土石方工程施工机械的合理配置

根据土石方工程施工面广、施工条件复杂等特点,分析了土石方工程施工机械的配置原则、选配方法,以挖掘机、自卸汽车为例,详细论述了其配置过程与配置算法,可帮助工程技术人员确定合理的机械配置,从而降低施工成本,加快施工进度。     

土石方工程施工机械的信息化管理

在土石方施工管理中引入GPS全球定位系统,将其安装在土石方工程施工机械设备上,可以远程监控设备的工作状态和具体工作位置,实现了土石方施工设备的信息化管理,对加强合同管理和加快进度起到了很好的效果,取得了明显的经济效益和社会效益。     

运筹学在土石方施工机械配套中的应用

运筹学已广泛应用于管理等多种领域，本文是运筹学在土石方施工中的机械选型的应用实例。     

公路路基土石方施工机械选择对工程造价的影响

本文以某市北环东路新建工程为例，阐述了公路路基土石方施工机械的合理选择及其对造价的影响。     

筑路机械的选型与配置

公路筑养路机械设备在迅猛发展的交通建设中有着十分重要的作用。合理使用、科学选配现代公路筑养路机械设备 ,不仅关系到一个部门和一家公司的经济技术实力与整体形象 ,而且与其生产效益和综合效率息息相关。选得合理 ,将收到事半功倍的效果 ,相反 ,则会使企业蒙受无法估量的经济损失。承担大型公路工程项目后 ,施工机械设备的选型与选购、配置与配套应与其工程性质、工程进度、工程质量和工期等有关具体实际相适应 ,力求保证质量、经济实用、安全可靠 ,并保证设备与设备间的相互组合、优先选配的科学性和合理性。必须强调的是 ,切不可因一…     

公路养护机械配置决策方法研究

公路养护机械化是一个系统工程,必须从公路养护作业的全局出发制定养护机械配置方案。经济性、合理性等适度的目标是科学决策的主要依据。     

筑路机械合理配置的优化决策

在筑路施工作业中，施工机械的合理配置是一个复杂的技术问题。为了解决配置中的最优化问题，采用根据作业任务优选机械和对机械用量进行优化决策的方法，运用优化理论和运筹方法建立一套优化决策模型，并通过实例进行定量计算和定性分析进一步说明其优化决策的意义。     

公路施工机械的优化配置及其数学模型研究

公路机械化施工必须注重其经济效益。对公路施工机械的优化配置进行了定性分析，利用技术譬济学原理分别建立了技术经济效果最佳时单一机械投资决策和机群优化配置的数学模型，从而使机械配置从经验选型走向科学选型。模型求解方法简单，结果可靠，可用于指导生产实践。     

沥青路面施工机械的优化配置

结合沥青路面施工对施工机械配置的要求,介绍了沥青路面施工机械配置中应当考虑的问题,并对这一思路进行探讨,使项目部对施工机械的选择与配置更加合理,避免了机械设备的闲置,有效降低了施工成本.     

试论公路施工机械投资方案的经济分析与决策

本文仅对影响施工机械使用成本的主要客观因素-利用率问题,运用实例,就投资决策中有关自购与租赁设备、购置何种类型设备和专用或额外需要设备等问题,采用动态分析方法进行分析、评价投资的经济效益,选择最佳方案.     

DCT挡位决策控制系统智能化研究

阐述了DCT智能换挡控制系统中体现驾驶意图和行驶工况各种模式的主要特征。采用模糊逻辑技术对驾驶意图和行驶工况进行统一识别,并在已划分的各种模式基础上进行了各模式下标准换挡规律的智能修正。利用所建立的DCT换挡控制系统仿真模型,选取急加速意图和上坡工况进行了DCT智能挡位决策控制仿真分析。结果表明,所提出的DCT挡位决策控制系统能更好地发挥车辆的性能,验证了DCT挡位决策的智能化控制效果。     

基于物联网技术的公路工程建设安全智能监管系统构建

物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的第三次信息产业浪潮,对促进科技发展、经济增长和社会进步具有重大意义。针对我国公路工程建设安全管理方式落后、安全生产监督管理效率不高、监管方法偏重单一和运动式等缺陷,搭建了一种基于物联网技术的公路工程建设安全智能监管系统。系统通过对建设过程中的安全状况进行量化、打分及统计,达到实时监测、预警和处理安全隐患的目的,克服了以往安全问题处理不及时、不科学等问题,有效的提升了我国公路工程建设安全管理现代化、智能化和科学化水平。     

“项目法施工”中机械设备管理若干问题的探讨

探讨了公路施工企业推行“项目法施工”后，机械设备的管理体制及如何实现机械设备优化配置，动态管理等问题     

太旧高速公路路面工程使用国产设备模式初探

针对太旧高速公路路面工程的特点，从调研、选型、购置、使用等方面对国产设备替代进口设备完成路面施工任务的可行性和必要性进行了详细的阐述     

提高土方机械对土壤作业能力的探讨

分析了影响作业能力的主要因素及其力学物理过程，在此基础上，探讨了提高土方机械对土壤作业能力的途径与方法。     

工程机械底盘液压驱动装置性能分析(1)

液压驱动装置的结构形式与性能是工程机械底盘液压驱动与控制的两大重要组成部分之一。分析讨论了各类结构形式的液压驱动装置及其与行走机构组成不同形式的液压车辆底盘时的性能与特点。对车辆工作所需要的特殊功能，如液压同步、限速、制动以及补油回路等也进行了讨论，有助于工程车辆的理论研究与产品设计。     

投资决策理论在施工企业设备配置中的应用

应用投资决策理论对道路施工企业设备配置中的设备更新是购置还是租赁问题进行分析探讨，以促进企业固定资产合理增值，提高设备的利用率，降低成本     

智能车辆转向变结构控制方法的研究

从车辆的转向动力学和预瞄运动学特性出发，结合转向系统的系统辨识，建立了车辆转向系统的线性模型。运用变结构滑模控制理论和多模型切换，使车辆转向控制具有良好的跟踪性能和鲁棒性。     

智能公路技术展示系统设计与实现

交通部公路科学研究院(国家ITS中心)在公路交通综合试验场实现了智能公路技术展示系统。该系统依托该试验场内3.7 km的环形组合试验路,以基于车路协调理念的在途信息服务与驾驶辅助为主题,集成了近年来智能公路研究领域的典型成果,包括基于位置的交通信息服务(LBS)、车道保持辅助驾驶、视距不良条件下的视野拓展(弯道路段障碍物预警)、动态称重WIM与超载预警、IP接入与出行服务等功能,通过技术展示和试乘试驾,为驾驶员和乘客提供信息服务和安全辅助,体验未来信息社会中的公路交通出行方式。展示活动受到了国内外专家学者的广泛关注和好评。本文将主要介绍该展示系统的功能与实现。