瞄准最高端:斯堪尼亚“统领”国内上市

自2009年发布以来,"统领"车型获得了全球用户的极大认可,如今,这款高端精品客车承担起了斯堪尼亚开拓中国高端客车市场的重任。2013上海国际车展上,在为数不多的客车产品中,哪些车型给你留下了深刻的印象?相信很多观众都会回想起在斯堪尼亚展台亮相的那款高端豪华客车     

中国高端商用车专业技师培养计划起航——斯堪尼亚与广州工程技术职业学院共建“斯堪尼亚合作学校”

2011年10月12日,中国第一个商用车专业技师培训项目,斯堪尼亚与广州工程技术职业学院(GIT)联合创立的"斯堪尼亚合作学校"在广州从化正式揭幕。合作学校的成立不仅能为斯堪尼亚(中国)储备一批未来的优秀员工,也在其历史悠久的卡车文化与中国商用车从业者之间架起了一座桥梁。用高端教学软硬件培养高端车辆维修技师     

线上线下 齐头并进

<正>作为全球卡车高端品牌,为用户提供差异化的优质服务历来是斯堪尼亚着力打造的一块高端领地和着意创新的一方领域。2015年初,斯堪尼亚在线上服务产品被用户广泛接受的同时,又为提高线下服务水平厉兵秣马。车联网兴起以来,斯堪尼亚审时度势,在卡车业较早开展实时在线服务。2011年斯堪尼亚首次向市场交付了带有主动联通(activated connectivity)的卡车,主要向Emil Eggers货运公司提供。所谓"主动联通",就是车主和斯堪尼亚工作间都定时接收到汽车最新的运行数据。斯堪尼亚在许多欧洲市场     

重卡高端化

"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。     

起亚双雄——索兰托和狮跑

汽车高端产品在整车市场中只占有较小的份额，但却创造了很大部分的利润，在中国汽车低端市场早已有所成就的起亚当然也不会漠视高端市场这一块蛋糕。但光是赛拉图和RIO千里马的强劲热销就已经让东风悦达起亚产能处于严重不足的状态，要立即扩展生产线涉足高端市场现在可以说是有心无力，目前少量销售的高端产品也只能靠进口。[编者按]     

新舞台的主角——思铂睿超越上市

思铂睿这个名字，也许在2个月前还不为人所知，然而媒体和消费者对于它的关注却是从未停止。在车型研发阶段，东风Honda推出的研发展示车型SR-9已经引发了众多猜测，作为东风Honda的第三款产品，特别是第一款高端产品，它将会以一种怎样的形态出现在人们的眼前，东风Honda始终强调的高端运动性轿车概念将会以怎样一种载体呈现。     

斯堪尼亚 推出中国50周年主动安全升级版车型

<正>2015年是斯堪尼亚来到中国的第50个年头,为此特别推出斯堪尼亚中国50周年主动安全升级版车型,特别对驾控的安全性、内部的舒适和功能性以及外观的高端气质等方面进行提升。该升级版车型全国限量50辆。主动安全升级版车型来到中国斯堪尼亚中国区产品经理杨森(Mike Janssen)对此解释道:"安全是斯堪尼亚在产品设计伊始就关注的重要因素。道路安全也是客户的核心需求之一,经     

江河：为斯堪尼亚坚守新疆市场

与斯堪尼亚并肩战斗的几年里,江河越来越确定斯堪尼亚＂外有产品、内有文化＂,经营斯堪尼亚产品是可以稳稳当当、长期来做的事业。     

基于对标分析的自主高端车型产品定位分析

阐述了对标分析对于自主品牌新车型开发的重要性,详细分析了国内高端车市场现状及自主品牌进入高端车市场的竞争要素和定位原则,基于对标分析数据和产品竞争力要求得出了某高端车型的产品定位区间,为后续车型开发提供了参考。     

华晨金杯阁瑞斯睿翔2.0L

阁瑞斯本来是华晨金杯的一款高端产品，但因为外观太过于平淡甚至同普通金杯无法区别而备受冷落，而今华晨金杯通过全面的升级来获取这一高端产品的涅磐重生。