奥迪A6轿车冷却风扇故障检修

故障现象:一辆奥迪A6轿车。行驶中散热器冷却液温度偏高,极易“开锅”。 故障检查:经检查,当冷却液达到95℃时,冷却风扇低速挡不能运转(按技术要求,冷却液温度达到93℃时冷却风扇低速挡即应运转),但在急加速时低速挡能瞬间运转。进而检查温控开关电路:打开点火开关,把温控开关上的低速     

2010年款捷达水温高故障诊断与排除

故障现象 一辆一汽大众公司2010年8月生产的捷达伙伴轿车,搭载1.6升BJG发动机,行驶里程14万km,车主反映刚换了防冻液就出现水温高的问题. 故障诊断与排除 接车后,首先查看仪表水温指示,确实过高,打开前机盖,发现已经“开锅”,水温已经如此高了,发现水箱风扇却没转动.分析此车风扇不转有以下几个原因:①风扇损坏;②有气阻;③温控开关损坏;④线路故障.首先验证风扇损坏的可能,开启空调风扇高速运转,证明风扇没有损坏;因为捷达车换防冻液容易出现“憋气”,断开水箱上水管排气后故障依旧;接着,排除线路问题,拔下温控开关插头,短接低速风扇的线,低速风扇正常运转,证明相关线路没有问题.就剩下温控开关了,更换温控开关后风扇能正常运转了.     

桑塔纳轿车空调冷却风扇工作异常

故障现象 一辆桑塔纳轿车在检修完空调系统,加足制冷剂后,冷却风扇一直高速运转,关闭空调后需等很长时间才能停下来。断开熔断丝,风扇停止转动,若插上熔断丝重新开启空调制冷开关,风扇又会转动不停。故障分析 该车冷却风扇由双速直流电机驱动,当冷却液温度高于95 ℃时,温控开关的低温开关合上,通过熔断器后使风扇电机的低速端接通电源,风扇便以低速(1600 r/min)运转。当冷却液温度高于105 ℃时,温控开关的高温开关合上,电源接通风扇电机的高速端接线,冷却风扇便会以高速(2400r/min)运转,达到冷却降温的目的。当打开空调制冷开关时,空调继电器接通,电源接通风扇的低速接线端,风扇低速运转。当空调高压开关在压力高于1500kPa时合上,冷却风扇继电器接通,风扇电机便以高速运转,达到使冷凝器充分冷凝、降温的目的。其电路原理如图1所示。该车冷却风扇高速运转不停的原因可能是:(1)温控开关(包括高、低温开关)中的高温开关损坏,使电源长时间呈接通状态,风扇便长转不停。(2)冷却风扇继电器损坏,由于继电器损坏,使触点不能断开。是否属于此故障,只要拔掉空调高压开关,观察风扇是否停转便知。(3)风扇电机本身有故障。检测排除 ...     

捷达前卫发动机过热三例

例1.行车途中发现仪表板上发动机水温过热报警灯闪亮,随后关机停车以使发动机降温,这样时走时停将车开到服务站检查 　　检查分析:首先加满冷却液,然后起动发动机试车,不一会儿发动机水温报警灯开始闪亮,立即关闭发动机.此时,散热器风扇开始低速运转,但没有高速档.根据故障现象判断,散热器风扇电控系统可能有问题.于是拔下双温热敏开关上的接线插座,短接其105℃(高速)触点接柱,散热器风扇开始高速运转,怀疑双温开关损坏,高温触点不能闭合.更换双温开关后试车,水温报警灯又开始闪亮,此时用手摸散热器表面,发现上面热、下面稍凉,用手捏发动机缸盖至散热器之间出水管感觉特别硬,检查缸盖出水法兰处也有漏水痕迹,说明冷却系统里边有很高的压力. 　　……     

丰田佳美2.0轿车冷却风扇不转

故障现象一辆1998年进口的丰田佳美2.0轿车,装备电控多点燃油喷射系统,行驶198743km时,水温报警灯闪亮,有时甚至开锅,冷却风扇也不转。故障诊断打开空调,发现冷却风扇运转正常,水温高时冷却风扇不转。而开空调时却运转正常,说明电子风扇是好的,只是控制部分出了故障。首先检查温控开关,拔下温控开关线,冷却风扇运转且正常。于是拆下温控开关准备换一新件,拆下时却意外发现无冷却液流出,这不正常。用螺丝刀一捅,随水流出一块水垢,是不是水垢问题导致的冷却风扇不转呢?用万用表测量温控器低温和高温(水中加热)时的电阻值,低温时电阻很小(2Ω),…     

宝来轿车散热风扇低速常转

故障现象：打开点火开关置ON挡时,两个冷却风扇均低速运转,开空调时压缩机不工作,且水温警告灯闪烁报警。     

故障诊断与排除——捷达(JETTA)轿车故障四例

发动机过热,水温警报灯闪烁故障现象一辆捷达(JETTA)轿车发动机过热,动力下降,冷却水温度警报灯闪烁,但冷却水量正常。故障分析与排除检查散热器及其连接管路,没有发现冷热不均匀现象。启动发动机,并运转到冷却水温度警报灯闪烁为止,发现散热器风扇只有低速档而没有高速档,这说明散热器风扇电路有故障。该轿车散热器风扇电路如图所示,风扇有静止、低速和高速3个档位。70℃温度开关位于化油器壳体上,当化油器附近环境温度达70℃时开关     

捷达牌轿车发动机散热器风扇控制电路的检修

捷达牌轿车为了解决停车中发动机难以散热的问题,在发动机舱内设置了一只70 ℃温控开关.该70 ℃温控开关装于化油器壳体上.当发动机舱内温度高于70 ℃时,70 ℃温控开关将自动接通散热器风扇低速档电路,使散热器风扇低速转动,以降低发动机舱内的温度;当发动机舱内温度降至70 ℃以下时,70 ℃温控开关又将自动切断散热器风扇低速档电路,使散热器风扇停止转动.     

一辆斯太尔1291型汽车总烧起动机故障的排除

故障现象：一辆斯太尔1291型车,正常停车后,出现发动机启动不着现象。故障检查：检查蓄电池导线接头连接良好。右旋启动开关至一挡,仪表、指示灯反应正常．右旋至二挡,起动机不能运转。用开口扳手将起动机开关两接柱短接。能听到拨叉工作声音．但起动机仍不运转。更换起动机后,发动机能够启动,但有打齿轮异响。发动机运转10余分钟后,停车重新启动时,起动机又不工作了。检查电动机开关接柱有电流。启动继电器电路未断开。进一步检查发现,启动开关在右旋至二挡后。不能自动回到一挡位置。     

桑塔纳2000型轿车的冷却风扇故障1例

一辆桑塔纳2000型轿车,车主反映:当水温升高,冷却风扇开始工作时,无低速,始终以高速运转,即使水温降至正常温度,风扇还是在高速运转不停,只有把风扇电动机插头拔下才可停止工作。首先检查了风扇的温控开关,在高速运转时拔下该插头,风扇运转并没有停止,排除了温控开关的可能性。然后,又对风扇继电器进行了测量,用万用表测量到继电器线圈的85与86端子有12V电压。如图1所示,正常工作时,风扇继电器是不起作用的,只有当空调系统工作,高压开关压力高于1郾5MPa时,风扇继电器才参与工作。此时并没有使用空调系统,继电器的线圈12V电压从何而来呢?为…     

桑塔纳2000轿车发动机温度高

故障现象 一辆桑塔纳2000型轿车,安装的是AFE发动机。在正常行驶时发动机温度升高很快,经常“开锅”。故障排除 询问司机得知,为了解决发动机“开锅”的问题,该车此前曾在其他修理厂更换了节温器并通洗过散热器。经初步分析后先检查点火正时,正常。测量气缸压力,每个缸都在850 kPa以上,也正常。起动发动机待冷却液温度升高到正常时,检查散热器上部与下部温度均平衡。10分钟后冷却风扇第一档低速转起来。又过了约10多分钟散热器开锅了,膨胀水壶里也有水蒸汽从滴水管喷出来,但此时冷却风扇并没有高速运转,于是更换了一个冷却液温度控制开关,经试车故障未排除。该车的冷却风扇应在冷却液温度达到85 ℃时,第一档开关接通低速档,风扇以低速旋转;当冷却液温度达到95 ℃后,第二档开关接通高速档,风扇便以高速旋转。将温控开关1档与2档串联起来,高速风扇便转动起来,说明高速风扇没有问题。难道是新更换的温控开关有问题?又换了一个温控开关,但问题还是没有解决。此时想到了冷却液,现在市场上的冷却液产品不合格的太多,是不是该车所加的冷却液有问题(此前修理时一直加的是该车以前剩下的冷却液)?重新更换了冷却液后试车,故障排除。桑塔纳2000轿车发动...     

桑塔纳2000发动机“开锅”

别人的车子开锅,早听说过,也看到过,心里都幸灾乐祸的.没想到这次让我遇上了,炎炎七月,我开着桑塔纳2000,当街就"开锅",靠边检查,初步判断,似乎还不只是简单的水温问题,只有弄到维修厂。工人首先检查散热器风扇,拔掉散热器左侧中部的温控开关线束插头,用一根导线将红色导线端子与红/白色导线端子进行短接,看到散热器风扇开始低速运转,说明散热器风扇     

散热器风扇无高速档故障1例

故障现象一辆捷达前卫轿车,散热器风扇低速档正常,而高速档不工作。故障判断与排除如图1所示,捷达前卫轿车散热器风扇是在发动机冷却液温度到达96℃时低速档旋转,温度到达105℃时高速档旋转。根据故障现象分析,保护风扇电源的19号熔断丝没有烧断,至双温控开关的线路没有断路,双     

捷达系列空调器的检修(下)

4.故障检修实例 例1.关机后散热器风扇一直低速运转不停。 由以上电路分析可知,散热器风扇低速运转的条件有三个: (1)捷达轿车双温度热敏开关通过19号保险丝取自30号电,所以当发动机冷却液温度达95℃时,热敏开关F18内的低温触点闭合,无论点火开关是否打开,散热器风扇低速运转。 (2)70℃温度开关闭合时,关闭点火开关后,散热器风扇低速运转。但接通点火开关后风扇停转。 (3)当开启空调后,空调继电     

捷达轿车空调故障检修2例

故障现象：一辆普通捷达轿车关闭发动机后散热器风扇低速运转不停。故障分析与检修：根据经验分析可知，风扇的低速运转由热敏开关和70℃温度开关控制。当双温度热敏开关内低温触点短路时，会造成关机后散热器风扇低速运转不停。拔下双温度热敏开关的接线插     

奥拓汽车电子风扇增加继电器效果好

奥拓轿车电子风扇不能旋转或长时间旋转而不能停止故障，通常是由电子风扇温控开关损坏引起。有时即使换上新的温控开关，也只能维持半年多正常运行时间。若更换的产品质量差，电子风扇的使用时间会更短。     

发动机水温偏高故障的解决方案

在不开冷气时水温偏高的解决方案①发动机升温后，电动风扇也运转，但可能水温远高于90℃，上、下水管不同温，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，使冷却系统的功效降低。解决方案：更换节温器。②水温表显示值上升至95℃以上、热敏开关打开的情况下，上、下水管同温且很烫手。原因：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏（保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障）。     

上海别克GL8商务车温度高 冷却风扇运转异常

<正>故障现象一辆2001款上海别克GL8商务车,驾驶人报修仪表盘上发动机冷却液温度表指示温度偏高,冷却风扇运转的时间与平时相比较长。经初步检查发现,冷却风扇低速挡运转时,左右冷却风扇运转均正常,但高速挡运转时却只有右侧冷却风扇运转(高速运转),左侧冷却风扇不工作。故障诊断通过查阅维修资料(图1),得知冷却风扇的     

1995款现代索娜塔风扇电路图的分析

整理完1993款韩国现代散热风扇电路图之后,笔者又同时将1995款现代索娜塔散热风扇电路图一并加以整理进行比较。改进后的1995款风扇控制采用集成化模块控制,用专用的风扇控制模块取代繁杂的各种继电器。电路图相对1993款线路的布置简单,电器元件的数量较少,线路检查方便,故障率低。笔者曾经遇到过一例1995款现代索娜塔高温故障。经检查后发现,该车的散热器风扇不转,但是开启空调后散热器风扇有低速工况。首先检查散热器的风扇保险,完好。于是分别拔下位于散热器底部的温控开关A、B,用短线分别将两开关进行短接,短接后只有风扇高速运转,而没…     

别克GLX风扇反转

车型:2001 款别克GLX。故障现象:车主以水温高,空调有时不工作的故障来送修。故障诊断:接修此车时,观察水温表已接近红区,检查风扇,发现只有右侧风扇高速运转,而左侧风扇转速很慢,比低速还要慢。因为此时发动机已过热,于是立即关闭发动机。接通点火开关但不启动发动机,连接TECH2,用TECH2驱动两个风扇以高速挡旋转,发现右侧转速正常,而左侧风扇有时转,有时不转。在驱动风扇高速旋转的同时,测得左侧风扇插头两端的电压在2～5V之间变化,不稳定;而右侧风扇工作电压为12V。检查发现风扇线束与车身线束连接器C105处的棕色线与蓝色线端子已严…