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在不久前举行的第62届法兰克福车展上,梅赛德斯一奔驰向大家呈现了一场前所未有、面向未来的“绿色技术展示秀场”。据悉,奔驰此次带来了包括S级、E级、C级、M级等在内的约18款环保车型,其中包括运用了最新发明的清洁柴油混合动力的C 300 T BLUETEC HYBRID, E 300 BLUETEC HYBRID和S 300 BLUETEC HYBRID, 相似文献
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蓝色,是三叉星徽上闪耀的光芒,"真正的蓝色解决方案"将BLUETEC技术、BLUETEC HYBRID混合动力技术、CGI燃油直喷技术及DIESOTTO汽柴油混合技术等发动机方面的领先科技,以及F-Cell燃料电池和氢燃料电池技术等一系列解决方案联系在一起,以实现梅赛德斯-奔驰最终达到汽车交通零排放的梦想。 相似文献
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据悉,奔驰E320BLUETEC柴油机即将在2006年秋季举办的北美底特律车展上亮相。奔驰公司针对北美市场对LSUV车以及大功率低油耗动力的需求,除了展示以前已于德国亮相的全新R级及尚未在全球媒体面前曝光的全新GL级车型外,并将推出环保性能更好的E320BLUETEC柴油机。BLUETEC动力系统是梅赛德斯一奔驰公司再度推出的领先环保科技成果之一,具有更好的动力性和燃油经济性,该机的平均燃油消耗量每100km为6.7L,降低了废气排放。 相似文献
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我们所熟悉的“混合动力驱动”是采用内燃机和电动机两种驱种方式,在现代化电子设备的辅助和调控下,相互配合,根据汽车运行工况的变化,能自动转换驱动方式,以达到既保证运行性能又节约能耗和保护环境之目的。在氢能源的广泛应用尚存在某些瓶颈有待解决的今天,“油-电”混合动力驱动的开发,在全球汽车业界普遍看好。 相似文献
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日本SANSTA-技研推出的此种高性能“SO2”成套电力驱动部件,不仅小巧玲珑,而且整体设计也富有新意。由此.整车(与其配套的自行车)重量也就被控制在最小限度内。另外,自行车原来的设计也没有发生什么变化,仍保持普通自行车的模样。除此之外,这种取名为“SO2”的成套电力驱动部件,还具有自身所固有的另一独到之处:通用性相当强, 相似文献
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以开发、生产、销售各类新型自行车及相关配件为“主业”的上海骑帅车业有限公司,经过多次反复试验,终于如愿以偿,开发成功了一种融“人性化设计与漂亮的外观”为一体、完全突破传统自行车设计框架的高品位躺式休闲自行车,并首次在今年“第15届上海国际自行车展”上“崭露头角”。上海骑帅车业有限公司推出的这种高品位的躺式休闲自行车(以直线式驱动轨迹的驱动替代传统的圆周踩踏的驱动方式),最大的“亮点”是:无论是在人类运动生理学、 相似文献
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雷克萨斯的RX 400h被称为“完全混合动力”车型,它既可以由电动机或汽油机单独驱动,也可以同时由汽油机和电动机共同驱动。为了适应混合动力系统,交流发电机、转向助力泵、水泵以及空调压缩机都不再由发动机皮带带动。在拥堵路况下车辆缓慢前行时,汽油机经常处于关闭状态。此时除了交流发电机之外,所有其他装置都由电力驱动,这意味着混合动力系统对发动机的依赖大大降低,其燃油消耗量也随之下降。[第一段] 相似文献
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“绿色、低碳、减废、可持续发展”等词语不绝于耳的21世纪,“环保”不再是庙堂中高高在上的理想或主义,而成为了每一个现代人身体力行的摩登生活方式。你是否留意过,手腕上的腕表是否由“绿色能源”驱动着?何为“绿色能源”腕表,即是不采用电池驱动,也无需更换动力源而可以恒久运行的腕表。今天,我们就想与大家一同分享由不会对环境造成进一步污染的“绿色能源”腕表。 相似文献
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随着“心锐、志远”的广告口号,国产轿车中价FR的代表——锐志,已经来到我们的面前,其最大的买点就是追求更加完美的操控稳定性和行驶平顺性。在锐志的配置单里不难发现驱动形式栏内有FR的字样。什么是FR呢?FR就是Front Engine,Rear Drive(发动机前置,后轮驱动)的缩写。当然提到了FR就一定会想到与其对应的FF(Front Engine, Front Drive,发动机前置,前轮驱动),它们是现代汤车最常用的两种驱动形式。一般市面上能买到的普通轿车大多数都是采用前置发动机,前轮驱动(FF)的,例如:桑塔纳、夏利、雅阁、福克斯。只有少数车,例如:奔驰,BMW,LEXUS(雷克萨斯)等大排量的豪华轿车才采用前置发动机、后轮驱动(FR),除此之外很难在市面上买到其他FR车。只有国产的一些SUV和MPV是采用的FR驱动形式(严格说来有些MPV也只能算是MR——中置发动机、后轮驱动吧)。[编者按] 相似文献
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本文通过对FALSH动画制作课程进行背景和理论分析,在实践教学中提出了“任务驱动教学法”。任务驱动是以培养学生实践动手能力为目的的教学方法,为中职学校FLASH二维动画制作教学提供一定的参考。 相似文献
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在对车辆电驱动系统现有构型分析的基础上,总结了各种电驱动系统的优缺点,并探讨了其发展趋势。研究表明,单电机集中驱动系统结构简单,技术成熟,目前应用广泛,而车轮独立驱动系统由于具有更好的可控性,将是未来电动车辆驱动系统的发展方向。 相似文献
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电动汽车复合驱动系统 总被引:3,自引:0,他引:3
电动汽车的复合驱动系统包括内燃机驱动和电力驱动,它综合了这两种驱动方式的优点。介绍了电动汽车的各种复合驱动结构,分析讨论了这些结构的优缺点,阐述了选择串联还是并联复合驱动结构时应考虑了主要问题,并给了一个单轴复合驱动结构的实例。 相似文献
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近年来,随着国家“三条红线”政策的出台,各房地产企业的外源融资在很大程度上受限,房地产行业去杠杆化、去金融化进程加快。文章通过研究恒大债务危机案例和房地产市场供需两端资金的累积过程,总结出我国房地产以债务驱动为载体的发展模式,即地方政府“以地融金”、房地产企业“以债投房”“以债还债”、消费者和投资者“以债置业”,以及依托金融机构的私人债务公共化的内生于房地产市场的债务循环机制。债务驱动模式下,我国房地产市场蕴含了内生信用风险、流动性风险及对宏观政策高度敏感。基于上述风险,文章提出降低房企及居民财务杠杆水平、转变地方经济发展方式,减少对房地产的依赖、实行稳健货币政策,保持合理信贷增速等风险管理建议。 相似文献
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