尽显本色——试驾“2013年度卡车”依维柯Stralis Hi-Way

依维柯Stralis Hi-Way证明实力的时候到了——只有真正在路上行驶,才能展示出它到底有多么出色.2012年7月,Stralis Hi-Way官方发布会在意大利都灵菲亚特工业村举行;同年9月的汉诺威商用车展上,它荣膺"2013年度卡车".在Stralis Hi-Way收获无限风光之后,在意大利北部的实际道路上,我对这款最新的依维柯重型卡车进行测试,目的就在于一探Stralis Hi-Way得到国际行业媒体青睐的究竟.试驾卡车型号为AS440S46T/P,采用适合长途运输的Hi-Way高顶驾驶室,装配338 kW科索11L欧Ⅵ发动机.     

可靠源自细节——解读新款MAN D3876发动机技术亮点

对比测试表明,412 kW的欧Ⅵ发动机D3876比397 kW的欧Ⅴ发动机的燃油消耗减少3%,并且其转矩提高了200 Nm。新D38的高效彰显无遗。在IAA 2014上,德国曼恩发布了新款发动机D3876。这款15.2 L直列6缸发动机是曼恩新开发的一款性能强大、效率高且极其可靠的应用于卡车的发动机。     

雷诺卡车利用3D打印技术设计轻量化发动机

正雷诺卡车公司新设计了一款4缸5 L发动机,由于一些零部件采用3D打印技术,其重量减少了120 kg,并且相关零部件的耐久性已经得到测试验证。目前为止,雷诺卡车公司的工程师已虚拟设计了完整的发动机,其摇臂和凸轮轴轴承盖采用金属3D打印制造,并在台架上顺利地对这款欧Ⅵ发动机进行了600 h的测试。雷诺卡车项目经理达米安·勒马森表示:"该项目的目的,是为     

斯堪尼亚亮相汉诺威商用车展

日前，作为世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一的斯堪尼亚，集聚其强大的产品阵容亮相2008德国汉诺威国际商用车展。斯堪尼亚此次参展的不仅包括全球第一的无需排气后处理系统即可达到欧V标准的发动机；P、G、R卡车系列以及诸多改良驾驶室；同时还有斯堪尼亚专业驾驶员培训主题展，     

精彩有“沃”——试驾沃尔沃FH4404×2牵引车

如果把一辆车比作一个人的话,沃尔沃卡车应该是一位谦谦君子,内敛、含蓄,在精致典雅的设计中散发着与生俱来的高贵气质。驾驶着这样一辆卡车行驶在幽静的街区,少了几分豪放,多了几分惬意,车使然抑或是人使然。本次试驾的这款FH4404×2牵引车是沃尔沃卡车除FH16之外的一款顶级产品。它采用了沃尔沃最高级别的GlobetrotterXL驾驶室,虽然用高大威猛     

3D打印技术优化发动机设计

正雷诺卡车公司新设计了一款5升4缸发动机,由于一些零部件采用3D打印技术,其重量减少了120kg,并且已经测试验证了相关零部件的耐久性。到目前为止,雷诺卡车公司的工程师虚拟设计了完整的发动机,其摇臂和凸轮轴轴承盖采用金属3D打印制造,并在台架上,顺利地对这款欧6发动机进行了600h的测试。雷诺卡车项目经理达米安·勒马森表示,"该项目的目的,是为了展示金属添加剂制造方法在发动机尺寸和重量     

沃尔沃：发布多项卡车创新技术及混合动力客车

除了展示FH、FM、FL等多款卡车外,沃尔沃卡车将过去2年中全部更新的产品技术进行了呈现。IAA 2014上,沃尔沃卡车与客车同台展出,在9月24日的发布会上,沃尔沃同时发布了金牌服务卡车及插电式混合动力客车。展示多项卡车创新技术全部采用金色涂装、搭载552 k W16 L发动机的沃尔沃FH16无疑是沃尔沃展台最吸引人的一款卡车,事实上,这款卡车更多的目的是为了表现沃尔沃金牌服务协议的一诺千金。     

卡车也可以很舒适——斯堪尼亚P、G、R系列卡车

继4系列卡车在世界范围内取得巨大成功之后,现在斯堪尼亚又在全球推出全新的P、G、R系列重型卡车。其型号系列之广,在斯堪尼亚116年历史上前所未有。三个全新的卡车系列,可供挑选的驾驶室类型增加了50％,并且有从230匹马力到580匹马力的各型符合欧Ⅲ排放标准的发动机。丰富的可选性。将使商用车客户能够精准地满足自己的运输需求。[编者按]     

几款国际新型专用汽车介绍

<正>本期笔者给大家介绍四款来自世界各地的新型专用汽车,这四款专用汽车有的服务于工程作业,有的服务于军事用途,有的服务于长距离运输,还有的服务于民用,各有各的特点。来自俄罗斯的全轮驱动高空平台车在俄罗斯最大的工程机械展"2012工程机械和技术展"上,一家名为Chaika-Service的俄罗斯企业展出了一款独特的高空平台车。与传统的高空作业平台车不一样,该车采用全轮驱动的形式,提高了车辆在困难路面行驶的能力,扩大了车辆的应用范围。该车采用一款名叫Taiga的双排7座驾驶室,可以搭乘更多人员。这款车驾驶室的设计风格看上去很有俄罗斯老式卡车的味道,其实并不奇怪,车辆的设计师正是基于俄罗斯老款GAZ-33081越野卡车的驾驶室设计而成的。虽然是基于老款的设计,但在不少地方却采用了新材料,比如它的发动机盖、保险杠和挡泥板都是采用玻璃纤维作为材料。在传动系统中,采用了康明斯     

试驾梅赛德斯-奔驰新Actros车型

梅赛德斯-奔驰的新Actros于2011年9月30日投产,用于在欧洲市场销售。梅赛德斯-奔驰的设计师和工程师赋予新Actros许多新技术特征和选装技术,最大的选装项是欧VI或欧V发动机。新Actros有7款驾驶室供选择,驾驶室宽度有2.3m和2.5m两种规格,2.3m宽"超市"驾驶室是基本顶棚高度,170mm的发动机通道,2.5m宽的"旗舰"驾驶室为平地板Giga-Space驾驶室,室内净高2.13m。     

雷诺经典Magnum传奇20年

<正>广受欧洲用户和车迷喜欢的雷诺Magnum2011年迎来了它20周年的纪念日。雷诺为了给这款经典重卡的20周岁生日献上大礼,特地推出了一款全新雷诺Magnum传奇卡车。Magunm在1991年获得了"年度卡车"的称号,随后每年雷诺都会对这款卡车进行一些改进。20年过去了,经过多次改版的雷诺Magnum依然青春焕发,已经成为许多车主心目中的传奇。雷诺卡车为了纪念Magunm,特意推出了Magunm传奇一款拥有宽敞的驾驶室和独特的外形轮廓,且只有99辆的限量版特别车型。Magunm传奇搭配选择了经典的黑白配,亚光黑色保险杠和侧裙配合上耀眼的纯白色驾驶室,让车辆显得格外美观。如果你是Magnum的粉丝的话,那么就不难发现这个颜色搭配其实是用来纪     

沃尔沃卡车推出欧VI发动机

近日，沃尔沃卡车发动机战略和规划经理走茨·弗兰岑（Mats Franzen）表示：沃尔沃FH卡车将装备558kW欧VI发动机．使卡车在良好路况上取得更快的速度和更低的油耗。首辆装备新发动机的卡车将于2013年春季交付使用。     

胡先生:我满意解放的服务——记一次4S店服务跟踪回访

胡先生是一名有着多年驾龄的驾驶员，因为曾经驾驶过解放卡车，对于车辆的整体感觉不错，所以于今年5月底购进了解放CA1083K28L4—2卡车。这款车是2004年的车型，在设计上有些小瑕疵，胡先生这次到位于上海市沪南公路的4S店是因为驾驶室卧铺位置有漏水现象。把卡车送到维修站修理后，胡先生和解放4S店的关兵总经理以及本刊记者聊了起来。     

奔驰GL450启动机没反应

车型：奔驰GL450，底盘型号为X164，发动机型号为273。 故障现象：此车是2008款的美款车，主要故障是启动机没反应。     

国内首款欧Ⅲ摩托车在重庆下线

重庆建设雅马哈摩托车有限公司近日称．国内第一款达到欧Ⅲ排放标准的骑式摩托车在重庆建雅下线。这款车将陆续批量出口欧洲市场。这款摩托车是一款排量为125mL的骑式摩托车．其最大的特点是大幅降低了一氧化碳的排放，在环保方面达到欧Ⅲ排放标准。这款摩托车目前不在国内销售，而是批量出口到欧洲市场。2007年．建雅将在国内销售的摩托车上采用相关技术。     

车主访谈

车型:欧曼9 发动机:上柴 使用年限:4个月 行驶里程:375万km 综合油耗:42 L/100 km 使用评价: 这款车操控性良好,驾驶室宽敞,舒适性不错,密封性良好.     

北京现代ix35

可能很多人都会认为北京现代ix35是一款全新型号的SUV，那么可能他们对于这款车的传承似乎不太了解。其实北京现代早前的一款小型公路SUV途胜，就是这款车的前身。而随着ix35将途胜全面取代，我们所见的并不是一个换代的动作，而是着实的脱胎换骨。所以这款第一眼望去就透射出极强现代科技感的SUV，我们有理由对它期待。     

路虎2011款神行者

路虎于日前正式发布了其2011款神行者。新款神行者将搭载由PSA提供的22升涡轮柴油发动机的改进版。这款22升发动机的改动之处包括一个可变叶片涡轮增压器和一个重新编程的ECU，从而帮助这款发动机达到了欧V排放标准。     

DAF公司用于中型卡车的新的发动机

DAF为其型号为65CF、75CF和85CF的中型卡车装备了新的发动机。75CF系列装备的是9．2L6缸4气门柴油机，该柴油机是根据生产任务全新研制的，发动机有183kw、212kw和235kw3个功率等级，最大扭矩分别为1000N·m、1130N·m和1275N·tho85CF是DAF重型卡车95XF的变型车，为了提高行驶功率，以12．6L发动机取代了到目前为止使用的11．6L发动机，功率有250kw、280kw和315kw，最大扭矩为1600N·m、1750N·m和1900N·m。最轻的变型65CF目前装备一台功率为178kw的涡轮增压发动机，在排气侧装有增压空气调节装置。DAF公司用于中型卡车的新…     

欧Ⅲ机悄然上市杭发志在必得

2006年7月7日,一直为广大用户期待的、由中国重汽集团杭州发动机有限公司自主研发的斯太尔WD615欧Ⅲ发动机,在经历了2年半时间的一系列研制、开发后,第1台型号为WD615.99的欧Ⅲ发动机终于在该公司总装分厂下线.经发动机性能测试及整机涂装和出厂准备,11日下午,该发动机正式发往中国重汽集团卡车公司.至此,杭发公司欧Ⅲ发动机正式投放市场.