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相似文献
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1.
正长益扩容工程,即长沙至益阳高速公路改扩建工程。项目起于长沙绕城高速西北段,对接益阳绕城高速,基本与现有长益高速公路平行,两条高速最近距离约5 km,最远距离约11 km。项目全长约49 km,设计时速120 km,双向6车道。  相似文献   

2.
正近日,湖南长益(扩容)、龙琅、怀芷3条高速公路正式开工。这3条高速公路是“十三五”时期湖南新开工的第一批高速公路。其中,长沙至益阳(扩容)高速公路起于望城区,对接益阳绕城高速和长益高速,主线全长约50.3 km,采用双向6车道标准建设,设计时速120 km/h,预计2019年12月建成通车;龙塘至琅塘高速公路起于涟源市龙塘镇,止于新化县琅塘镇,与长  相似文献   

3.
正日前,海南省交通运输厅发布消息,保亭、白沙境内两高速公路将于近期开工。相关工作正在有序开展当中。五指山至保亭至海棠湾高速公路起点位于五指山市冲山镇,顺接G9811(中线高速)的五指山连接线,终点位于三亚市海棠区,接海棠区G98环岛高速藤桥互通,路线全长58 km(其中五指山市境内长12 km,保亭县境内长37 km、三亚市境内长9 km),采用双向4车道高速公路标准,设计速度100 km/h,路基宽度  相似文献   

4.
<正>重庆南川至两江新区高速公路开工启动仪式近日在南川区举行。南川至两江新区高速公路线路全长74.6 km,设计速度为80 km/h。该条高速公路起于大铺子互通,经南川区大铺子、北固、福寿、石溪、涪陵区新村、龙潭、增幅、新妙,接沿江高速巴南至涪陵段,经石牛山隧道后,与沿江高速长寿支线连接,并折向西,在渝北洛碛镇与江北五宝镇交界处附近御临河长江流处跨越长  相似文献   

5.
《中外公路》2015,(1):203
<正>日前,湖南省长沙-韶山-娄底高速公路(以下简称"长韶娄高速")建成通车,从长沙岳麓收费站出发,15min可到花明楼,30min可到韶山。长韶娄高速路线经长沙、湘潭、娄底三市的岳麓区、宁乡县、韶山市、湘乡市、娄星区、涟源市6县(市、区),止于娄底涟源龙塘镇。该路全长138km,设计速度100km/h,采用双向四车道标准建设。长韶娄高速开通后形成一条红色旅游线,将花明楼、韶山两大红色景点链接成线。同时,横向连接了京  相似文献   

6.
正2017年12月21日,深圳至中山跨江通道项目东人工岛工程开建,建成后将成为中国内地首个高速公路水下互通立交。中山驾车最快20 min可抵达深圳宝安机场深中通道是集"桥、岛、隧、水下互通"于一体的跨海集群工程。项目全长24 km,其中,海底隧道长约6.8 km,桥梁长约17.2km,设东、西人工岛,采用设计速度为100 km/h的双向8车道高速公路技术标准。项目东人工岛位于深圳侧岸滩,即宝安机场南侧,紧邻机场福永码头,东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程,西接项目沉管隧道。作为国内首个高速公路水下枢纽互通立  相似文献   

7.
《城市道桥与防洪》2012,(8):186-186
<正>湖南郴宁高速水龙互通立交桥是郴(州)宁(远)高速公路与京港澳高速公路的枢纽互通,主线全长2.009 km,双向4车道,匝道全长5 245.52 m。作为郴宁高速的控制性工程,水龙互通立交桥共有5处跨京港澳高速公路,其桥面距京港澳高速公路路面最大高差为50.34 m,是郴宁高速全线安全风险最大、曲线半径最小、施工最难、上下路面落差最大的互通立交。郴宁高速公路为国家主干线厦蓉高速公路湖南境内一段,主线全长104 km,2009年2月开工建设,目前除路面铺设及绿化等工程外已经基本完工,预计2012年年底通车。  相似文献   

8.
南昌至宁都高速公路南昌连接线房建工程正式启动,宁都段开始对景观绿化工程进行招标,全线预计2015年12月建成通车. 据悉,该高速公路起于南昌县岗上乡,接沪昆高速公路,经丰城市、乐安县、永丰县等县市,最后在宁都南互通与泉南高速公路相接,项目主线全长243.2 km,互通连接线长27.4 km.全线按全封闭、全互通、全部控制出入的双向四车道高速公路标准修建,设计行车速度100 km· h-,路基宽度26 m,为沥青混凝土路面.按设计,互通连接线的行车速度为80 km·h-1,路基宽12 m.  相似文献   

9.
<正>为尽快实现海南省第七次党代会"县县通高速"的部署,目前五指山至保亭至海棠湾高速公路、白沙快速出口路两个项目前期工作都在加快推进,确保在今年内全部动工。其中:五指山至保亭至海棠湾高速公路起点冲山镇顺接中线高速五指山连接线,终点为海棠湾环岛高速藤桥互通,全长58 km;白沙快速出口路连接白沙县城与洋万高速儋州互通,全长35 km。两项目均采用  相似文献   

10.
结合长株(长沙-株洲)高速公路台背回填实体工程,采用ANSYS软件进行数值模拟,介绍了荷栽及边界条件的设定;分析了石灰土作为填料时台背回填体的最大沉降及回填体中土压力、应力的分布情况。  相似文献   

11.
《城市道桥与防洪》2011,(5):214-214
<正>广东省东莞、惠州、河源三市将开展河源紫金—惠州—东莞高速公路线路踏勘及工程可行性研究,计划建一条长达126 km的高速公路。该项目起于河源紫金县蓝塘镇,经河源、惠州、东莞三市,与广惠高速、惠大高速、惠深高速、惠河高速、博深高速互通连接,终点与东莞市桥头镇东部快速相接,全长约126 km,其中河源段约32 km,惠州  相似文献   

12.
<正>巴南高速巴中柳林至观音庵段12 km近日建成通车,至此,巴南高速全线116 km建成通车,从成都开车走成德南高速、巴南高速可实现最快3 h高速直达,而南充到巴中之间的距离也只要1 h的时间。该高速从4月7日正式开始收费。巴南高速起于巴中市巴州区东兴场,接广巴高速公路和在建的巴陕高速公路,经仪陇县、南部县,止于西充县李桥镇,设李桥枢纽互通接广南、成德南高速公路,全长116 km,其中巴中境内38 km,南充境内  相似文献   

13.
河津至运城高速公路起点位于河津市贺家庄东,终点接运风高速长江府互通。全线设贺家庄(枢纽)、河津南、万荣西、高村(枢纽)、阎景、临猗北等8处互通和万荣、临猗2个服务区。主线采用四车道高速公路技术标准,设计时速为100 km,路基宽度为26 m,全长为80.3 19 km,项目批复总  相似文献   

14.
《城市道桥与防洪》2011,(9):133-133
<正>蚌淮高速至宁洛高速连接线初步设计近日已经通过审查。蚌淮高速至宁洛高速连接线起于安徽凤阳县围山,接在建的蚌淮高速公路凤阳延伸段终点,终点在江山设置枢纽互通立交与宁洛高速公路相连接,路线全长29.2 km。全线设明  相似文献   

15.
<正>福州绕城高速公路(又称"四环")东南段已全线动工,其中洋门至梅里段力争2015年年底与宁(德)连(江)高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车,市民往返福州和宁德可多一条通道选择。福州绕城高速东南段全线预计2018年竣工通车,届时长(乐)平(潭)高速也将建成,福州市民驱车至平潭只要1 h。福州绕城高速东南段由主线和可门疏港连接线组成,总里程91.656 km。主线起自连江洋门,经洋门互通接绕城公路西北段和沈海高速公路罗(源)长(乐)段,止于闽侯青口,经青口互通接福银高速公路青口至白  相似文献   

16.
<正>全长95.88 km、总投资96.69亿元的重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路项目已于日前获批。合川至安岳高速公路全线将设置10处互通立交,采用设计速度100 km/h,路基宽度26.0 m,按双向4车道高速公路标准建设。该项目法人为重庆铁发双合高速公路有限公司,由中国铁建股份有限公司和重庆高速集团有限公司按照80:20比例,共同出资设立。  相似文献   

17.
正曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区,路线总体为东西走向。起自曲阳县李东旺村北与京昆高速公路交叉(设东旺枢纽互通)处西侧互通匝道起点,经曲阳、定州、安国、博野、蠡县,在户家营村东南与既有大广高速公路交叉(设户家营枢纽互通),至本项目终点与规划的曲港高速沧州段顺接。项目路线全长92.171km。主线采用设计速度120km/h,路基宽度26.0m,双向4车道高速公路标准建设。主线设南水北调特大桥等特大桥3座(4149m),南水北调保沧干渠大桥等大桥5  相似文献   

18.
<正>近日,广州公共资源交易网发布增天高速(跨增城、黄埔、天河、白云四区的增佛高速增城—天河段)主线勘察设计SJ01标段招标公告。此次公告透露了增天高速主线最新线路走向,以及沿线互通立交设置情况。资料显示,增天高速分为主线和支线两段,主线与白云四线对接,长度38.275 km,支线与科韵路对接,长度16.255 km,全线采用双向6车道高速公路设计建造,时速100 km/h。此次招标的是增天高速主  相似文献   

19.
该文通过对惠莞高速公路与既有的广惠高速、惠盐高速交叉的互通设计,提出了互通设计中考虑既有高速加宽规划的一些思路和方法,供类似工程设计参考。  相似文献   

20.
《公路交通技术》2013,(6):60-60
重庆南川至涪陵高速公路于2013年9月28日顺利通车。南涪高速公路为双向4车道,设计时速80km。起于南川双河口,与渝湘高速武隆至水江段相接,经平桥、鸭江、马武、龙桥等场镇,与位于涪陵李渡的长涪高速连接,全程长约55.97km。  相似文献   

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