广州内环路大修交通疏解方案

对广州内环路进行维修升级,有利于通行环境改善,合理的施工期间交通组织方案将是大修工程推进的关键环节。从广州内环路现状交通流量特征着手,通过对内环路各路段的交通特点进行分析,综合考虑施工质量要求、施工工期、对周边交通环境影响等因素,提出了内环路大修交通疏解方案,从而实现内环路大修期间对交通出行的影响最小化和施工质量最大化。相关经验可供类似工程参考借鉴。     

高速公路改扩建工程保通施工交通组织研究

高速公路改扩建工程交通组织方案实际应用中存在诸多问题,本文根据济青高速公路改扩建的工程特点,在维持通行的前提下,从外部路网分流和内部保通交通组织两个层面,研究制定了具有可操作性的施工期间交通组织方案,对项目的顺利实施发挥了一定作用,同时对其他高速公路改扩建项目的交通组织具有一定的指导意义。     

干线公路改扩建施工区交通组织研究

干线公路往往是其所在地区的唯一道路,一旦实施改扩建工程,将对所在区域交通出行带来重大影响,而针对干线公路改扩建期间的交通组织研究就显得尤为重要。本文以河北省某二级公路升级改造为例,针对干线公路升级改造中的一些关键点段存在的标准规范未涉及的特殊情况,如便道通行、过街天桥施工、施工期间沿线厂矿进出口交通组织等进行研究,提出了切实可行的交通组织方案,实际应用效果良好。本文旨在分享一些具体经验,与同行共勉。     

高速公路改扩建路基路面施工期间交通组织方案研究

本文以采用两侧加宽的高速公路改扩建工程为研究对象,主要研究路基路面施工期间保持双向4车道通行运营不分流的交通组织方案,提出了左右幅分区段并行施工、路基两侧建永久性路面、路基单侧建永久性路面3种交通组织方案并进行了优缺点分析比选,可为类似工程提供借鉴。     

瓯海大道东延工程施工期间交通组织简析

瓯海大道东延及枢纽集散系统工程属于大型市政工程,位于龙湾机场附近,由滨海大道、瓯海大道和互通区组成。工程地处城市心脏位置,交通出行量大,工程规模大,施工难度高,施工周期长,安全隐患多。施工期间必须保证双向四车道的通行空间,在边通车边施工的交叉局面下,交通组织设计方案的合理性和可操作性直接关系着施工的顺畅、安全和工期。通过对现状道路、交通、交叉影响等情况的分析,结合施工方案编制交通组织方案,在保证社会车辆通行的基础上将对工程施工的影响降到最低。施工进度超前,政府业主满意度较高,社会各界认可,施工期间的交通组织取得良好成效。     

局部交通导改在高速公路改扩建中的应用

随着科技进步与时代发展,很多早期建设的高速公路,在技术标准、通行能力上已渐渐不能满足现代交通的需求,愈来愈多地选择改扩建。为了降低对现有运营高速公路的影响,改扩建工程在交通组织上,大部分均采用阶段性单幅封闭施工的方案。改扩建施工时,特大桥、大桥等控制性工程工期长,直接制约工程整体进度。对控制性工程提前进行交通导改,能够辅助整体交通组织方案实施,很好地解决控制性工程与其他工程工期间的矛盾,为工程建设节省一定工期,社会效益明显。     

漕宝路快速路新建工程沪松公路立交节点施工期间交通组织研究

城市快速路施工过程中,将导致道路通行能力降低,并可能引发交通拥堵。依托漕宝路快速路新建工程嘉闵高架沪松公路节点的施工,通过对周边道路设施及流量分析,进行交通组织设计,预测施工后的交通运行情况,从而优化确定可行的交通组织方案,保障相关道路施工期间的平稳运行。     

上海市龙东大道浦东运河桥施工期间交通组织方案研究

上海市龙东大道位于上海市浦东新区,是城市内环线的东西向切线,目前为城市主干路,在上海市骨干路网规划中为城市快速路,拟于"十三五"期间完成快速化改造。浦东运河桥是龙东大道沿线的8座改建桥梁之一,也是整个快速化改造工程的重要节点。根据浦东运河桥的施工限制条件,结合改造施工方案确定施工期间机动车的交通组织,并采取相应的分流措施,利用流量预测,验证施工期间机动车道规模的可行性;同时对行人和非机动车的通行进行方案比选,并明确了推荐方案,可为同类型城市高架快速路桥梁施工期间交通组织提供有益的参考。     

复杂交通环境下异形路口改造方法及效用评价

机动车保有量的迅猛增长致使城市道路路网交通压力剧增,一些早期规划设计的道路条件已难以满足现况城市大交通量通行需求,特别是交通组织复杂的异形路口,拥堵情况更为突出,往往是制约道路通行能力的“咽喉”,亟待对其进行相关研究并制定改善策略。本文以酒仙桥大山子路口疏堵改造工程为例,在对现状拥堵成因分析的基础上,提出了异形路口工程改造方案,并通过实地调研对方案进行效用评价。研究结果表明：工程改造实施后,交叉口交通量增加、通行能力提高,交通组织得以优化完善,路口交通秩序得以提升。验证了该方案有效性,并为该类型交叉口的设计及运行管理提供技术参考。     

新白广城际白云机场段配套道路工程交通疏解方案设计

城轨施工占用大型机场配套道路工程资源引起的交通拥堵是不可忽视的问题。为最大限度地减少城轨施工期间对机场配套道路现状交通的影响,以新白广城际项目白云机场段配套道路工程交通疏解为背景,统筹考虑各项施工内容,按三个阶段设计交通疏解方案,此方案不仅保障了整个机场配套道路交通体系的正常通行,而且可缩减城轨施工工期19个月,可为同类交通疏解工程设计提供一定的参考。     

高速公路互通立交改建施工交通组织方案研究

换形改建是高速公路互通式立交经常采用的改扩建方式之一,如何做好互通换形改建施工期间的交通组织非常关键。文中从全向不中断交通的思想出发,在分析采用换形改建方式的互通的新旧匝道布局和交通特性的基础上,提出了互通换形改建施工交通组织方案制订的基本方法;以呼包（呼和浩特-包头）高速公路九原互通改扩建工程为实例,通过划分改建工程的施工阶段和各施工阶段对应的交通通行路径形成交通组织方案,为类似工程施工的交通组织提供参考。     

佛开高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织方案及关键性问题分析

高速公路改扩建施工对原高速公路交通影响较大,而路面施工又是交通影响相对较大的阶段,如何保证路面施工阶段的道路通行能力,成为整个交通组织的一个关键.通过对佛开高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织方案及实施关键性问题进行探讨,以期为今后的改扩建项目提供一些借鉴.     

高速公路改扩建安全交通组织研究

为了实现高速公路改扩建期间的安全交通组织,解决施工期间的交通流转移将会造成高速公路通行效率低以及交通安全等难题,以理论结合实际项目的观念,依托江西省某高速公路改扩建项目工程,根据高速改扩建期间交通组织的现状分析了安全交通组织的必要性。基于高速公路改扩建期间的交通指标数据,科学合理的构建高速公路改扩建期间交通组织安全性综合评价指标体系,并综合分析确定交通运行安全等级;改进动力学模型增加安全评价等级参数,得到新的参数模型,并根据高速公路改扩建期间车辆的综合运行指标数据计算安全减速距离;最后,基于安全减速距离利用VISSIM软件输出车辆延误事件,根据VISSIM运行轨迹利用SSAM软件输出交通冲突,来进一步确定车辆的减速区间。综上,建立了高速公路改扩建期间交通安全评价模型体系,采用"指标定量+综合打分法"确定指标权重,基于评价后的安全等级,优化了现有动力学模型,利用软件进一步确定提高通行效率的减速距离,保障车辆减速阶段的转向合流,保障道路交通组织的安全,实现道路施工期间的顺畅通行。研究表明:交通组织模型结构首先在宏观层面确定大交通环境下高速公路运行的风险等级,然后微观分析改扩建期间节点交通组织的安全及通行效率,对现状高速公路改扩建期间的交通组织具有一定的指导意义。     

安新高速公路改扩建工程交通组织研究

运用交通供需均衡理论,对安新高速公路影响区域改扩建期间的交通需求进行预测,确定施工期间安新高速公路服务水平,设计并论证“行车不分流”交通组织方案的可行性,并对选定的交通组织方案的实施进行详细设计。同时,确定了紧急救援系统的构成及应急处理方案。     

大型市政工程施工期间的交通组织与管理——以乌鲁木齐市“田”字形道路建设为例

大型市政工程施工期间,改变了城市道路原有的交通和行车环境,易导致交通拥堵、通行能力下降、安全事故等发生,项目建设前应进行施工期间的交通组织研究分析并优选方案,才能有效地保障施工期间城市交通的良性运转。结合实际案例,着重探讨交通组织及管理措施,可为此类工程建设提供参考。     

中心城区道路综合改造施工期间交通组织研究

通过城市中心区道路综合改造施工期间交通组织研究,结合道路改造的施工方案及周边路网条件,对交通影响范围内路网进行交通影响评价分析,判定施工期间的交通组织对周边路网的交通影响是否显著。在满足实施条件的前提下制定交通组织方案,并进行相配套的交通安全设施设计,以确保施工区域的交通运行安全、有序,有助于道路综合改造工程的顺利推进。     

济青高速公路改扩建的交通组织设计

济青高速公路改扩建工程是在充分利用旧路的基础上,通过增加行车道数量来提高通行能力和服务水平,交通组织设计坚持施工期间不中断交通,以安全通行为目标,采取限制车速和车型分流方式,通过一系列有效的交通管理和工程管理措施,将改扩建施工对主线的交通影响降至较低程度,实现了改扩建期间不中断交通的既定目标,使工程进度、工程质量和交通安全达到了协调统一。     

精细化和创新设计在无锡江海西路快速化改造中的运用

江海西路规划为无锡城市快速路网中唯一的西向射线,利用现状G312国道进行快速化改造。针对项目外部条件极为复杂、施工期间交通压力大等难点,设计运用交通工程理念,充分体现了精细化设计精神,并大胆运用创新技术手段,提交了一份交通功能齐全、经济合理的总体设计方案。方案最大程度地利用了现状结构物,降低了工程造价,选用合理桥型结构和预制措施,使施工期间交通畅通,确保了工程顺利实施。     

青岛新机场高速连接线工程施工期间交通组织设计

新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程在中心城区快速路网衔接与胶东机场快速疏解方面均具有不可替代的重要功能,该工程的建设对区域和青岛市区对外交通影响重大,施工期间交通组织是保证工程顺利建设并减少对环境和市民生活影响的重要保证.通过对区域交通流量调查整理、旧路现状路况检测、建设条件梳理和控制工程施工交叉工序等的研究,提出合理的施工期间精细化交通组织方案,根据制定的方案确定该部分的工程量和投资.     

城市繁华道路下沉隧道施工交通疏解方案设计

城市下沉公路隧道施工期间将极大增加该区域交通压力,科学合理的施工期交通疏解方案设计尤为重要。为大幅度降低下沉隧道施工对城市繁华道路交通带来的影响,以深圳市滨海大道下沉公路隧道改造工程为依托,采取在施工期新建疏解道路的方法,提供了四阶段交通疏解方案和应急交通疏解措施。不仅保障了施工期既有道路的正常通行,且下沉隧道施工安全顺利,可为类似工程交通疏解设计提供一定参考。