浅析土工布在旧水泥路面改造中的应用

近年来，为满足公路运输的需要，我国在重交通、大交通量的路段上，大力发展水泥混凝土路面。由于20世纪80年代初期修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄，有的路段出现了不同程度的损块，已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要，在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，但如何防止反射裂缝的发生，是道路工程中遇到的一个新课题。近几年土工布在旧水泥路面改造中的应用，对防止水泥路面反射裂缝的发生，起到了较好的效果。     

旧水泥路面的改造

由于以前修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄,很多水泥混凝土路段出现了不同程度的损块,但大多更换水泥混凝土面板,只能局部处理路面,这已不能适应重交通运输的需要。在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,是处理水泥混凝土路面的一个比较经济的方法。     

水泥混凝土路面破坏的成因分析

水泥混凝土路面发生破坏的原因是多方面的，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关．而且与路面形成后的使用、养护等也联系紧密。因此，需要有关各方各负其责，严格把关，减少水泥混凝土路面的破坏，延长水泥混凝土路面的使用周期，提高投资效益。     

影响水泥混凝土路面质量的因素

水泥混凝土路面在秦皇岛市使用至今已经有60多年的历史了。由于该地区的地理位置和气候条件．以及丰富的水泥、砂、石资源等因素．水泥混凝土路面在该地区得到了广泛的应用和发展。虽然水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗灾害能力强、使用寿命长、年平均维修费用少、能适应任何车辆通行等优点．但由于近几年交通量日益增加、车辆吨位越来越大、施工中的种种原因,造成水泥混凝土路面出现了不同程度和类型的损坏。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术

与沥青路面相比,水泥混凝土路面具有行车舒适性差、噪音大、修复困难、对路基变形适应性差等特点,沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面．造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青混凝土路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层,大大改善了路面的使用性能。因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是一种特殊的路面结构．其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、     

浅析水泥砼路面裂缝的产生原因及防治措施

水泥混凝土路面是我省高等级公路路面的重要组成部分，近年来在我省的京大、307国道铺筑取得了不少成功的经验，但在施工中也有不少需要注意的地方，如混凝土路面的裂缝。作通过几年来的施工监理，从几个方面对裂缝的产生原因及防治措施进行了简要的论述。     

提高水泥砼路面质量的几点体会

水泥混凝土路面的发展速度很快，但建设质量令人担扰，结合近年施工实践，就如何提高水泥混凝土路面的建设质量，从设计，施工两个方面提出了确保水泥混凝土路面建设质量的有效方法。     

改变对水泥混凝土路面的传统观念

在对公路路面进行客观调查、分析、评价后得出,水泥混凝土路面具有很大的优势。但在修建路面时,要下大力量研究国内外修建水泥混凝土路面的经验,揭示引起路面破坏的各种因素,本文通过客观评价水泥混凝土路面,从筑路材料、水泥混凝土路面设计等方面论证,提出采用高质、快速施工工艺,大幅度提高水泥混凝土路面的使用年限。     

水泥防滑路面人工拉毛技术探讨

结合工程实践，介绍了水泥混凝土路面人工拉毛技术的施工工艺厦具体技术要求．可在水泥混凝土防滑路面施工中广泛使用。     

水泥混凝土路面的防水

本文在介绍了水泥混凝土路面防水的重要性的同时，就设计，施工，养护中应如何防水、排水、增强对水泥混凝土路面防水意识，加强防水，排水的措施，减少水泥混凝土板的损坏提出了一些见解。     

关于水泥混凝土路面设计的几点看法

介绍了水泥混凝土路面的特点，分析了基层强度和水泥混凝土板厚对水泥混凝土路面结构强度的影响，提出了优化水泥混凝土路面设计的几点建议。     

唐涧线水泥混凝土路面出现的病害与防治措施

一般来说．水泥混凝土路面的损坏多为局部损坏。但无论何种损坏，及时、合理地进行修补是非常重要的。由于结构、施工、环境及交通因素不同，损坏的状况、原因也很复杂。混凝土路面的修补如果不是在对损坏的原因充分了解的基础上进行，则不可能取得良好的成效。因此．合理的养护修补是必要的。本文根据水泥混凝土路面的特点，结合唐涧线水泥混凝土路面的使用情况，分析水泥混凝土路面产生路面病害的主要原因，结合唐涧线水泥混凝土路面的修补工程实践，     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

叙述了水泥混凝土道路的常规做法，分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因、形式，裂缝对混凝土路面的危害及防治措施。     

灌浆技术在旧水泥混凝土路面养护中的应用

水泥混凝土路面是我国公路路面主要类型之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥混凝土路面接缝较多．对超载较为敏感．易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害．搞好水泥混凝土路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。本文尝试通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等路面主要病害的分析．提出采用灌浆技术来解决此类病害。     

水泥混凝土路面施工控制

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，     

浅谈水泥混凝土路面裂缝产生的原因及修理

随着改革开放的顺利进行和社会主义市场经济的飞速发展，公路运输事业也在迅猛腾飞，所以对公路建设的要求标准也越来越高，要提高公路适应快节奏运输的要求，必须加大水泥混凝土路面的建设比例。然而，水泥混凝土路面极易产生裂缝等病害，这就需要我们分析裂缝产生的原因和掌握修理方法。     

基于高速公路水泥混凝土路面质量、病害问题分析

引言 在高速公路水泥混凝土路面施工中．预防质量和病害问题的出现．确保施工顺利进行,提高路面工程质量和效益是施工单位不断追求的目标。然而在施工过程中。由于受到工程建设原材料、施工管理、路面养护等因素的制约,当前高速公路水泥混凝土路面质量和病害问题仍然存在,它的出现不仅影响了施工顺利进行,还制约了整个高速公路水泥混凝土路面工程质量的提高。因此,结合高速公路水泥混凝土路面施工的实际情况,探讨分析相应的质量和病害问题．并就这些问题提出相应的预防对策无疑具有重要的现实意义。     

水泥混凝土路面断裂、断板的原因及预防措施

近几年来。黑龙江省部分市．县道路建设工程多以水泥路面为主，特别是1995年全省范围内推行公路网化建设以来，高等级公路多以混凝土路面为主。这是因为水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，使用时间长，养护费用低等优点，许多建设单位宁愿多投资建设水泥路面，也不愿低价建黑色路面，这还是因为黑色路面在东北冰冻地区抗低温变形能力弱，低温缩裂、渗水，导致出现各种病害。所以，全省公路建设开始普及白色水泥路面，但白色水泥路面在施工中或使用中也往往易出现裂缝与断板现象，严重影响公路路面使用寿命。近几年来，我们通过修建水泥路面，初步总结出一些经验。     

乐碎石混凝土路面施工技术

引言 为指导水泥混凝土路面的施工、保证施工质量、使水泥混凝土路面的优越性得到充分的发挥，并尽量克服水泥混凝土路面平整度舒适性相对较低，面板不适应大沉降差、对超载和板底脱空敏感等缺点。本文结合砾碎石混凝土路面修筑的具体工程施工实践，对砾碎石混凝土路面修筑的施工工艺、施工质量要点和质量控制进行了总结。     

道路养护方案的确定过程

实施道路养护是提高路面养护水平,保证路面使用质量．延长路面使用寿命．适应交通运输发展需要。合理安排公路养护工程．全面提高公路服务水平,是公路养护部门的职责。目前我国的一些养护单位在公路养护方案的制定过程中．仅凭主观经验制定路面养护方案的现象很严重,降低了养护资金使用效益。针对该情况．我结合工作实践谈谈关于道路养护工程的方案设计过程。道路养护工程包括对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的养护。