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潘洪岭 《交通世界(建养机械)》2014,(14):46-47
高强度混凝土指抗压强度≥50MPa的水泥混凝土,一般多用于大跨径T型梁、T型刚构悬臂梁、箱型梁、斜拉桥的索塔预应力结构、立体交叉互通桥梁及工民建的高层建筑工程均采用高强度混凝土,其配合比组成设计非常严谨,一般采用正交实验法.涉及到优质的材料和可靠的技术措施进行试配后方可使用。 相似文献
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高延皎 《交通世界(建养机械)》2014,(32):64-65
在多年的工程试验过程中发现,有些高强度混凝土桥梁在施工中试件强度达到设计强度很勉强,还有些桥梁混凝土出现了干缩裂缝、蜂窝、孔洞等,究其原因,很大程度上归结于高强度混凝土的配制在施工中,由于原材料及施工条件以及试验条件等许多复杂因素的影响,必然会造成混凝土质量上的波动。本文在列举高强度混凝土配比设计计算过程中,提出了解决这一问题的具体方法和措施。 相似文献
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以承秦出海公路辅线改建工程建设项目高强度梁板预制为例,详细阐述了高强度混凝土原材料的选择与控制、配合比方案的优选、配合比设计及高强度混凝土的施工质量控制,可为同行提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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康忠寿 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(2):13-15
本文研究了在普通工艺和常规原材料条件下,混凝土采用42.5强度等级的普通水泥、碎石、天然砂和高效减水剂,通过复合掺加硅粉和粉煤灰等工业废料,配制出了高强度、大流动性的混凝土,具有十分广阔的应用前景. 相似文献
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王凤志 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
本文主要介绍高强度彩色混凝土透水砖具有强度高,透水性能好,保水性强,成型简单,造价低廉,后期维护费用低等特点以及广泛的应用前景,是理想的城市建设硬化材料。目前,城市基础设施建设中的广场、商业街、人行道、园林花园等美化市容的硬化及铺路施工,多选用花岗岩、大理石、砼造型砖、柏油面等非透水性材料。虽然满足了城市建设的美观要求,但也给城市的生态环境带来了许 相似文献
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正方形荷载下高强度砼局部承压试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重点研究正方形垫板下承压面积比及偏心距等因素对高强砼试件局部承压受力性能的影响。根据楔形体模型及极限平衡原理导出理论计算公式并建立实用计算公式。对于偏心受压,依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数βc之间的线性关系以及Ad的取值方法。 相似文献
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针对贵州省高速公路施工特点,结合三凯线的实际情况,选择高质量的原材料配制C50混凝土,提高桥梁上部构造的质量,降低成本。 相似文献