汽车新产品开发项目多目标综合评价方法探讨

根据汽车新产品开发的特点，指出了现行评价方法的不足，提出了多指标体系综合评价方法，并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标，以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价，提出了评价的隶属函数的建立方法。同时，运用模糊数学中的概念，提出了方案比较方法，解决了不同方案间的优劣比较问题。     

决策树决策在汽车企业营销决策中的应用分析

本文介绍适合汽车企业的决策方法，通过对定性决策技术，定量决策技术以及决策树决策方法的分析比较，提出了适合于汽车企业的决策方法，即决策树决策法，并对该方法的应用，给出了实例，进一步说明了该方法的优点，对汽车企业的营销决策具有指导意义。     

信号交叉口服务水平的确定方法研究

本文分析了美国信号交叉口服务水平的确定方法，并结合我国国情提出了一种新的信号交叉口服水平确定方法。该方法过程简单，思路清楚，调查方法成就，值得推广。为全面合理评价交叉口运行状况，本文提出了综合评价法，并建议与高峰时段评价和非高峰时段评价等方法结合作用。     

公路几何设计中横断面计算方法

根据计算机算法的要求，阐述了横断面计算的计算方法，介绍了横断面的几种计算方法，并提出了改进的计算方法。     

公路网布局优化的理论和方法

采用系统分析方法，建立了公路网布局优化的理论模型，探讨了具体的布局优化方法和方案评价方法，取得了较好的应用效果。     

拉锚墙设计与计算方法研究

对拉锚墙的设计与计算方法进行了研究，提出了拉锚墙的典型断面形式，给出了拉锚墙的荷载组合、内部稳定性和外部稳定性计算方法，结合工程算例，验证了该方法的正确性。结果表明:提出的拉锚墙计算方法能够满足设计要求，且符合一般规律。     

EQ1061车型横向尺寸设计

叙述了汽车横向尺寸的设计方法，对ＥＱ１０６１车型的横向尺寸设计进行了分析总结，论述了内容包括车架宽度，悬架钢板弹簧中心距，后轮轮距，后轮双胎中心距，车箱外宽，驾驶室外宽尺寸方法，并提出了整车合理外宽下限的判断方法及采用前后等宽车架的判断方法。     

基于加权灰色关联度的公路交通适应性评价

从公路交通适应性的涵义出发，构建了适应性评价指标体系，提出了指标权重的客观赋值方法；弥补了灰色平均关联度的不足，并采用改进的灰色关联度综合评价方法进行了公路交通适应性评价。同时以陕西省和天津市公路发展为实例，说明了该方法在公路交通与经济发展适应性分析中的应用，并将评价结果与传统的灰色关联度综合评价结果进行对比，说明该方法权重赋值客观，更符合实际，改进的评价方法易于操作，评价结果更加科学、合理。     

事故率系数改进方法的研究

本文简要讨论了事故率系数方法，在此基础上，应用了概率论和数理统计理论，提出了一种判别和评价道路交通安全的改进方法，扩大了事故率系数方法在公路工程设计和管理上的应用，并介绍了实现该种改进方法的计算机程序；最后给出了一组数据以及处理实例。     

公路网综合评价权重确定方法

在分析已有不同权重确定方法的基础上，提出了新的组合赋权方法。运用系统聚类分析和斯皮尔曼等级相关系数对不同赋权方法所得评价结论进行相容性检验，由此确定相容方法集，并用斯皮尔曼等级相关系数来检验相容方法集中不同方法评价结论的密切程度，以此为基础，确定组合权重计算公式中的加权系数并进行组合赋权。将此组合赋权方法应用于公路网综合评价，融合了不同方法的权重信息，使所得结论更加合理。     

用软硬件结合的方法实现汽油机的断缸控制

断缸是测量发动机各缸输出功率是否均衡的一种方法。本文分析了几种自动断缸方法，并进行了比较，在此基础上选择了最为合理的方法，并用软硬件相互结合的方法加以实现。     

路面使用性能灰色预测及编程实现

分析了选取灰色理论预测路面使用性能的原因，结合实例介绍了灰色预测的方法和过程，并与采用人工神经网络方法预测的效果进行比较。为了弥补灰色预测方法计算过程较为复杂的缺点，研制了配套的辅助计算程序，增强了该预测方法的实用性。     

提高载货车空调性能的设计方法的研究（一）

本文通过提高载货车空调性能的设计方法的研究，摆脱了传统的设计方法，采用新的设计方法和先进的辅助手段，提高了设计质量，缩短设计周期。为载货车空调系统改进及新产品开发积累了宝贵经验。     

夹砂层软土地基电渗联合真空预压设计

电渗联合真空预压处理软基设计方法尚不够系统和全面，限制了该技术在工程中的应用。针对夹砂层软土地基电渗联合真空预压处理设计，提出了可压缩排水电极设计方法，电源与供电线路设计方法，真空封闭及排水系统设计方法和工期与沉降预测方法，给出了具体的夹砂层地基场地电阻的计算公式和有限元法模拟时电压换算超孔压的计算公式，研究成果为夹砂层软土地基电渗联合真空预压工程设计提供了成套设计方法。     

用PowerBuilder数据窗口实现数据备份和恢复

在阐述基于Powerbuilder8．0的数据备份与恢复方法基础上，详细介绍了基于数据窗口的数据备份与恢复的基本原理和实现方法，同时叙述了如何对该方法进行优化，描述了该方法应用前景。     

汽车空调性有测试标准和方法的研究

通过大量试验，研究了环境因素对汽车空调性能的影响，建立了数学模型，从而总结了“环境测试法”的标准和方法，并论述了该研究方法和研究成果的科学性，实用性，经济性及推导意义。     

高速公路软基沉降预测实用方法

本文简要分析了当前高速公路软土地基沉降预测误差较大的原因，在进行现场实验观测获取大量数据的基础上，利用反分析方法，对加固软基的工后沉降预测方法，进行了详细的分析，并对粘性土的微结构加以研究，提出了一种具体的计算方法，通过与现场实测数据的比较，论证了计算方法的可靠性。     

几种涂层耐腐蚀性能试验方法探讨

简述了涂层3种耐腐蚀试验方法，并以阴极电泳涂层为例，对3种试验方法之间的关系进行了对比。同时，对世界上最先进的腐蚀交变方法进行了简述。     

用蒙特卡罗法分析水泥混凝土路面可靠度

本文基于结构可靠度指标的几何涵义，提出了一种快速收敛的蒙特卡罗法。该方法克服了传统方法的缺陷，可算出可靠度指标及设计验算点。然后依据现场实测参数的变异性分析，针对目前刚性路面３种不同的设计方法，分析了各种方法的可靠度值。结果表明本文所提出的方法准确、合理。     

城市交叉口交通量调查方法研究

在总结交通调查发展特点的基础上，阐述了我国城市交通调查中存在的问题，并比较了几种交通调查方法，详细介绍了城市交叉口交通量调查的方法、流程，着重说明了环形交叉口的观测方法以及数据的计算、整理和检验情况，实践证明是切实可行的。