镦头压块的失效分析及热处理工艺改进

分析了镦头压块的选材,并就模具的失效形式进行了深入的探讨。指出材料的抗冲击韧性和抗多冲击性不足是造成镦头压块失效的主要原因,根据不同使用情况制订Cr12MoV钢制镦头压块的热处理工艺的原则可提高模具的使用寿命。     

改进工艺 提高冷镦模具使用寿命

通过试验，认为对用５ＣｒＭｎＭｏ制造的铁心冷镦模具采用表面快速加热、淬火的方法，可提高其使用寿命，并可降低生产成本。     

磨耗板裂纹分析和工艺改进

对公司在2004年供重庆钢厂机车（J80）、涟源钢厂机车（J81）的生产过程中发生磨耗板裂纹问题．根据裂纹发生的部位、裂纹的宏观特征，结合材质工艺特点，分析裂纹产生的原因，制定相应的工艺方案。确定工艺参数并实施。经过冷、热加工共同努力，磨耗板裂纹问题得以解决，从而保证了产品质量．满足了机车生产需要。     

凸轮轴轴颈裂纹失效分析

针对凸轮轴一段时间在同一位置(轴颈)出现裂纹的现象,通过金相组织检测进行了失效分析.结果发现,采用相同的工艺进行凸轮轴的生产,由于热处理不当或磨削工艺不当,造成了凸轮轴轴颈裂纹的产生.     

捣固装置活塞螺钉的失效分析及改进

通过对进口捣固装置活塞螺钉的强度校核,从结构、性能、使用等方面分析活塞螺钉的失效原因,提出了改进措施。     

关于197726型轴承保持架的失效分析及改进建议

货车重载提速后，对车辆上的重要零部件——轴承提出了更高的要求，从轴承外圈、内圈、滚动体和保持架的设计角度看，其匹配至关重要。197726型滚动轴承的装用，实现了我国铁路货车技术的第2次大跨越。随着货车速度和载荷的增加，197726型轴承在运用中暴露出的问题越来越多，轴承保持架的破损问题尤其突出。车辆运行中保持架一旦断裂，将会严重影响轴承的正常旋转，以至引发热轴、切轴等恶性事故。     

铝合金接触网零件的失效分析和改进

通过对铝合金定位器和定位环的失效分析,认为铝合金材质硬度过高、不合理的结构设计和不当的加工方法是造成零件开裂的主要原因,并提出了改进意见。     

磁浮列车车钩橡胶轴承失效分析及拆装工艺

上海磁浮示范运营线的车辆在日常的运行过程中,车厢与车厢之间的车钩轴承出现断裂老化现象,增加了日常维护工作量和维护成本。分析了车钩橡胶轴承老化断裂现象的原因。设计出简便的轴销拆装工具,并修改了相关的维护规程,在减少日常维护工作时间的同时,又降低了非正常状态橡胶轴承老化的概率,提高了车辆安全性和可用度。     

16V240ZJB柴油机锻钢曲轴裂断失效分析及改进

本文针对１６Ｖ２４０ＺＪＢ柴油机锻钢曲轴，个别产生早期裂断的现象，从断口宏观状况，扫描电镜，金相检查等方面进行了全面分析，认为裂断的主要原因在于轴柄销内圆弧加工质量和曲轴调质质量的控制。本文根据现行生产手段和国外大功率柴油钢曲轴强化的技术发展，阐述了通过改变淬火介质以改进调质质量和通过喷丸强化，改进结构形式以及中频感应硬化等手段来轴颈过渡圆弧（简称圆根）进行强化的试验和取得的效果。试验证明，通过上     

苏丹重车用牵引主动齿轮的早期失效分析及改进建议

资阳机车有限公司出口苏丹重型机车的牵引主动齿轮在一年时问内先后有8个发生齿根部裂纹而失效，针对这些情况公司技术部门从断裂齿轮的金相分析到热处理；齿轮结构尺寸设计到装配过盈；装配应力到齿根弯曲应力的有限元分析；齿型优化到齿轮后处理的表面强化进行了全面的分析后，发现从齿轮设计到选材、加工到热处理、表面强化到后期装配只要控制住每一个环节是可以有效改善齿轮工作状态，大大延长齿轮的疲劳寿命，满足机车的使用要求。     

九江长江大桥钢轨纵向裂纹的无损检测及失效分析

运用超声波无损检测技术对九江长江大桥钢轨纵向裂纹进行了检测，确定了伤损类型，部位和尺寸，并采用新方向加固，落实监控措施，保证了行车安全。     

DF11机车整体辗钢车轮辐板螺纹工艺孔裂纹的失效分析

本文通过对车轮辐板螺纹孔工艺孔裂纹的检验分析，表明车轮辐板采用了非正常的尖牙螺纹孔工艺结构，尖牙螺纹孔处应力集中，导致裂纹产生。     

捣固装置镐臂的失效分析及改进

采用静应力分析和疲劳寿命预测方法,研究镐臂的受力状况,查找失效原因,提出改进措施——将镐臂的分体式焊接结构改为铸造成型的整体式结构。装车考核表明,改进后镐臂的使用寿命显著提高。     

"蓝箭号"机车传动齿轮箱螺栓的失效分析与改进

1问题的提出 某机车厂生产的机车自投入运行以来,其传动齿轮箱与电机连接处的螺栓,由于受到不均匀的电机振动,加之螺栓装配后本身受力偏斜,经常发生断裂.从现场采集的2个螺栓样本来看:1#螺栓断面有清晰海滩状疲劳弧线,为典型的疲劳断裂.2个疲劳源分别位于螺纹部分离端面第8、9相邻扣的螺纹根部,它们各自向中部扩展,最后瞬时脆断,用扫描电子显微镜观察端面,瞬断区未发现明显缺陷.2#螺栓断面同样有清晰海滩状疲劳弧线.疲劳源位于螺杆上第一扣螺纹根部,2个疲劳源中以其中一个疲劳源扩展为主,其扩展面积约占断面的80%,另一个疲劳源扩展面积约占断面的10%,瞬断区约占断面的10%.     

东风4机车万向轴叉头的加工工艺分析及措施

本文初步探讨了万向轴叉头的加工工艺，并对其关键工序提出了改进措施，确保叉头的加工质量。     

牵引杆叉头、连接杆头裂纹分析及改进措施

对DF8B型机车牵引杆叉头、连接杆头探伤时发现的表面裂纹形成原因进行了分析。结果表明，牵引杆叉头、连接杆头表面裂纹为原材料缺陷和锻造折迭，在运行过程中没有扩展。针对原因制定了改进措施。产品质量得到有效控制。同时，分析了采用35优质碳素结构钢代替现Q275普通碳素结构钢生产上述两项产品的可行性。     

高速动车组电制动失效分析及改进措施

为降低高速动车组电制动失效的故障率,首先对高速动车组电制动的控制原理进行分析,根据典型故障数据分析及现车测试,确定电制动失效原因;其次,分析在牵引和制动工况下电制动失效对车辆的影响;最后,通过调整牵引控制单元(TCU)控制软件中的网压限制电制动力输出参数,提高电制动的可靠性。