中国汽车自主品牌首度参加世界顶级车展——吉利5款新车亮相法兰克福

2005年9月12日至25日，来自中国浙江的吉利控股集团有限公司届时将携旗下5款最新车型亮相素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福国际汽车展，而吉利此次参展，也是中国汽车厂商首次以自主品牌身份独立参加世界五大车展。     

认识EWI北美吉利展台背后的故事

要把我们的自主品牌产品出口到像美国、欧洲这样的海外主流汽车市场中,奇瑞,吉利以及华晨等汽车制造商为此都在积极地做准备。奇瑞首先开始了与美国销售公司 Visionary Vehicle的合作,而吉利则走出了自主品牌参加海外知名国际车展的重要一步。 2005年和2006年初,接连参加了法兰克福和北美两大国际汽车展,扩大了其在海外的影响力。并且有消息传出,吉利已经开始准备在波多黎各销售汽     

吉利:不是猛龙不过江

哪里有吉利，哪里就有新闻。2005年12月中旬．吉利汽车借参展2005年中国（长沙）国际汽车博览之初．，再次掀起了吉利旋风。据该公司总裁助理刘建全透露，该公司自由舰近日在美国顺利通过了美国权威机构进行的项部碰撞试验，并将继法兰克福车展之后．再次参加世界级汽车盛宴——美国底特律车展。联系此前吉利宣布在兰州和湖南分别建两个生产基地，使自己在国内的生产基地增至6个，人们有理如相信，吉利正在以东方猛龙的形象稳步地开拓国内、外市场。     

行业资讯

2009年北美国际汽车展再邀中国华晨汽车宝马(BMW)中国合作商,将首次参加北美国际汽车展(NAIAS),也是其第1次登陆北美汽车展。首次亮相2008年北美国际汽车展的比亚迪(BYD)将再次出征。     

编者的话

上海国际汽车展上汽车巨头们上演的一场场”秀”刚刚结束,9月份,作为国际五大车展之一的法兰克福车展又将拉开序幕。在这次车展上,扛着中国制造大旗,搭载标准装置的中国车(陆风、吉利等)将与欧洲人见面。不管是笑脸相迎还是冷眼旁观,本期“总编点评”鼓励中国汽车制造商一定要有信心,把对欧洲的出口做成“可持续发展”。     

信息简讯

2009年北美国际汽车展再邀中国汽车制造商华晨汽车宝马(BMW)中国合作商,将首次参加北美国际汽车展(NAIAS).也是其第一次登陆北美汽车展。首次亮相2008年北美国际汽车展的比亚迪(BYD)将再次出征。在诸多北美汽车展中.     

Infiniti英菲尼迪“艺萃风尚之旅”正式启动

华晨汽车宝马（BMW）中国合作商,将首次参加北美国际汽车展（NAIAS）.也是其第一次登陆北美汽车展。首次亮相2008年北美国际汽车展的比亚迪（BYD）将再次出征。在诸多北美汽车展中.     

2005年1-11月份主流微型轿车市场分析

2005年，国内小排量微型轿车行业异军突起，取得了骄人的市场业绩。其中，主流微型轿车品牌的杰出市场表现功不可没。前11个月，天津一汽夏利一举夺得国内单一品牌轿车销售量的冠军，奇瑞QQ获得国内两厢轿车销售量第一的殊荣，吉利系列微型轿车代表中国自主轿车品牌第一次亮相德国法兰克福国际车展，在国际五大汽车展览会上扬威。     

长丰汽车

继吉利高调亮相去年的北美国际车展后，今年由长丰汽车接过接力棒，在国际舞台上展示中国自主品牌的形象。长丰汽车作为中国汽车界唯一参展的代表参加本届北美车展。     

立足西南市场的首届CAPAS将亮相成都

立足于中国西南市场的一站式行业服务平台-成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS）将于2014年7月21～23日在成都世纪城新国际会展中心首次亮相.此次展会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与法兰克福展览（上海）有限公司联合主办,将集“汽车零部件”。     

也说汽车品牌"自主"

正当各路媒体争相报道中国汽车自主品牌——吉利第一次亮相世界知名五大车展之一的法兰克福汽车展之时,博鳌亚洲论坛秘书长龙永图在广州花都举办的汽车论坛上的讲话:“不必刻意追求自主品牌,中国汽车产业参与全球化的突破口不在整车领域”,立马遭到了来自各方的反对,并在汽车界引发了关于“中国汽车工业是否需要自主品牌”的激烈争论。     

纯粹驾驶的较量

A1国际汽车大奖赛是一项崭新的全球汽车系列大赛。A1国际汽车大奖赛使各国首次有机会在赛车运动的世界杯上进行真正水平的竞技。中国也是首次组建以国家为名义的赛车队参加这一赛事,中国车手江腾一和马青骅将代表中国参加这项“赛车世界杯”。     

长安汽车绽放法兰克福车展全球首发车型预见未来风尚

2011年9月13日，以“Future comesas standard”为主题的第64届法兰克福国际汽车展在德国法兰克福盛大开幕，来自中国的长安汽车首次出现在这个被称为“世界汽车工业奥运会”的国际A级车展舞台上。开幕当日，在近百家中外媒体的关注下，     

世界汽车标准制定响起中国好声音

作为历史上第一个亚洲会员,吉利的加入是IATF全球化发展的一个里程碑。中国在世界汽车标准制定中的话语权有了新突破。4月8日,国际汽车标准合作组织——IATF正式宣布:吉利汽车集团成为IATF国际汽车工作组第10家汽车集团成员,并拥有董事表决权。吉利将与其他9大国际汽车集团以及欧美各国汽车协会,共同参与国际质量标准制定,推动世界汽车工业可持续发展。     

中国汽车为何频遭"碰撞门"

"惨不忍睹"的陆风 2005年59届法兰克福国际汽车展,豪情万丈的江铃陆风与另外两家自主品牌吉利和华晨向全世界展示了来自中国的汽车.正当其春风得意之际,欧洲一家汽车组织--全德汽车俱乐部(ADAC)却突然公布一个足以给陆风"毁灭性"打击的汽车安全碰撞报告,报告指出,目前从中国出口到欧洲的陆风SUV不符合安全标准,是20年来在安全测试中表现最差的汽车.ADAC称,中国汽车未能通过ADAC的撞击测试.     

信息简讯

第62届法兰克福国际车展开幕法兰克福车展素有世界汽车工业"奥运会"的美誉,并与与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。第62届法兰克福车展于9月13日开幕,本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次,法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台,各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。两年一度的法兰克福车展毫无疑问成为了全球车迷的饕餮大餐,近100款新车亮相,其中超过40款车型全球首发,其中有近20款即将在中国先后投产上市。     

喜欢吉利，因为他敢玩

从早先的足珠．到今天的法兰克福车展、拉力赛、场地赛．甚至未来的吉利方程式……如果要选国内哪家汽车制造商最有拓展精神，我一定双手投票给吉利。     

沟通供应商和经销商的平台——2000年法兰克福国际汽车零部件展览印象系列报道之二

9月上旬,应法兰克福展览公司的邀请,笔者只身前往德国参加新千年首届法兰克福国际汽车零部件展。展会宏大的规模和精彩纷呈的现代汽车零部件精品、高度专业化的展会组织工作,以及法兰克福的城市交通给笔者留下了深刻的印象。 梦幻般的汽车零部件展 德国是汽车的发祥地之一,当汽车刚出现在人们的生活中时,法兰克福展览公司就开始举办各种有关汽车     

事件

商用车公司管理渐入国际化轨道;神龙9月份将推出双燃料轿车；吉利将会携旗下五款新车型亮相9月的德国法兰克福车展;红岩汽车“红色风暴”全国巡展落幕;华普同庆“海派汽车”崛起——上海华普汽车五周年庆暨海域305上市／海尚305下线……     

商用车后市场机遇与挑战并存

2010年12月8—11日,由法兰克福展览有限公司与中国汽车工业国际合作总公司主办的第6届Automechanika Shanghai——亚洲最大的国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海新国际博览中心举行。参加本届展会的参展商可谓阵容强大,更有