“驾驶台资源管理”的培训

为确保船舶安全与营运效益,目前一种名为“驾驶台资源管理”培训课程已在国外逐步推广。此文简要介绍了该培训课程的目的、内容、方法和要求,并就我国开发和设置该培训课程提出了建议。     

"驾驶台资源管理"培训之我见

介绍了国外及我国开展“驾驶台资源管理”培训的现状，并对我国开展此项培训涉及到的若干问题提出了建议。     

BRM管理理论指导实践的几点体会

0 前言驾驶台资源管理(BRM)是在北欧航空公司为有效防止各类空难事故发生而实施“驾驶舱资源管理”培训的基础上,结合船舶安全的实际情况,揉合了现代《管理学》的理论,形成了相对独立的船舶安全管理理论体系,以期有效控制诸多因素对水上交通安全的影     

加强“三新”船员培训 确保船舶与设备安全

安全管理中人为因素尤为重要，船舶安全工作的薄弱环节往往与“新上船，新持证，新上岗”的“三新”船员有关。近年来，中波公司把加强“三新”船员的培训作为重要工作来抓，加大船舶培训力度，开展“传帮带”培训活动，使船舶培训成为陆地培训的补充和延伸．从而确保船员素质与公司的科学发展同步，保证“三新”船员做到行为适岗、技能适任，保证各级船员向高一级职务平稳过渡，进而保证了公司安全生产的稳定。     

"船舶缺陷性资源"与"船员走神"问题的探讨

结合长期在船上从事驾驶台资源管理工作的实践,就如何正确处理“船舶缺陷性资源”与“船员走神”这两个问题提出见解。     

我国船员培训问题研究

船员作为船舶的操作者和管理者，其素质的高低直接影响着船舶的安全运行。加强我国船员培训的质量和效果，不仅是保障船舶安全和航运服务质量的需要，也是实现船舶行业可持续发展和提升我国船员竞争力的需要。因此，船员培训问题具有重要的研究意义。目前，我国船员培训存在资源不足、课程设置不合理、模式落后等问题，严重制约了培训的质量和效果。为有针对性的解决上述问题，本文提出了加强资源建设、强化质量的监管和评估、提高培训课程的实用性、推进培训模式的改革等措施。     

"船舶高级消防"专业培训的改革与实践

分析“船舶高级消防”专业培训的现状,提出了培训的改革与实践方案。     

"ECDIS的操作使用"培训探讨

随着ECDIS在航海中的普及，“ECDIS的操作使用”培训变得越来越迫切。章根据国际海事组织推荐的“ECDIS的操作使用示范课程”，结合国外在该方面的培训情况，就“ECDIS的操作使用”培训进行了探讨。     

海船船员资源管理能力评价模型

为了保证船舶的安全航行,减少人为事故的发生,需要对船舶指挥人员的驾驶台资源管理能力进行科学、合理的评估.结合多年船舶操纵模拟器培训评估经验,分析了传统的评估方法中存在的问题,利用德尔菲法建立了评价指标体系,采取综合评判的方法,建立了驾驶台资源管理能力评价模型.该模型对指导驾驶台资源管理培训和对船员的船舶管理能力评估有较大的现实意义.     

BRM培训对提高船舶安全的重要作用

此文分析了“非航海技能和智力低下因素”对船舶安全的影响和目前船员培训中的薄弱环节，探讨通过BRM培训提高船舶安全的可行性。     

论大型船舶操纵模拟器的培训

由于大型船舶具有特殊操纵性能，为保证海上安全，船长或大副在大型船舶上任职之前，接受相应的培训十分必要。按照STCW78／95公约和我国海事局的要求，通过对大型船舶操纵特性的分析和利用船舶操纵模拟器进行培训的研究，提出了该项目的培训方案和评估标准。     

VR技术在船舶发电机运维培训中的应用

针对船舶设备运维培训滞后的问题，结合实际生产需求中的运维管理实例，提出基于虚拟现实（Virtual Reality，VR）技术的船舶发电机运维培训新模式，改变传统以书面文字配合图片的培训方式，采用人机交互（Human Computer Interaction，HCI）技术赋予受训者更多的沉浸感和真实感。研究结果表明，新培训模式可确保船员及技术人员快速掌握相关的业务流程，为船舶相关作业指导提供新理念和新方法。     

驾驶台资源管理与船舶的航行安全

现代船舶的管理需要先进的理念和方法,而从事船舶管理的人员参加驾驶台资源管理培训是解决这一问题的有效的途径。结合船长工作实践和驾驶台资源管理的各类文件,就如何运用“驾驶台资源管理”中现代船舶管理的先进理念和方法改进超大型集装箱船舶的航行安全工作提出一些观点与建议。     

浅谈"二证"的教学培训与管理

就“雷达观测与标绘”和“自动雷达标绘仪（ARPA）”的教学培训与管理中的问题进行探讨,提出一些我们的具做做法。     

基于BRM培训的“船舶管理”课程教学改革

对驾驶台资源管理培训的由来与培训目标进行分析,在此基础上探讨基于BRM培训的＂船舶管理＂课程教学改革,从完善教材、改进教学方法、加强实践培训等几方面提出改革建议。     

"把小事做成精品"的新盛海轮

新盛海轮是中远散运的一艘标杆船，光租9年来，船舶始终践行“以人为本、科学发展”理念，坚持“把小事做成精品”的精神，积极探索并成功实践了一条科学化管理、制度化管理与人性化管理紧密结合的船舶建设之路。作为新盛海轮的政委，我为船舶“把小事做成精品”的管理理念深深地震撼着。     

船舶"白名单"即将亮相

国家海事局在全国范围内制定的“安全诚信船舶”评选公告制度，俗称“船舶安检白名单”，将在今年5月1日起正式实施。所谓“白名单”，是相对于前年推行的“重点跟踪安全状况不佳的船舶黑名单”制度而言的。其核心内容是经过一系列严格的程序，评出达到规定标准的船舶对外公示。这些建立了安全，规范管理的船公司及其船舶将受到一定期限的免检待遇。日前，记者在部海事局了解到“安全诚信船舶”具体的评选标准，本月即可发布。     

轮机履约培训设备总体设计

在ＳＴＣＷ７８和ＳＴＣＷ９５公约中，对轮机员取证评估的考核包括：船舶电站操作动力设备拆装和动力设备运转管理，为了满足公约要求而进行了轮机履约培训设备总体设计。     

提高船员在船培训有效性探讨

文章阐述了船员在船舶上进行专业技术培训的重要现实意义,分析了当前船员在船舶上培训的现状,并结合管理实践和经验,探讨了提高船员在船培训有效性的措施,供同行们借鉴.     

驾驶台资源管理培训中若干经典场景的设计

简要介绍舟山东方国际海员培训中心的驾驶台资源管理培训课程中海盗、船舶安全检查、复杂局面下的干扰、人力资源等场景的设计情况以及在实际培训中的效果。