中国将举办多项活动纪念郑和下西洋600周年

中国正在逐步形成纪念郑和下西洋600周年的热潮，郑和是中国明代的伟大航海家，他率领庞大船队先后7次远渡重洋。遍访亚非30多个国家和地区。2005年是郑和下西洋600周年，中国成立了纪念活动筹备领导小组，由交通部部长张春贤任组长。     

弘扬郑和精神加快珠江航运发展步伐

600年前的7月11日，伟大的航海家郑和正式受命出使西洋。随后的28年里，郑和率领庞大的船队，以不畏艰险、勇往直前的气概和开放进取、海纳百川的胸怀完成了七下西洋的伟大创革。     

让海洋强国再现东方

2005年是郑和船队七下西洋伟大壮举的600周年。这个百年一遇的伟大日子的到来,在中国和世界已经引起了广泛的关注和兴趣。近二十几年,有关的省、市,包括香港、台湾地区以及有些国家相继成立了致力于郑和研究的学术团体,发动学者著书立说、创办刊物进行了不少研究郑和、宣传郑和     

发展经济海运护航

中国是具有悠久航海历史的文明古国.600年前,中国明朝航海家郑和七下西洋,成为世界航海史上的伟大创举,郑和船队所到之处,积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来,为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献.     

推进长江军交运输快速发展

600年前，我国伟大的航海家郑和从江苏太仓出发，出使西洋，在随后的28年里，他率领船队，以不畏艰险，勇往直前的气概和开放进取，海纳百川的胸怀完成了七下西洋的伟大创举，足迹遍及30多个国家和地区。     

让海洋强国再现东方

2005年是郑和船队七下西洋伟大壮举的600周年.这个百年一遇的伟大日子的到来,在中国和世界已经引起了广泛的关注和兴趣.近二十几年,有关的省、市,包括香港、台湾地区以及有些国家相继成立了致力于郑和研究的学术团体,发动学者著书立说、创办刊物进行了不少研究郑和、宣传郑和的活动.2002年国家成立了纪念郑和下西洋600周年筹备领导小组和办公室,以"热爱祖国、睦邻友好、科学航海"为主题,开展着各种纪念活动.北京郑和下西洋研究会就是在这种纪念、研究郑和活动热潮推动下成立的.不少学者和社会活动家为了更有力地推动纪念郑和、研究郑和的活动,还提出申报成立中国郑和研究会的倡议.     

发展经济 海运护航

中国是具有悠久航海历史的文明古国。600年前,中国明朝航海家郑和七下西洋,成为世界航海史上的伟大创举,郑和船队所到之处,积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来,为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献。我     

实践郑和精神 争创海运强国

在中国改革开放事业迎来新的历史机遇时期，我们深情缅怀600年前率领庞大船队七下西洋的著名航海家——郑和，缅怀他为中国人民所创下的伟大壮举和历史丰功伟绩。     

“涉海”议题成为两会新热点

关于设立中国航海节的议案2005年,是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年。600年前,郑和率庞大船队,驰骋万里、远涉重洋,开创了“七下西洋”的辉煌业绩,拉开了世界大航海时代的序幕,郑和当之无愧地成为人类航海史上的先驱。郑和是中国的,也是世界的。21 世纪是海洋世纪,人们已将海洋视为人类的第二大生存空间。开发、利用和保护海洋,是世界各国经济发展的必然趋势和要求。未来竞争的焦点也将集中在海洋,海洋也是维护国家权益和安全的重点领域。海洋对人类社会的生存与发展具有十分重要的意义。以纪念郑和下西洋600周年为契机,设立自己的“航…     

弘扬优良传统努力实现新跨越

2005年7月11日,是郑和下西洋600周年纪念日.郑和船队从福建长乐"伺风开洋",经东南亚、印度洋到达红海和非洲,遍访当时亚非30多个国家和地区.其航海规模之大,编队船舶之多,造船和航海技术之先进,时间之久,难度之大,组织之严密,都是同时代其他各国远洋航海活动所无法比拟的,创造了世界航海史上最伟大的辉煌.     

弘扬优良传统 努力实现新跨越

2005年7月11日，是郑和下西洋600周年纪念日。郑和船队从福建长乐“伺风开洋”，经东南亚、印度洋到达红海和非洲，遍访当时亚非30多个国家和地区。其航海规模之大，编队船舶之多，造船和航海技术之先进，时间之久，难度之大，组织之严密，都是同时代其他各国远洋航海活动所无法比拟的，创造了世界航海史上最伟大的辉煌。     

继承郑和无畏精神推动中国航运事业发展

今年是我国伟大航海家郑和下西洋六百周年.六百年前郑和率船队下西洋,不仅是中国人的壮举,也是世界的壮举.1955年,先父董浩云先生撰写纪念郑和下西洋五百五十周年的文章,现节录如下: "近世言航海,称拓疆者,无不盛道狄亚士之抵好望角,哥伦布之见新大陆,与夫伐斯哥·达伽玛之航抵印度.试一论中国航海大业,则蹙焉自沮,以为万年安乐,谁搜瀛海之神奇,百姓亨宁,奚控云涯之幽险.     

郑和下西洋的历史功绩

郑和下西洋是一种国家行为,郑和船队是一支强大的战略力量.明政府派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益(包括皇帝的意志)和国家需要出发.     

乘风破浪迎发展春天——专访广州香江航运有限公司总经理王斐碧

<正>近年来,香江航运以船舶为中心向以货源为中心转变,由散货海上运输向多元化经营方式转变,由重规模向重质量转变。百年前,伟大的航海家郑和先后七次率领船队下西洋,遍访亚非30多个国家和地区,创造了世界航海史上的奇迹。在郑和下西洋600年后的今天,广州香江航运有限公司(以下简称香江航运)乘风破浪,力争用10年时间,将香江航运构建成国内外水运行业的领先企业。     

海纳百川 追求卓越

600年前，我国伟大航海家郑和率领当时世界上最庞大的船队七下西洋，到达红海与非洲东岸，遍访30多个国家和地区，拉开了人类远洋航行的序幕，谱写了人类发展史上和平航海、友好交往的辉煌篇章。21世纪的今天，我们缅怀郑和的丰功伟绩，就是要发扬郑和航海所展示的民族精神、科学精神和创新精神，为中国航运事业的发展和上海国际航运中心的建设作出自己的贡献。     

弘扬郑和精神建设航海强国--纪念郑和下西洋600周年

今年是我国伟大航海家郑和下西洋600周年。全国各地都在以不同方式开展纪念活动,缅怀这位航海先驱七下西洋的伟大壮举和历史功绩。     

郑和下西洋的航海技术及航海编队

概述了郑和下西洋的情况，对明代的造船工业及郑和下西洋的船型特点作了简要介绍。介绍了明代的航海技术，如当时的测速方法和用航海罗盘的导航技术，特别是对郑和船队的海图作了拓扑原理海图绘制的解读。分析了郑和船队的天文航海技术，并对船队的通信联络设备和工具作了初步探索。简述了郑和船队的饮食，并从作战角度分析了郑和船队的严密组织。     

对郑和航海和郑和宝船研究之管见

今年是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年.郑和下西洋这一世界航海史上的伟大壮举,是中华民族优秀的文化遗产和宝贵的精神财富.长期以来,在郑和航海和郑和宝船的学术研究方面存有不同的声音.只有认识历史真相,才能古为今用.为了求得真知和丰富学术内涵,作者针对郑和航海和郑和宝船研究发表一些个人见解,以同业界商讨.     

航海发展催生海事事业海事管理促进航运经济

2005年7月11日,是郑和下西洋600周年纪念日.明朝永乐三年(1 40 5年)至宣德八年(1433年),郑和率领当时世界上规模最大、技术最先进的混合船队七下西洋,"涉沧溟十余万里",遍及亚非三、四十个国家和地区,历时28年之久.     

郑和宝船尺寸记载有误

郑和下西洋乘坐的宝船有多大?这是航海史和造船史研究工作者多年争论的一个问题。欣闻《航海》杂志开辟专栏讨论,这是个好主意,必将活跃学术争鸣的气氛。今试投一短文,与同行们共酌。·船队规模与宝船尺度·十五世纪郑和下西洋的船队规模宏大。浩浩荡荡