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纽维和迈凯轮车队续约以后这支老牌车队将以更加猛的势头去冲击今年的世界冠军。但是在欣喜之余我还是为车队感到担心,虽然他们的赛车很快,但是可靠性还很差。 相似文献
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保时捷自从上世纪1970年首次赢得勒芒24小时耐力赛,时至今日共15次取得冠军.是勒芒24小时耐力赛胜出最多次数的车厂,特别是1981年至1987年间.连续7年称霸该项赛事,毫无疑问地成为勒芒霸主。在另一项顶级赛车F1方面.保时捷在1988年开始为麦克拉伦车队提供F1引擎.并为该车队连夺三届F1世界冠军。[编者按] 相似文献
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老将温灵格终于迎来了阔别8年之久的杆位,并在队友的配合下,夺得了本赛季的首个分站冠军,正可谓"老骥伏枥",昔日的世界冠军能否在本赛季重现辉煌…… 相似文献
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中国人说,出名要趁早,用这句话来形容F12010赛季的新科状元维泰尔,是再合适不过的了。23岁,F1的世界冠军,如果不是他手中那个沉甸甸的奖杯,恐怕你很难将这一切和那张还略带稚气的脸联系起来。 相似文献
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正是舒马赫军火库的纯粹完整性使这位7届世界冠军如此令人恐惧:他不仅擅长驾驶赛车,他更懂得如何夺取胜利。 相似文献
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事实证明勒布不仅擅长柏油赛道的比赛,在雪地赛道、湿滑赛道以及砾石赛道都可以笑傲群雄。这使得勒布距离第6个世界冠军的目标更加接近了。 相似文献
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他是赛车历史上最受欢迎的车手,被誉为F1历电上最伟大的车手之一;他曾在1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军,1994年在圣玛利诺大奖赛中因事故不幸身亡;他是为极速而生又魂归极速的赛场勇士。 相似文献
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2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中,因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索,也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役,而除了他们,其实还有很多人在这一年梦想成真,也有很多人空手而回……但这就是F1,年复一年的循环,成功与失败,决在赛季结束后。[编者按] 相似文献
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