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本文对苏北地区县道公路危桥的类型、现状以及成因进行了分析,并针对不同的实际情况,根据已取得的成功经验,提出了县道危桥的具体改造措施。 相似文献
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北门刚架拱危桥加固通行特种车辆的技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍进贤北门刚架拱危桥加固技术的研究方法和过程。北门桥原为一座限载仅10t净跨36m的刚架拱危桥,在电力部门总重达160t且不能分拆的专用设备必须通行此桥的情况下,我们进行了系统的技术研究。对危桥进行了加固提载,使160t重平板车顺利通过北门桥。 相似文献
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近年来,辽宁省逐年加大危桥改造力度,截至2003年底,已经投资8000多万元对省内公路危桥进行了改造,每年改造10多座大桥、特大桥。1999年,辽宁省交通厅开始对省内路网内的危桥实施改造。改造按照先干线、后支线的原则进行,在对干线公路桥梁进行了调查核实后发现,辽宁共需对14000延米的公路桥梁实施改造。 相似文献
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针对公路建设中有关旧危桥加固的问题,结合目前的加固方法和技术,以实际工程为背景,介绍了加固方法的应用,验证了旧危桥通过改造的可行性. 相似文献
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强化危桥改造工程管理 提高桥梁建设质量 总被引:1,自引:0,他引:1
结合公路危桥改造工作实践,提出了“四个狠抓、四个确保”的管理理念,进一步加强桥梁改造工作管理,提升管理水平,保障桥梁运营安全。 相似文献
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介绍了广东省道S118线上杨河大桥桩基加固方案的比选,说明了微型桩托换技术用于危桥加固的优势和可行性,阐述了微型桩托换技术维修、加固老桥和危桥的过程与施工技术。 相似文献
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近些年来我国公路交通事业不断发展,对公路交通安全的要求越来越高。由于部分公路桥梁设计荷载标准较低,通行重车较多,超过原桥承载能力,部分已成危桥。因此必须加以加固和改造。在项目实施和建设阶段,必须以改善交通条件作为基础。针对交通网络设计具体要求,要提前对区域旧危桥进行评估,按照要求进行加固和改造。以加固改造原则作为基础,结合具体情况对旧危桥加固改造措施进行分析。 相似文献
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结合本人设计中较为典型的公路4类危桥,主要介绍通过桥面系的整改,主梁的粘钢加固,以及横隔板加固等综合治理危桥,对公路桥梁上部结构可能出现的问题进行分析和设计,在重点介绍粘钢和桥面补强联合加固受力计算分析,通过对危桥加固前后的检测对比,得出该设计方案取得了良好的效果,对已有的旧桥加固具有一定的推广意义。 相似文献
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针对清溪桥的钢筋混凝土T梁,由于翼板断裂塌陷成洞等病害而成为危桥,在分析其破坏原因的基础上提出了加固处理方案,并完成加固施工。 相似文献
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本文介绍一种利用轻骨料陶粒混凝土减轻上部结构荷载,提高下部结构承载能力的措施进行危桥改建的新途径,避免了折除下部结构,取得了加快施工速度,降低造价,提高荷载等级的效果。 相似文献