Schmitz汉诺威展示中国市场野心

每一届汉诺威商用车展,Schmitz的挂车产品都是我们关注的焦点。今年的展会上,Schmitz让我们关注的不仅仅只有他们的产品,还有他们在中国挂车市场大干一场的雄心壮志。     

欧洲挂车巨头克劳耐:欧洲挂车市场如今十分红火

正说到欧洲的挂车市场,我们从来不会忽略一个名字——克劳耐(Krone),这家德国桂车企业长期占据欧洲挂车市场的第二把交椅。最近多届的汉诺威商用车展(IAA),克劳耐与施密茨这两家"并排"着在27号展馆大面积展出,他们的展位往往都是展馆人数最多最热闹,也是最精彩的地方。记者首先来到了克劳耐的展区,采访到了克劳耐的营销总监Henning Jansen。让他来谈谈克劳耐本届车展的展出情况以及克劳耐近期的市场情况。     

世界上最先进的挂车产品——谈IAA2012上的挂车

<正>在第64届汉诺威商用车展上,挂车也是其中的一个主角。其中27号展馆就是挂车展示的主要场所。欧洲的三大挂车厂史密斯(Schmitz)、克劳耐(Krone)和考格尔(Kogel)都安排在了这个展馆。中集车辆旗下的德国企业Burg Silvergreen也在这个展馆有着超过1000m2的参展面积。可以     

欧洲第四大挂车企业汉诺威表雄心

在第65届汉诺威商用车展上,奥地利挂车企业Schwarzmüller宣布了他们2020年雄伟的计划。他们表示到2020年,争取公司的营业额再翻一番。在2013年,Schwarzmüller的营业收入达到了2.35亿欧元,在汉诺威商用车展上,Schwarzmüller宣布他们目标在2020年销售收入达到4.5亿欧元。     

第67届汉诺威商用车展带领全行业驶向明天

正第67届汉诺威商用车展(IAA2018)在"驶向明天"的口号下,实现了成为世界上最重要的运输、物流和商用车展览会的愿望。我们从IAA2018可以清楚地看到,整个商用汽车行业都在期待变革! IAA2018的主办方德国汽车工业协会(VDA)表示商用车战略的方向完全展示在汉诺威,如今这一切都箭在弦上。在今年的汉诺威商用车展上,我们明显感觉到企业的战略重点已经向电动汽车、数字化技术和城市物流等领域转移。     

IAA2014参展商同比增9%

更多创新更国际化汉诺威商用车展是世界上最大的商用汽车展,今年汉诺威商用车展（IAA2014）为第65届。来自全世界45个国家的2 066个参展商带来了322个全球首发产品。今年的汉诺威商用车展与往届相比更为国际化。     

主要市场回升将支撑汉诺威商用车展

两年一度的汉诺威商用车展即将在德国汉诺威召开,今年汉诺威商用车展的筹备情况如何？参展商的热情如何？汉诺威商用车展的主办方德国汽车工业协会的主席Matthias Wissmann接受了国外媒体的采访,他表示今年国际商用车重点市场的恢复让今年车展的参展商热情高涨。     

全球商用车市场依然在上升轨道上

<正>"商用汽车是现代工业社会的脊梁。在欧洲,商用汽车共承担了超过3/4的运输任务。其他的货运方式如内陆水运、空运和铁路运输都得依靠卡车。现代的商用汽车保证了超市的架子上有玲琅满目的商品,保证了消费者可以及时获得网上订购的商品。商用汽车依然是不可或缺的。"——德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann每年汉诺威商用车展举行之前,主办方德国汽车工业协会都会召开一个新闻发布会,在向全世界介绍汉诺威商用车展筹备情况的同时,也会对行业发展的一些现状发表自己的观点和看法。今年以来,欧盟国家经济受了欧债危机的影响,商用汽车市场也受到牵连。这是否会影响到今年汉诺威商用车展企业的参展热情?对今年的市场形势又是如何预估的?全球商用车的市场又如何?德国汽车工业协会主席Matthias     

中集车辆:越来越国际化越来越本土化

中集(车辆)集团毫无疑问是中国挂车行业的领军企业。在国际挂车舞台,中集(车辆)集团同样扮演了十分重要的角色。在去年的汉诺威商用车展上,记者采访了德国知名挂车企业克劳耐(Krone)公司的市场经理Frank,当他在《专用汽车》杂志上看到中集车辆的广告时,对他的助手微微苦笑一下,这一细节让记者感受到了这个中国品牌对他们的冲击力。随着中集影响力的不断提高,国外媒体也开始关注和报道这家企业。今年2月,一家来自澳大利亚的媒体对中集车辆总经理李贵平进行了专访。以下是采访文章的内容。     

Schwarzmuller:国外挂车企业也能在德国市场成功

正Schwarzmuller,这个名字大家也许有点陌生,它是在欧洲三大挂车企业(Schmitz Cargobull,Krone和Kogel)光环掩盖下的欧洲第四大专用汽车企业,总部位于奥地利,是一家家族企业。本届汉诺威商用车展,Schwarzmuller在挂车产品最多的27号展位展出。Schwarzmuller的产品范围相当广,包括了自卸车、侧帘车、平板车、厢式车等车型。在汉诺威商用车展的现场,记者采访了Schwarzmuller市场总监Gerd Bressnik。     

两大车展看行业之变

正刚刚过去的九月,行业内两大车展相继闭幕。一个是每年一届的中国梁山专用汽车展览会(以下简称梁山车展),一个是两年一届全球规模最大、档次最高的汉诺威国际商用车展(以下简称IAA)。无论是梁山车展提出的"创新创造创品牌",还是IAA今年的参展主题"驶向明天",我们都可以清晰地看出当下行业之变。新版GB 1589和GB 7258实施以来,围绕新标准和新市场的双重要求,传统专用车和挂车的     

比诺托:不会为了市场降低品质

正在67届汉诺威商用车展的现场,聚集了大量行业的领先者。不仅仅是在商用车领域,在零部件的细分领域也是如此。比诺托(Binotto)在自卸车油缸领域是全球最知名也是市场份额最大的品牌。在第67届汉诺威商用车展上,比诺托在零部件最为聚集的26号展馆展出,展出的主题颜色就是他们最闪亮的红色。在展会的现场,本刊记者采访了销售与市场经理Paolo POSSIA。     

IAA2012:超越预期的一届商用车盛会

<正>第64届汉诺威商用车展(IAA2012)于2012年9月20～27日在德国汉诺威市举行。在此次车展上,企业共展示了354个全球首发产品,创汉诺威商用车展以来历史新高;共有1904个来自46个国家的参展商,参展商数目比2010年提高了9%;参展面积接近260000平方米,比2010年增加了约11%;参观人数众超过了260000人次,是汉诺威商用车展历史上参观人数第二多的。正如德国汽车工业协会主席Wissmann所     

第62届汉诺威国际商用车展即将开幕

2008年第62届德国汉诺威国际商用车展将于9月25日～10月2日在德国汉诺威举办。德国汉诺威国际商用车展是目前世界上规模最大的商(专)用汽车展,已有百年历史,展出内容包括了涉及商(专)用车领域的各类产品,参展厂商数量、展出面积及专业参观者的数量和质量均位居同行业之首。该展为每两年一届,2006年第61届展会展出面积约16万平方米,有近50个国家约1400家参展商参加,吸引了全球约26万名专业参观者,预计今年将会吸引更多的参展商和专业观众。     

第62届汉诺威国际商用车展既将开幕

2008年第62届德国汉诺威国际商用车展将于9月25日～10月2日在德国汉诺威举办。德国汉诺威国际商用车展是目前世界上规模最大的商（专）用汽车展，已有百年历史，展出内容包括了涉及商（专）用车领域的各类产品，参展厂商数量、展出面积及专业参观者的数量和质量均位居同行业之首。该展为每两年一届。2006年第61届展会展出面积约16万平方米，有近50个国家约1400家参展商参加，吸引了全球约26万名专业参观者，预计今年将会吸引更多的参展商和专业观众。     

施密茨:正在研究进入中国市场的其他方式和可能性

正在67届汉诺威商用车展上,27号展馆几乎云集了欧洲所有知名的挂车制造商。不过即便如此,也难以掩盖施密茨(Schmitz Cargobull)的光芒。展会期间,从早上9点开始一直到下午6点闭馆,施密茨展位上都是人山人海。在施密茨的展馆,记者采访到了施密茨市场和公关总监Anna Stuhlmeier,她跟记者介绍了施密茨在本次展览和近期市场的基本情况。     

国际化的中集车辆

<正>在前不久闭幕的第64届德国汉诺威商用车展(IAA2012)上,最给中国企业长脸的莫过于中集车辆。笔者认为,此次在IAA上的首次精彩亮相,是中集车辆国际化道路上的新的里程碑。在传统的挂车馆(27号馆)里,中集车辆在欧洲的子公司中集博格银绿公司与欧洲三大挂车公司克劳耐(KRONE)、考格尔(KOGEL)和史密斯(SCHMITZ)公司同台竞技。从展台设计、展品、接待人员等方面,你很难找出一丝中国企业的痕迹。     

考格尔欲在中国市场大展拳脚——访考格尔交流与业务拓展主管Volker Seitz

<正>在11月27~30日举行的上海宝马展(Bauma Shanghai 2012)上,在室内展馆一个不大的地方,一个来自国外的专用汽车企业吸引了记者的注意力,它就是欧洲第三大挂车企业考格尔。他们此次带来了一款欧洲标准的13.9米长的侧帘半挂车。考格尔在今年的汉诺威商用车展上宣布了再次进入中国市场的计划,即与潍柴合作在国内生产半挂车。考格尔为什么选择潍柴?考格尔进入中国市场后的战略是什么?将生产什么样的产品?在上海宝马展上,本刊记者独家专访了考格尔公司交流与业务拓展主管Volker Seitz。     

在德国投资未来——访中集车辆总经理李贵平

<正>在首届中国国际商用车展览会上,中集车辆以1500平方米面积的展台强势亮相,中集车辆的总经理李贵平也亲自带队参展。趁着展会的机会,本刊记者与多家媒体一起采访了这位中国最大专用汽车企业的老总。对于展会的情况,对于德国工厂投资的情况,对于未来的发展,李贵平谈了很多他的看法。展台最漂亮的一面展示给观众在今年9月份举行的汉诺威商用车展上,中集车辆以欧洲品牌Burg Silvegreen的身份亮相,无论从展台布置还是产品品质上一点都不输欧洲三大挂车企业。时隔两个月,在中国首个"国字号"的商用车展——中国国际商用汽车展览会上,中集车辆又以大面积登场。     

专注需要耐心和勇气

在欧洲,专用车及零部件行业有很多“百年老店”。在两年一届的汉诺威国际商用车展（IAA）上,这些“百年老店”让参观者印象深刻。一位来自中国专用车零部件企业的老总告诉笔者,这些企业让他“肃然起敬”。