使其汽车更安全、更经济、更环保。     

开启国际化新征途

＂做国际知名的商用车传媒＂是《商用汽车》杂志一直以来为之奋斗的目标,在2014年4月,随着＂国际年度卡车＂（IToY）评委会记者团的到访,我们距离这个目标又近了一步。借2014北京国际车展举办之机,作为＂国际年度卡车＂（IToY）评委会的新晋准成员,同时也是东道主,《商用汽车》杂志邀请4位IToY成员代表,来自德国、意大利、俄罗斯和南非的商用车媒体资深记者,与《商用汽车》杂志记者组成IToY记者团,参观北京国际车展,走进商用车企业。