电泳漆泳透力检测方法适用范围的研究

简述了电泳漆泳透力的几种检测方法，并用该检测方法对几种阴极电泳涂料进行泳透力测试。测试结果表明，在做泳透力性能鉴定时可采用伏特盒法和4枚盒法，而采用4枚盒法更接近于生产实际；针对不同漆种的特点，在认可伏特盒法和4枚盒法泳透力数据指标基础上，用钢管法进行材料检验更加简捷。     

驱动桥集成建模系统概要设计

利用面向对象的特征建模方法，从分析系统功能需求出发，构建驱动桥集成建模过程的对象－关系模型；通过提取驱动桥的共同特征，建立驱动桥总体及组件的特征几何及其语义；采用C语言中的“类”对系统功能模块和控制模块元素及成员函数进行封装；拟利用有限元方法，对几何模型中的受力件进行强度校核；通过有限回溯，以期值得优化的驱动桥产品数据模型。     

多视域下基于全息性态特征的索力测试方法研究北大核心

为精确高效地进行大型斜拉桥拉索索力机器视觉测量,提出了多视域下基于全息性态特征的索力测试新方法,并进行室内试验和现场测试验证。该方法采用全息视觉传感器系统进行拉索视觉数据采集,基于被测目标像素特性,构造像素转换与位置映射矩阵进行像素增强,通过等高线云图闭环阈值分割逐次解析复杂测试场景下拉索空间几何构型,进而量化分析全息性态特征点集参数计算索力。以室内钢丝绳模型索以及主跨445 m的重庆东水门长江大桥斜拉索为测试对象,进行了拉索空间几何构型及误差分析,并计算拉索索力。结果表明:该方法可有效提高机器视觉架构下拉索几何构型以及大规模索力测试的计算效率与精度,室内模型索索力测试最大误差2.98%,均方根误差1.05%;现场斜拉索索力测试最大误差4.37%,均方根误差2.79%,验证了该方法的有效性与稳定性,可应用于复杂测试场景下拉索索力高频次、快速测试。     

基于GIS的交通规划时空数据模型设计及实现

交通信息具有明显的时空分布特性，交通规划对时间和空间信息处理的实际需求促进了对GIS时空数据模型的研究。在GIS软件ESRI’s Geodatabase的空间矢量数据结构基础上，采用面向对象的数据管理方法，通过为交通空间数据增加时间维表达时间信息，并通过显式存储事件的方法来建立和分析对象间的历史拓扑关系，从而探讨了对交通对象的几何、语义、时态、拓扑信息进行存储和管理的方法。     

陀螺理论对复杂旋转机构的运动分析

本文用陀螺理论对汽车传动系的十字轴万向节进行运行分析，对双万向节匀速传动条件进行证明。其特点：直观，简捷，清晰，有明显的几何关系，在分析中它不仅可求出１个未知变量，而且可求出多个未知变量；使于机构系统的综合分析，能较快地得到系统在任意位置的方程。说明陀螺理论对刚体绕２个或３个相交轴的复杂旋转运动的分析是一种有效方法。     

土压力盒标定方法的探讨

土压力的量测是土工测试技术中重要一环。本文简要介绍了土压力盒的标定方法,采用砂标和液标的方法对土压力盒进行了室内标定,并对标定结果进行了试验验证分析,就土压力盒的标定方法进行了初步的探讨。     

车辆旋转轴扭矩测试技术的综述

本文简述了车用旋转轴扭矩测试技术的一些基本原理和方法．在此基础上又根据近年来对华北工学院测试技术研究所研制的扭矩存储记录仪的实车测试应用和体会，对该测试技术的原理、特点和技术性能做了较详细地论述．     

一个基于包围盒技术提高光线与物体求交效率的算法

光线跟踪算法是生成真实感图形的主要算法之一。章介绍了用于光线与物体求取交点的内包围盒技术，并对其特点进行了分析。针对这一算法仍存在大量面片需要与光线求交的不足问题，对该算法进行了改进。实验表明，改进后的算法可提高光线跟踪的求交效率。     

城市道路平面交叉口几何安全设计技术

对城市道路交叉口几何设计涉及的平面、纵断面、横断面以及相交道路共同面进行了详细分析,并阐述了交叉口内车辆转弯方式对几何设计的影响,对一些参数给出了建议值,对规范的不足之处进行了补充,提出了完整的城市道路交叉口几何安全设计技术。     

浅谈三坐标测量在汽车机加件检测中的应用

探讨了三坐标测量几何元素(平面、圆、圆柱、斜面)时应注意的几个问题以及如何正确评价各种元素之间的距离关系。通过具体的检测实例，分析了三坐标检测几何公差的一些技巧及正确的检测方法对产品质量保证的意义。总结了降低三坐标测量误差的几项基本原则。