超越危机，创造奇迹，与中国客车业共勉

2008年下半年，中国客车行业感受到了明显的寒意。虽然2008年整体增长势头依然不错，下半年却遇到了意想不到的困难，金融危机的不断恶化带来了市场的持续低迷，不少客车企业销量不如预期，很多企业都非常关注着在低迷的环境下，中国客车业将何去何从？     

ACW亚洲客车周BAAV大奖:展示中国客车业技术水平

走过10年光荣与梦想的光辉历程,第11届世界客车博览亚洲展览会(Busworld Asia2011)于2011年3月30日在上海汽车会展中心迎来下一个10年的首演。除了整车、零部件企业展示其先进     

中国客车信息网:2006度中国客车业十大新闻评选揭晓

经过一个月时间的网上投票,由中国客车信息网主办,12家行业媒体主编担任评委的2006年度中国客车行业十大新闻评选活动于2007年1月22日在北京揭晓."发改委发布《客车整车企业生产资格要求》征求意见稿"新闻入选客车行业十大新闻之首.     

竞争中的中国客车业

本从进入21世纪，加入WTO在即之时，分析中国客车工业新一轮的竞争是燃料的竞争，性能的竞争，价格的竞争，服务的竞争，但归根结底还是意识的竞争。     

中国客车信息网:2006年度中国客车业十大新闻评选揭晓

经过一个月时间的网上投票,由中国客车信息网主办,12家行业媒体主编担任评委的2006年度中国客车行业十大新闻评选活动于2007     

中国客车网:影响中国客车业十大新闻评选活动隆重举行

主题为"影响中国客车业"的2006年度中国客车行业十大新闻评选活动于1月26日晚8点正式截至投票,经过中国客车网投票系统的仔细筛选、过滤,扣除了不合格的投票,在监督委员会的严格监控下,正式揭晓结果.     

陕汽:用奇迹创造历史

"不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海"--荀子<劝学> 2006年,对于陕汽来说无疑是具有里程碑意义的1年,不仅在产销量上翻了一番,还拉近了与由东风、解放和中国重汽组成的重型卡车第一军团的差距,一时间"陕汽速度"成为了行业中的热点话题.     

中国客车业缺乏国际竞争力

经过这么多年的发展,中国客车业确实取得了很大进步,但远没到骄傲的地步。我们应当清醒地看到,中国客车在世界上的品牌影响力还很弱,缺乏驾驭供应链的能力,缺乏将关键资源配置到未来趋势的能力。     

使用技术:中国客车业竞争的下一个焦点

使用技术作为应用领域里的一个常规性词汇已经被客运行业广泛接受,但是在客车生产领域它还是一个新鲜事物.使用技术作为制造技术的后期保障和维持手段,与制造技术的关系是非常紧密的.一方面,制造技术是使用技术得到良好发挥的前提和基础,没有精良的制造技术作为产品品质的保障,使用技术也只能停留在修修补补的状态;另一方面,使用技术的出色发挥也能使客车的良好品质得到保持.     

多款新品亮相,Busworld Asia 2010完美收官

2010年5月6—8日,由世界客车联盟(BAAV)、中国土木工程学会、城市公共交通学会、VNU亚洲展览集团、上海万耀企龙展览有限公司主办的第10届世界客车博览亚洲展览会(Busworld Asia 2010)在上海新国际博览中心举行。宇通、苏州金龙、黄海、青年汽车、中通、百路佳、南车时代、常隆、九龙、一汽客车、一汽丰田、友谊客车、烟台舒驰等客车整车制造商,以及ZF、艾里逊、康明斯、阿文美驰、凡士通、佳通轮胎、比泽尔、松芝空调、潍柴动力、正新橡胶、菲亚特动力等170多家零部件企业和客车营运商亮相本届展会。该展会自2001年首度登陆上海,经过9年的发展已经成为客车行业最大的展示交流平台之一。2010年该展会的主题是原创精神、中国态度、全球视野,展会共吸引来自46个国家的3000多名专业买家和观众登记,展会规模同比增大20%,观众约3万人次。     

立体营销,展会营销的新境界--以大金龙客车Busworld Asia 2006参展经验为例

展会营销是客车行业最重要的营销手段之一，然而靓车、美女似乎一直车展的主旋律，但却不是关键音符。众所周知，车展是短兵相见的较力场，通过立体式营销实现展会的营销突围，以达到最大化参展效果的营销新境界才是关键所在。下面就以大金龙客车在Busworld Asia2006（世界客车联盟博览亚洲展览会）的参展实践经验为例谈谈如何进行立体式展会营销。     

青藏铁路片石保温护坡寒季与暖季降温效果差异分析

片石保温护坡是保护路基及基底下多年冻土的一种有效工程措施。对片石保温护坡寒、暖季降温效果的差异性从机理上进行了探讨,并结合青藏铁路清水河试验段片石护坡试验工程的测试数据,通过片石护坡路基与普通路基的地温对比,对片石护坡寒、暖季降温效果的差异性进行了分析,结果表明,片石保温护坡的降温效果,暖季比寒季好。     

卡特彼勒向参加亚洲工程机械博览会的客户展示租赁店业务

2006年5月15日卡特彼勒在北京举办的亚洲工程机械博览会开幕式上向中国客户正式推出了其成功的租赁店理念。卡特彼勒在该博览会上的展台占地1800m^2，其中包括一个卡特租赁店的样板。在2006年第一季度，卡特彼勒的代理商在中国开设了12家卡特租赁店，这是卡特彼勒旨在为其现有及潜在的中国客户提高服务水平及扩大产品供应计划的组成部分。     

2010世界客车博览亚洲展览会:零部件唱响节能·环保·安全·舒适主旋律

<正>2010世界客车博览亚洲展览会于2010年5月6—8日在上海新国际博览中心成功举办。由于恰逢上海世博会隆重举行,此次展会吸引了150多家零部件企业扎堆亮相,发动机、空调、传动系统以及各类电子仪器等零部件产品悉数登场,展示了大量代表客车节能、环保、安全、舒适等方面的先进技术和产品。     

变局中的中国高档客车市场

笔者进入客车行业是从研究高档客车开始的,目睹了中高档客车产业从充满希望到走向寻找希望的全过程.2005年,笔者就曾系统分析过中国高档客车市场的衰败原因和市场出路,而到2006年,高档客车企业中最后一个坚守的企业西沃也开始下延产品,加上2007年青年尼奥普兰全面进军旅游客车市场,高档客车企业又一轮战略调整拉开了帷幕.     

客车品牌究竟靠什么打造?

近几年,我国客车行业对品牌建设的关注度大幅提高,随着市场和我国宏观经济的发展,我国客车销售开始从最初的渠道性行为逐渐向品牌影响性行为靠拢.品牌价值在产品销售中的作用越发明显,成为企业核心竞争力的外在表现.     

沃尔沃集团:2011年多项经营指标创纪录

2011年第4季度,沃尔沃集团净销售额为865亿瑞典克朗,同比增长18％(根据当前货币汇率调整后,收入增至20％);营业收益共计69.55亿瑞典克朗(受汇率变换影响,收益减少4.25亿瑞典克朗);营业毛利率为8.0％;每股基本摊薄收益达2.33瑞典克朗;制造部门营业现金流为107亿瑞典克朗.     

EDI及其在物流中的应用

随着全球经济一体化，贸易及物流的膨胀，利用EDI达到信息共享、提高流通效率、降低物流成本不失为一个好的选择。对物流EDI系统及应用实例进行介绍。     

南京扬子公交:高起点,新突破

随着现代化江北新城开发战略的启动实施,江苏南京江北地区正朝着下一个上海浦东的目标迈进.由于长江天堑横跨南京,过江交通拥堵问题日益突出,成为阻碍江北地区快速发展的一大瓶颈.2014年,作为江北地区公共交通的主要服务者——南京扬子公交客运有限公司率先领航启程,在大框架下构思高起点发展.