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离心泵作为一种动力机械广泛地使用在各种船舶上。对于船用离心泵来说,密封装置是其一个重要的部件。由于船用泵机械密封产品开发较晚,现行装船使用的离心泵组,除了采用机械密封装置外,还有一部份产品仍然采用填料密封装置。密封工作的好坏涉及到漏水漏油,因此,它不单关系到泵组工作的好坏,还影响到机舱工作环境的好坏。为了确保密封装置工作的可靠性,下面谈一些使用和维修中的问题。1.泵组转子部件跳动对密封装置的影响及其消除现行装船使用的离心泵组立式结构占多数,为了减少机组的外形尺寸,一部分还采用了 相似文献
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文章从可靠性、操作性、经济性等方面考虑,对尾轴机械密封改造方案进行探讨,把船舶的尾轴机械密封更换为辛泼莱克斯(Simplex)式尾轴封并获得成功,供相关人员参考。 相似文献
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卸船机自吸泵优化改造 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了影响矿石码头卸船机自吸泵的几个因素.从自吸泵出水结构选型、优化回流孔,优化泵叶轮和密封环机械密封改进等方面,制定了相应的对策措施.优化改造大幅提高自吸泵的使用可靠性. 相似文献
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目前,船用旋转轴的密封装置,基本上有机械密封型式和填料密封型式两种。由于船用机械密封产品开发得较晚,现行装船使用的填料密封型式还占一定数量,其中主要用在船用泵轴的密封,以及船用变压力机械密封装置或船尾轴密封装置中的应急密封部件。填料密封型式与机械密封相比:寿命低,漏泄量大,但它具有维护保养方便、成本低等优 相似文献
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旋转轴的密封是离心泵的主要部件之一,用以限制或者完全排除泵送介质向外漏泄。泵的可靠性在很大程度上取决于密封的性能。在泵轴的各种密封中,用得最普遍的是端面密封,因为它与其他密封比较具有更多的优点。端面密封在使用中不需要维修保养,并能保证运动部件之间高度的密合性,还具有使用寿命长等优点。随着密封介质参数(压力,温度等)值不断提高,因此对端面密封的结构和摩擦副材料的要求越来越高。目前生产的端面密封可在滑动速度达150m/s,密封介质压力达 相似文献
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1故障概述某轮1994年2月出厂,空调海水泵一台使用日久故障不断,2009年2月换新。新空调海水泵是立式离心泵,型号RSV100-300A,出厂日期2006.12,其性能指标与原泵相符。全新的水泵,性能指标与原泵相符,经过厂家调试检测,理应运转良好;但运转近半年机械轴封漏水故障 相似文献
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高压往复泵的柱塞密封为达到少泄漏和使用维护方便,不用油脂或润滑油注入密封元件摩擦副,仅以泵所输送的清水润滑及冷却,密封元件具有可靠性好和使用寿命较长的性能。并简要地介绍柱塞密封方案的设计和试验结果。 相似文献
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磨损和泄漏是泥泵的主要故障现象,文中根据泥泵内不同部位的磨损进行分析讨论:一、叶轮端面及前后泵盖前后端面衬板的磨损;二、叶轮内表面及叶片的磨损;三、泵壳及流道的磨损;四、叶轮吸口密封的磨损;五、轴封的磨损与泄漏。 相似文献
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水下舰艇主辅机的冷却、消防、压载、舱底等系统中使用的海水泵组的密封装置(包括单级离心泵组、串并联型式泵组、混流泵组和轴流泵组)以及艉轴密封装置的主密封部件,目前大都采用了机械密封型式。图1为船用变压力机械密封结构示意。图1 船用变压力机械密封结构示意图1—泵叶轮;2—泵组密封腔体;3动环组件;4—静环组件;5—弹簧座;6—应急密封组件。该机械密封的工作性能,除了在一定的转速下,对海水泥沙及海水造成的电化学腐蚀有专门的要求外,其密封腔工作压力的变化所造成的影响,就成为主要的矛盾。水下舰艇由于上浮下沉及坐侧海底,造成密封腔工作压力的 相似文献
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油船离心货油泵或压载泵机械轴封,常因泄漏需更新。更换轴封时卸下联轴节、轴承等较困难。有些人的做法是拆掉泵壳,然后将整个轴连同叶轮等附件一起吊到机舱,又是红火又是拉马,锤锤打打,敲坏了扳手,损坏了拉马螺牙,搞得筋疲力尽,还容易因拉马三脚受力不均匀拉伤泵轴。现以C32BA14-18V64AAN型离心货油泵为例 相似文献
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密封泵是应用前景十分广阔的流体机械,但在它的研制设计中还有许多诸如轴承设计计算等问题尚有待于解决。本刊邀请吴仁荣高级工程师对从国外获取的相关技术资料作一些介绍,供读者参考。有关内容将分几期登载。 相似文献
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船舶上现用的各种泵浦,其轴封有两种形式:一是机械轴封,二是盘根轴封。对于盘根轴封的添加和更换,作为轮机管理人员都熟悉,但所添加和更换的盘根是否耐用,就需要一定的诀窍了。 相似文献
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根据生产实际中遇到的离心泵用机械密封的各种故障进行统计分析,详细总结了产生故障的原因,并提出了解决方案,使用户能够在选型、安装、使用方面对机械密封有一个全面的了解,对提高机械密封的使用性能有一定帮助. 相似文献
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