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近几年,国内随车吊的市场需求量在不断上升,尽管从2011年开始我国商用车行业产销情况出现整体下滑,但是随车吊产销量却一直呈现出稳定的上升趋势,2013年,国内随车吊产销量同比呈现较大的增长态势。记者了解到,对于随车吊的市场发展前景,国内随车吊行业基本达成一致意见,即在5~10年内,其市场需求量将持续稳步上升.在业界普遍乐观的背景下,国内进入随车吊行业的生产企业数量不断增多,市场竞争格局也因此越来越激烈。 相似文献
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转眼2014年已经过去了多月,2014年各地区和各大国际重卡巨头第一份成绩单如何?欧洲新重卡注册量连续9个月出现了正增长,呈现了很好的回升的势头。巴西市场在2012年出现低迷后2014年开始似乎也不顺利。北美市场则是一路高歌猛进,连同北美市场一起向好的还有美国各大重卡企业,如知名卡车巨头佩卡。那么第一季度各大企业及重卡的市场表现如何?2014年对全年走向的预测又如何?以下是笔者收集而来的这方面信息,供大家参考。 相似文献
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4月23日,国家工业和信息化部在其官网上正式发布第27号公告,明确规定了国Ⅲ柴油车最后的销售截止日期。公告明确指出,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第Ⅲ阶段汽车排放标准(以下简称国Ⅲ)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。 相似文献
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根据国家标准的定义,随车起重机是指由一个在基座上方的转台和一个固定到转台顶端的臂架系统组成的动力驱动的起重机。通常安装在汽车上(包括拖车),用于货物的装卸。符合上述规定的起重机,安装在固定的基座上也认为是随车起重机。臂架形式包括直臂式和折臂式,我国生产企业主要以直臂式随车起重机为主,并且主要安装在可移动的汽车底盘上。 相似文献
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统计数据不同得出的结论也不尽相同,本文数据是根据上传的合格证统计得出,随车吊类别的划分也因此与企业普遍的分类方法不同,在该文中,重型、中型、轻型随车吊是以整车总质量来划分,小于等于6t的为轻型随车吊,6~14t的为中型,14t以上为重型。 相似文献
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2013年,专用汽车行业经历近几年的低谷,出现恢复性增长。相关数据显示,2013年我国专用汽车共计生产了205. 63万辆,比2012年增长了55%。然而,受国家宏观调控的影响,2014年国内经济下行压力增大,面对复杂的经济发展背景,我国专用汽车行业市场发展态势如何?与过去相比,市场发生了哪些变化?近日,本刊记者就上述问题独家专访了驻马店中集华骏车辆有限公司(以下简称中集华骏)副总经理徐国红。 相似文献
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《专用汽车》2014,(5):90-90
4月24日,东风柳汽与中国邮政速递物流战略合作签约仪式,在广西柳州举行。中国邮政速递物流公司副总经理李凯、东风柳汽总经理程道然、柳州市副市长陈鸿宁等出席。随着网购的兴起,自2011年以来,我国快递服务企业的业务量每年增长50%以上,国内快递市场发展迅猛。与此同时,如何满足“安全、及时、准确、高效”的运输需求,也成为各大快递企业面临的巨大挑战。为此,东风柳汽在行业内率先提出“私人定制”概念:从前期车辆配置、中期专业运营指导到后期“保姆式”专项服务等各个环节,为客户量身定制整套运营方案。作为国内知名快递物流车供应商,东风柳汽潜心研究最适合邮政快递行业需求的车辆:现有5t、8t、10t、12t系列邮政支线、干线用车和风行菱智末端配送邮政车等全系列产品。尤其值得一提的是,东风柳汽的快递运输车全部符合国IV排放标准,绿色环保领跑行业。 相似文献
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近期,由于危化品运输车造成的惨烈交通事故经常登上新闻的头条。危化品运输的安全已经越来越受到政府和民众的关注。为了保证危化品运输的安全,有的运输企业渐渐倾向于采购国外的高端牵引车。来自广东的惠州方舟工业气体有限公司就是这样一家企业,为了保证危化品运输的安全,他们选择采购了5台依维柯Stralis Hi-way重卡。 相似文献
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作为欧洲有着近百年历史的挂车生产企业,Schmitz Cargobull AG公司(下统称:Schmitz)一直都想要在庞大的中国市场中有所作为。经过多方努力,在2010年, Schmitz公司找到了中国合作伙伴-东风汽车公司(下统称:东风)。2013年年底, Schmitz公司与东风汽车的合资公司的新工厂在武汉经济技术开发区奠基。标志着Schmitz公司将正式进入中国的挂车市场。对于Schmitz公司进入中国市场,行业内一直非常关注,比如Schmitz公司在中国的产品定位如何?Schmitz公司在中国市场将会执行什么样的战略等等。在湖北武汉Schmitz全新的办公室里,本刊记者专访了Schmitz公司的董事Andreas Schmitz先生,请他来亲自回答上述一些问题。 相似文献
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每年一度的美国中部卡车展(MATS)的重头戏是美国那些霸气的长头卡车。不过车展上挂车产品也渐渐站在了舞台的中央,阵势其实一点也不输卡车产品。
沃尔玛推出概念运输半挂车
沃尔玛推出的这台概念半挂车(图1)应该是全场最闪亮的半挂车了。沃尔沃将之称为Walmart Advanced Vehicle Experience(沃尔玛先进车辆体验,简称WAVE)。之所以称之为闪亮,是因为它特点和性能十分优越。 相似文献
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2014年4月28日,海沃机械(扬州)有限公司(以下简称“海沃机械”)迎来了它十周岁的“生日”。十年来,海沃机械从小到大,成长速度惊人。海沃机械的生日庆典很特别,4月28日当天,海沃机械将他们的客户、经销商、供应商、媒体朋友等组织在一起,进行了一场别开生面的公益拍卖和公益徒步活动,度过了这个十分值得纪念的日子。海沃十年步步踏实而稳健1979年,海沃集团(Hyva)在荷兰阿尔芬(Alphan)成立。35年来,其业务触角延伸到了全球的130多个国家,客户已逾百万,共拥有36家子公司、13个生产工厂和7大产品研发中心。35年的时间不长,但已经足够让海沃集团成为行业内最顶尖企业。 相似文献
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在专用汽车行业,活跃着这样一群人。他们,或是技术娴熟的科技骨干,用创新精神,铸就了一个又一个的专汽精品。或是一线的销售能手,创造了一个又一个的销售奇迹……他们用自身的实际行动,做出了令人赞叹的业绩,用埋头苦干的精神感染着身边的每一个人。然而,褪去这些耀眼的光环,他们只是一群对生活、对专用车行业充满热爱和期许的普通人。
为弘扬时代精神,挖掘先进人物和事迹,宣传企业转型经验,本刊将在2014推出“走基层”专栏,围绕主题主线,聚焦行业发展,通过记者采风的所见所闻,将镜头瞄准普通的销售、管理及技术从业者,聆听他们的从业故事,留心观察他们生活的点滴。欢迎广大企业提供新闻线索。 相似文献
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在2014北京国际车展这场热闹的大戏中,专用车的表现可圈可点,而且体现出不同以往的一些新特点。以自卸车为例,所有展台一共展出了9款自卸车型,其中使用U型斗上装的城建渣土车、全新上市的合资创虎自卸、轻量化的北奔V3M、解放J6P LNG自卸等产品的推出让我们清晰地看到了专用车细分的趋势。 相似文献
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2014年北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)4月20日在北京新国际博览中心正式拉开了帷幕。跟E馆和W馆明星云集、观众爆满的情况相比,以商用车展览为主的南广场相对冷清。在商用车的参展商中,一般不会缺席大型车展的一汽解放、东风商用车如约而至,“主场作战”的福田戴姆勒也大面积参展。不过其他的一些主流主机厂如陕汽、重汽等则再次缺席,商用车的外企也全部缺席。众多企业的缺席让此次北京车展的商用车版块有所减分。 相似文献
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4月20日,2014年(第十三届)北京国际车展在新国展正式拉开序幕。作为国内重卡领导企业的福田戴姆勒汽车,现场展出了GTL智能渣土车、GTL牵引车及欧曼LNG牵引车。值得一提的是,福田戴姆勒汽车展区浓郁的欧洲风格设计,卡车文化酒吧、卡车精品展示区、切割驾驶室、数字交互体验屏等,为现场观众悉心打造了一场不一样的“感官体验”。 相似文献
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专用汽车的“专”不仅指具有特殊功能的专用装置,还包括满足及配合特殊功能的特殊结构。踏步和爬梯是专用汽车上不可或缺的结构之一,其设计的好与坏,会影响车辆使用的安全性和舒适性。研发人员应格外注意踏步和爬梯的设计,弄清其中蕴含的各种“讲究”。 相似文献