测试学组学术交流会在长春召开

中国机械工程学会汽车学会汽车试验及测试技术学组(简称测试学组)1982年度学术交流会于1982年5月5日在长春召开。参加会议的有来自全国各地45个工厂、研究所和高等院校的工程技术人员、教师共78人。还有汽车总公司、汽车学会、吉林省与长春市机械工程学会的领导和代表。会议由第一汽车制造厂科协承办。     

汽车操纵稳定性学组成立暨1983年度学术交流会在重庆市召开

中国汽车工程学会汽车操纵稳定性学组成立暨学术交流会于1983年12月27日至12月31日在重庆市召开。来自全国29个单位的工厂、学校、科研机关和部队的49名代表参加了会议。全体代表对“汽车转向轻便性试验方法”、“汽车稳态回转试验方法(定方向盘转角连续     

省道路工程学会1993年度学术交流会在珠海召开

广东省道路工程学会1993年度学术交流会于1993年11月12～14日在珠海召开。学会理事、论文作者、特邀代表150余人参加了会议。省道路工程学会副理事长、省公路局局长丁铁葵；珠海市交委副主任张治邦；珠海市公路局副局长刘佑良；省公路学会副理事长、省交通厅技术顾闷谢瑞振等分别在会议开幕式上作了发言。     

汽车学会制动学组成立暨学术交流会在杭州市召开

汽车学会制动学组成立暨学术交流会于1981年3月2日至7日在杭州市召开。出席这次会议的代表有来自全国各地的工厂、高等院校、科研和运输部门等41个单位共59人。     

汽车学会悬架专业学组成立暨学术交流会在南昌市召开

汽车学会悬架专业学组成立暨学术交流会于9月10日至9月16日在南昌市汽车钢板弹簧厂召开。出席这次大会的代表来自全国各地,有中国汽车学会和南昌市汽车学会的领导、汽车制造厂、研究所、大专院校、部队、钢板弹簧和减震器专业厂的专家、工程技术人员,共计48个单位,63名代表。中国汽车学会负责人史麟图同志主持大会,江西省汽车工业公司和南昌市机械工业局的负责同志在大会的开幕式上讲了话。     

汽车工程学会悬架专业学组第二届学术交流会在安庆召开

汽车工程学会悬架专业学组第二届学术交流会于1983年9月20～26日在安庆市召开,来自11个省市的汽车制造厂、研究所、大专院校、部队、钢板弹簧厂、减震器厂的49个单位的74名代表出席了会议,会议由安庆汽车钢板弹簧厂主办。汽车工程学会悬架专业学组组长朱德照同志主持了本次会议,中共安庆地委和安庆地区负责同志在大会的开幕式上讲了话,朱德照同志作了两年来学组工作总结报告,并传达了第四届汽车工程学会会议精神。大会进行了悬架专业学组的第二次论文交流,会议共收到论文52篇(包括汽车振动、产品设计研究、生产工艺等方面内容),大会宣读了17篇论文,这些论文涉及了目前汽车悬架方     

汽车材料委员会成立暨第三届材料学术交流会在宁召开

汽车材料委员会成立暨第三届材料学术交流会于1984年6月3日—8日在宁召开(南京汽车厂负责组织)。来自全国主要汽车生产厂、研究所、汽车发动机厂、汽车齿轮厂、院校、钢厂等41个单位的81名代表参加了会议。会上,进行了广泛地学术与情况交流,是一次规模最大、内容最广、成果最多的交流会。会上正式成立了汽车工程学会材料委员会,设常务委员会,下设四个专业学组,即金属材料学组、非金属材料学组,油料学组和汽车材料强度筹备组(要求汽车材料强度学组于1985年正式成立)。代表们认为,今后汽车材料工作的方向是:积极开发成本低、耐腐蚀的冷热轧双相钢的研制;进一步推广应用球墨铸铁,积极开发研究应用蠕墨铸铁,坚持结构钢中硼钢的扩大应用,非调质钢的应用,也应     

广东省获2014年度中国公路学会科学技术奖项目学术交流会在广州召开

<正>2015年7月10日,由广东省公路学会、广东华路交通科技有限公司举办的广东省获2014年度中国公路学会科学技术奖项目学术交流会在广东华路交通科技有限公司召开,我省交通公路行业从事科研、设计、施工、管理的工程技术人员共70余人参加了学术交流会。广东省公路学会陈冠雄理事长出席会议并讲话。广东华路交通科技有限公司道路研究所李善强博士和吴传海所长、广州珠江黄埔大桥建设有限公司总经理张少     

和谐共生——长春汽车材料应用与发展趋势研讨会成功召开

和氏璧化工(NCM)于2008年10月24日在吉林省长春市华天大酒店成功举办了主题为"和谐共生——长春汽车材料应用与发展趋势研讨会"。包括一汽-大众汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司等单位在内的约200位专业技术人员参加了研讨会,一汽-大众公司还将此次会议作为产品工程部的一次内部培训会。     

中国汽车工程学会汽车制造技术分会冲压专业委员会第二届学术交流会在广州召开

中国汽车工程学会汽车制造技术分会冲压专业委员会于1991年6月20日至22日在广州召开了工作会议及第二届学术交流会。来自国内汽车行业14家的44名代表,在会上进行了充分的技术交流,交流论文24篇。其中冲压工艺、模具设计与制造、板材     

运用股份制——促进汽车零部件工业迅速发展

随着经济的迅速发展、社会需求的不断增加,我国汽车工业在今后几年中不可避免的要面临一个大发展局面。为了适应这种需要,尽快扭转我国汽车零部件工业基础薄弱,投资强度不足,低水平重复建设有禁不止的状况,国务院领导同志最近指示我们:要用股份制的方式,促进汽车零部件工业的发展。     

深化流通体制改革 促进汽车工业发展——中国汽车工业销售总公司成立

在改革开放和经济建设的新形势下,为适应我国汽车工业的发展,根据国务院领导同志的批示精神,经国务院经贸办批准,国家工商行政管理局核准登记,中国汽车工业销售总公司于1992年8月8日正式宣告成立。     

转变观念迎接汽车维修技术培训新挑战——从汽车技术的发展谈如何开展汽车维修技术培训

汽车作为人类文明发展的标志，从1886年诞生到今天，已有100多年的历史。到了今天，汽车制造工业已涉及众多的工业门类，代表一个国家工业化水平的重要标志。汽车已变成高技术的集成物。     

真诚合作平等互利共谋发展——华日电装召开年度配套协作联谊会

初夏的重庆白市驿是最美丽的,坐落于九龙坡区后花园风景迷人的海兰湖畔,背靠白塔坪森林公园的海兰云天假日风景区堪称都市中心的"世外桃源".     

打造东北区域最具影响力的汽车后市场行业盛会——中国(长春)汽车后市场发展论坛

继2006首届中国(长春)汽车后市场发展论坛成功举办之后,经过近一年的筹划,2007第二届中国(长春)汽车后市场发展论坛也将于2007年6月30日在第四届中国(长春)国际汽车零配件展洽会期间举行,并被长春市政府列为首届中国长春汽车节的重要活动内容之一。     

化解制约因素 促进快速发展——我国汽车零部件工业现状剖析

通观汽车工业发展的历史,特别是本世纪下半叶的进程,不论是中国的汽车工业还是国外的汽车企业,汽车零部件在汽车工业发展中始终都应处于重中之重的地位,但在中国,汽车零部件严重地制约着汽车工业的发展。 “上游企业”与“下游企业” 汽车零部件企业与汽车整车企业关系居于“上游企业”与“下游企业”的关系。普通消费者一般只是消费所购得的汽车,而整车企业作为产业消费者(下游企业)则转     

科技、绿色、交融、发展——第六届中国(长春)国际汽车博览会

盛夏7月,以"科技、绿色、交融、发展"为主题,"引领汽车时尚、建设第一车城、唱响汽车文化、展示魅力长春"为宗旨的第六届中国     

中国标准能否引领世界智能汽车发展?——2018智能汽车国际研讨会在京召开

正当智能化成为全球汽车产业发展的必然趋势,中国标准能否引领世界智能汽车的发展?日前,由沃尔沃汽车集团、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所联合主办的2018智能汽车国际研讨会在京举行。与会专家和国内外知名汽车企业高管不仅对全球自动驾驶技术的未来发展进行了展望,同时还