南车新一代500kW光伏逆变器通过国网零电压穿越认证

2014年8月8日,南车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的新一代500 kW光伏逆变器在国家能源太阳能发电研发中心（NESC）一次性通过零电压穿越（ZVRT）测试。这是继低电压穿越技术之后该公司在光伏新能源领域的又一次技术突破。     

“铁路客运营销辅助决策系统1.0版”在京通过技术审查

2011年11月1日,铁道部信息办、运输局在京组织召开了＂铁路客运营销辅助决策系统（铁路局级）1.0版＂技术审查会,该项目是由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所与北京交通大学交通运输学院共同开发的。     

《铁道路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》通过部级评审

2008年2月25日，铁道部建设司在北京主持召开了《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》（送审稿）评审会。该规程是由中国铁道科学研究院铁道建筑研究所主持承担的铁路工程建设标准项目。项目组在总结十几年来铁路科研、施工单位在光面、预裂爆破研究和工程实践的主要成果，并吸纳其它行业先进经验的基础上，编制完成了《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》。     

空间吸声体降低车间噪声和混响时间特性的研究

空间吸声体降低车间噪声和混响时间特性的研究山东省劳动卫生职业病防治研究所（２５００６２）刘长春刘峰香邹先清以往空间吸声体的吸声特性的实验是在混响室内进行，其实验结果与实际情况有较大的差距。该研究（实验部分在加拿大ＵＢＣ大学声学实验室完成）首先对实际车...     

城轨交通车辆微机控制直通式电空制动系统

中国铁道科学研究院机车车辆研究所2008年4月26日与株洲南车时代电气股份有限公司签署了《沈阳地铁二号线一期工程制动系统采购合同》；该项目共有20列车（120套制动系统）。     

我国电传动研制基地新添博士后流动站

2002年初春，国家人事部公布了新批准的174家企业博士后科研工作站名单，株洲时代集团公司（株洲电力机车研究所）荣列其中，成为企业博士后流动站“家族”新成员。株洲时代集团公司（株洲电力机车研究所）是一家主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化     

铁道科学研究院电子计算技术研究所2001年科技工作概况

铁道科学研究院电子计算技术研究所始建于1979年5月1日,是从事电子计算技术在铁路上应用的专业研究所。该所以ASP（APPLICAATION SERVER PROVIDER）技术部、智能系统研究中心及机电产品制造部形成该所的三大业务群;成为一个以信息技术、智能控制技术及机电产品为三大支柱产业的、集科研、生产及经营为一体的全新信息技术型企业。铁科院转企改革后,由科技部批准组建的“国家铁路智     

模拟铁路运营的程序

0pen Track是瑞士联邦理工学院运输规划与系统研究所研发的铁路运营模拟程序，采用最新的信息技术，并以最精确的建模方式，即微观同步模拟模型为基础。作为微观模型，Open Track可以模拟铁路所有组成部分（基础设施、机车车辆与时刻表）及相互间的联动过程，是一种用户界面友好的铁路运营模拟工具，它由3部分构成：数据输入、模拟及输出部分。该程序管理3个模块中的输入数据：机车车辆（列车）、基础设施与时刻表。     

《铁道技术监督》编辑部招聘启事

《铁道技术监督》是由中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院标准计量研究所（铁道部产品质量监督检验中心、中铁铁路产品认证中心、铁道部标准计量研究所）主办的科技期刊。现因期刊业务工作的需要，拟聘用编辑1人。     

铁路企业软件过程改进体系框架的研究及实践

以软件能力成熟度集成模型（CMMI）为基础，结合我国软件企业过程改进现状和铁路企业特点，研究并提出适合企业特点的基于CMMI模型的“电子计算技术研究所（ICT）软件过程改进体系框架”。基于该框架，结合切实可行的推进措施，规范企业项目研发流程，降低研发成本，提高项目管理水平、研发效率和研发质量，提高企业的市场核心竞争力。     

建立铁路建设项目环评信息管理系统势在必行

建立铁路建设项目环评信息管理系统势在必行铁道部劳动卫生研究所科技信息室（１０００３８）黎南洋我国环境保护法规定：“环境影响评价是我国建设项目必须遵守的一项法律制度”。环境影响评价（以下简称环评）是指在进行开发某项建设活动之前的可行性研究阶段，是对此项...     

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系

高速铁路工务工程技术法规标准及其体系陈峙生（铁道部标准计量研究所）［连载三］（接１９９５年第５期）四、高速铁路轨过由件与结构标准高速铁路的主要特点是行车速度高、轴重较小。与轴重有关的低频（＜２５ＨＺ）的垂直荷载相对减弱（和２２ｔ轴重相比）；由于车轮或...     

高速列车永磁同步牵引系统诞生

近日，由南车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“株洲所”）研制的高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，即将装车考核试验。该系统的成功装车，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。     

AGC转向架概念观念

为了适应AGC的转向架概念，轮对轴承装置采用了现成的FAG锥形滚柱轴承，见图？该装置也包括在聚酰胺罩内。该轴承的最大特点是与有效密封和润滑剂一起使用，其轴承仅在运行100万公里以后才需要进行维护。对承载和驱动转向架的轮对轴承盖的应力调整计算均采用结构分析法（FEM）以及通过在专门的研究所进行的试验检验及验证。     

“城市轨道交通乘客信息系统研发”通过技术审查

2011年6月3日，中国铁道科学研究院在京组织对由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所（北京经纬信息技术公司）承担的院基金项目“城市轨道交通乘客信息系统”进行了技术审查。审查组听取了项目研究报告、检测报告，观摩了系统演示。一致认为，该系统软件总体框架和技术方案合理，软件功能和外部接口完善，     

铁科院电子所6项软件产品通过中国软件评测中心的测试

截止到2009年12月底,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所（北京经纬信息技术公司）完成年度6项产品的软件产品测试工作,并取得了由中国软件评测中心颁发的“软件产品测试证书”。该6项产品分别是：动车基地管理信息系统;动车运用所管理信息系统;动车组乘务叫班管理系统;动车组检修管理手持机应用系统;铁路车辆运行动态品质动态监测系统;应用数据交换平台系统。     

“动车组管理信息系统设备管理子系统”通过技术审查

2010年12月12日，铁道部运输局在武汉组织召开了“动车组管理信息系统设备管理子系统”（即“动车组检修设备管理信息系统”）技术审查会。该系统由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研发完成。技术审查组由济南、沈阳、哈尔滨、武汉、郑州、西安、南昌、成都铁路局，广铁集团，铁四院，武汉动车基地等单位专家组成。     

国际电工委员会（IEC）的牵引电气设备标准体系

国际电工委员会（ＩＥＣ）的牵引电气设备标准体系株洲电力机车研究所（株洲４１２００１）言武编者按：标准化是组织现代化生产的重要技术基础。加强标准化工作，对发展商品经济，促进技术进步，合理发展品种保证产品质量，提高社会经济效益，维护国家和人民的利益均具有...     

JD108异步牵引电机试制成功

JD108异步牵引电机是株洲电力机车研究所（简称株所）于1998年为我国第1台交流传动内燃调车机车——NJ1机车设计的(永济电机厂根据株所设计图纸于1998年试制了10台)。2000年11月底完成12台该型电机的试制，并通过了型式试验、例行试验、电传动系统地面综合试验的考核。     

JJF（铁道）702—2010《轨道信号在线测试设备》宣贯学习班在成都举办

2010年9月15—19日,铁道部标准计量研究所在成都举办了JJF（铁道）702—2010《轨道信号在线测试设备》宣贯学习班。参加学习班的有各铁路局（公司）计量所（技术监督所）电学检定员、各电务段技术人员和检定员。授课老师为JJF（铁道）702—2010的第一起草人、西安铁路局质量技术监督所高级工程师伏滨。