百年雷诺(上)

以法国卡车制造业的历史和丰富经验为后盾,在2000年年底前,雷诺旗下的雷诺商用车公司一直是法国主要的卡车制造商。2001年,雷诺商用车公司加入VOLVO集团,在全球范围内成为集团卡车业务的主要成员,集团的重型卡车占有率进而成为世界第二和欧洲第一。雷诺品牌广泛用于各类交通运输领域:散货运输、快件运输、冷藏/冷冻运输、干散货运输、液体运输、建筑工地运输、市政运输、特种车等。雷诺卡车公司的设计、制造和市场遍布全球,型号广泛。车辆总重范围从2.8吨到拖     

戴姆勒-奔驰重卡：未来的驾驶辅助系统

作为全球卡车市场久负盛名的厂商和领军人物．梅赛德斯-奔驰深知技术对于卡车业务的敏感性。无论是过去，还是现在与未来；无论是重型商用车．还是轻型商用车，致力于技术领先的奔驰在产品上所应用的多项新技术．均获得了同行的尊重以及客户的青睐。     

卡车中的男子汉--新款曼TGL卡车

作为目前全球第四大商用车生产商,曼公司无论是在客车制造还是卡车生产上,都毫不逊色于其竞争对手奔驰公司和沃尔沃公司。在继1998年成功推出曾获得“国际最佳商用车辆奖”的L2000系列轻型卡车后,时隔7年曼终于推出了其轻型卡车新接班人——新款TGL系列卡车。     

举重冠军：东风天龙系列重卡

中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸。日前，东风汽车有限公司旗下商用车公司推出了国产高档重型卡车—东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型。东风天龙系列是东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车D310，是目前中国自主研发．生产的最高水平的重型卡车之一，可谓是国产卡车界的举重冠军。[编者按]     

斯堪尼亚卡车的领袖气质

全球商用车顶级品牌之一的斯堪尼亚卡车以它最为典型的＂包裹T＂设计,向世界传递着斯堪尼亚卡车的专属基因。     

数据

1-4月我国商用车共销售195.6万辆,1-4月,我国商用车共销售195.6万辆,同比增长47.3%据中国汽车工业协会统计,2021年1-4月,汽车销售874.8万辆,同比增长51.8%。其中商用车销售195.6万辆,同比增长47.3%。1-4月,卡车销售179.7万辆,同比增长46.89%。其中:重型卡车销售72.5万辆,同比增长55.74%;中型卡车销售7.3万辆,同比增长67.25%;轻型卡车销售81.4万辆.     

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司为卡车量身打造全新金融产品

梅赛德斯－奔驰汽车金融有限公司（简称奔驰金融）推出了专门为卡车量身打造的全新金融产品。据了解，奔驰金融是国内第一家针对卡车尾款量身订做金融产品方案的汽车金融公司。     

中重型卡车将呈低速增长和波浪形上升

东风汽车公司副总经理．东风汽车有限公司商用车公司总经理童东城在分析中国商用车市场形势时预测，今后一段时间．中重型卡车将呈低速增长和波浪形上升趋势。     

海外纵览

全球商用车行业会议赞同协调全球统一方法节能减排 近日，全球领先的重型卡车及发动机制造商在美国芝加哥举办的年度商用车行业会议上，赞同将一项协调的全球统一方法作为一种有效途径，以进一步提高能源效率并减少商用车温室气体排放。     

细分市场 推进华菱星马LNG重卡营销

中国商用车过去五年间年复合增长率达到12%,占据全球商用车市场40%的产量,成为了全球最大的商用车制造国。重型卡车市场在经历了前几年爆发式增长、去年严重下滑后,迫使商用车企业改善其成本结构,并对产品线进行升级换代。     

东风商用车盛装亮相上海国际车展

以打造“中国第一、世界前三”商用车品牌为已任的东风商用车公司，携具有国际领先水平、在中国商用车业具有里程碑意义的重型卡车东风天龙，以中国商用车领航者的姿态，亮相2007上海国际车展。     

卡车也可以很舒适——斯堪尼亚P、G、R系列卡车

继4系列卡车在世界范围内取得巨大成功之后,现在斯堪尼亚又在全球推出全新的P、G、R系列重型卡车。其型号系列之广,在斯堪尼亚116年历史上前所未有。三个全新的卡车系列,可供挑选的驾驶室类型增加了50％,并且有从230匹马力到580匹马力的各型符合欧Ⅲ排放标准的发动机。丰富的可选性。将使商用车客户能够精准地满足自己的运输需求。[编者按]     

东风商用车卡车驾驶员大赛开幕

<正>由东风商用车有限公司主办,东风乘用车公司、东风财务公司、东风康明斯、东风施密茨协办的"东风天龙卡车驾驶员大赛"日前已在全国范围内鸣锣开赛!东风天龙卡车驾驶员大赛是目前商用车行业参赛人数最多、涉及地区最广、比赛项目最专业、考核最全面、奖金奖品最具吸引力的卡车驾驶员大赛,堪称"史上最强卡车驾驶员大赛"。整个比赛分为初赛、半决赛     

沃尔沃叫停华沃合资项目

酝酿多年的沃尔沃、一汽、中国重汽（下称“重汽”）卡车发动机项目被沃尔沃叫停。同时，沃尔沃和重汽的整车合资项目——华沃公司已经陷入半停产边缘，这个两年前签署的中国最大商用车合资项目前景暗淡。     

乌尼莫克(Unimog)书写60年的经典传奇

2011年6月3日,梅赛德斯—奔驰特种卡车部门旗下的乌尼莫克车(Unimog)型迎来了它60岁生日。回顾这60年的发展历程,乌尼莫克从最初的农用车,逐步发展成为全球最具实力的特种车辆,不仅成为梅赛德斯—奔驰卡车史上不可多得的一款经典车型,也成为全球特种车辆历史上的一个传奇。     

曼动力,动全球——全球2008卡车TGX/TGS亚洲首发

第十届北京国际汽车展览会于2008年4月20～28日在北京中国国际展览中心新馆隆重举行.源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX/TGS隆重参展,这也是TGX和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相,从而开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的新纪元.作为全世界唯一一家曾经七次荣获年度卡车奖项的卡车生产厂商,曼公司以空前的盛况向中国的观众展示了其独具个性的品牌魅力和雄厚的技术实力.     

夯实服务不断提高客户满意度奔驰卡车售后服务强化核心竞争力

正中国是全球最大的乘用车及商用车市场,奔驰卡车深耕中国市场,与经销商伙伴保持长期合作,致力于满足中国市场的多元化需求。奔驰卡车在中国已经建立了强大的售后网络,近40家销售及服务网点遍布全国,3个核心的配件库分别位于北京、广州和杭州,能及时把客户需求的配件送达维修点。此外,还有140辆服务车随时待命,为客户带去所需的相关服务。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重、中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

北方奔驰重型卡车出口取得重大突破

北方奔驰重型卡车出口取得重大突破，四年增长40倍。今年1～8月份，北方奔驰重型卡车公司产销汽车近1．8万台，实现销售收入44．5亿元；累计签订有效外贸合同超过3200台，同比增长26％，实现出口超过2100台。