关于现代港口企业信息技术外包的探讨

<正> 一、世界企业信息技术外包概况 业务外包作为一种新思路,已经在许多公司的商业经营实践中得到了广泛的应用。信息技术外包作为一种业务外包形式,具有极其重要的意义。信息化是知识经济的基础,先进的信息基础设施和ICT是知识能够形成社会化、规模化生产和经营的支撑条件,是知识有效扩散和共享的技术环境。而且,信息技     

港口物流企业必须充分利用人力资源外包服务

一、港口企业逐步转型的特点决定了生产流程外包是符合企业发展的方式 随着经济全球化、市场国际化和信息网络化的出现．国际上一些大型港口已经开始向第三代港口转型。那些在第一代港口时期起主导作用的、以大型机械或者人拉肩扛的装卸运输方式．逐步由“全剧的主人公”退居到“第一配角”的位置．成为物流功能的环节之一。同时由于机械自动化程度的提高．以及计算机技术的发展．装卸生产环节人力资源的需求发生了很大的变化．由过去的“苦力型”转变为“技术操作型”。     

现代企业的信息技术应用策略

论述当前的主流信息技术,如国际互连网／企业内部网（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／ｉｎｔｒａｎｅｔ）、电子商务（ｅ＝Ｂｕｓｉｎｅｓｓ）、企业资源规划（ＥＲＰ）等对企业计算（Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ Ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ）发生的影响,以及现代大型企业在规划企业信息系统时可以采取的应对策略。     

港口企业物流外包的风险及应对策略

一、港口企业的物流外包港口企业的物流外包,是指港口企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司进行运作,是一种长期的、战略的、互相渗透、互利互惠的业务委托及和约执行方式。物流外包的主要业务形式有:物流业务部分外包、物流业务完全外包、物流系统接管、战略联盟、物流系统剥离、物流业务管理外包等。物流外包正在成为港口企业发展的一种重要策略,很多港口企业已将部分业务外包出去,强调把主要精力放在企业关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围内的合适企业建立战略合作关系,企业中非核心…     

航运企业应重视现代物流中信息技术的作用

一、非整合化的传统物流事实上,客观的物流活动一直存在,从物流的本意上我们也可以看出这一点。例如,我们可以把物流定义为,物质实体从供应者向需求者的物理移动,它是由一系列创造时间和空间效用的经济活动所构成。也可以定义为,物流是把消费品从生产线的终点有效地转移到有关消费者的广泛活动。由此定义,我们可以得出,物流环节应该包括运输、保管、包装、装卸、流通中的加工、配送以及相伴随的信息处理。这里,物流的“物”,是指一切有经济意义的物质实体,而“流”则指物质实体的定向移动,包括空间位移和时间的延续。我们仅就这…     

港口作业合同是现代港口企业经营管理的重要一环——2007年版《港口散货委托作业合同(推荐文本)》推出随记

目前,在港口散货作业业务活动中,作业委托方与港口经营人之间所签订的委托作业合同存在着形式不统一、内容简繁各异、主要条款不完备等问题。这些问题的存在,使港口企业在合同履行过程中往往遭受了不应有的经济损失。为维护港口企业的合法权益,中国港口协会结合港口散货委托作业的特点,经组织相关专家学者反复研究,广泛征求意见,拟制了《港口散货委托作业合同(推荐文本)》。这一文本宣告了中国港口企业首次有了一个统一的比较完备的作业合同文本。下文随记反映了合同文本诞生的整个过程。读之一定会感到它既来之不易又意义重大,望各港重视之、并努力推行之。     

浅议集装箱港口与班轮公司在现代物流中的战略合作

1 班轮公司流拓展战略与选择1.1 向物流拓展是班轮公司解困的必由之路 随着全球经济增长的进一步放缓,生产企业竞争日趋激烈,在降低生产成本、提高劳动生产率达到一定程度后,生产领域的“利润之源”日益枯竭。企业的目光开始聚焦“流通领域”,希望借     

现代物流供应链上港口企业战略伙伴的构建

结合当代港口实际尤其是港口优势,对如何构建战略伙伴提出操作性很强的措施,值得准备发展和正在发展现代物流的港口企业借鉴。     

港口企业安全管理工作

对当前港口企业安全生产和管理实践中存在的主要问题进行分析，并从实际出发对做好港口企业安全管理工作提出建议.     

港口企业固定资产核算中存在的若干问题及解决办法

由于港口作业的特殊性,港口使用的固定资产具有投资大、投资周期长、变现力差等特点。对固定资产核算的正确与否,不仅影响固定资产的管理,还影响到企业利润的核算,甚至影响企业的经营决策。长期以来,由于     

浅析“企业的一线”——也谈港口集装箱企业的经营思维

随着我国社会主义市场经济体制的确立及深入发展,社会资源的配置也发生了根本的变化.大批加工、操作型的企业,以往完全是按国家计划"拨米、给米"的模式经营,现在则必须迅速地转变为"找米、寻米"型了,这一巨大的转变,随之而来向企业投资者和经营者提出了一系列同企业命运攸关的问题.在新的市场经济社会大环境中,企业经营观念及经营方式如何转变也突现在企业投资者和经营者的面前了.本文就经营者关注的"生产是企业一线"的问题,发表粗浅的见解.     

港口企业民营化的均衡模型

为建立现代企业制度，切实转变政府职能，“十五”期间，港口将是实行“政企分开”的重点之一。港口管理体制改革就是将现有中央与地     

浅析港口体制改革后，江苏港口行业的发展

目前,原中央直属和双重领导港口正在进行体制改革。相对其他省市而言,江苏省改革的工作量比较大、任务比较重。 一是在江苏省地域范围内,此次下放地方的港口相对较多,共涉及到连云港、南通、张家港、镇江、南京等五个港口。     

港口企业竞争力评价研究

通过对港口企业行业性特点分析,提出了现阶段评价港口企业竞争力的指标体系,并分析了具体的指标构成,探讨了评价系数的合成处理方法。     

港口企业融资方法初探

1997年以来,我国港口基本建设年投资总额在200亿元以上。仅以上海港为例,2001年港口基建投资总额13.16亿,并且2002年4月正式开始启动洋山深水港一期国家重点项目,总投资为100亿元,计划2005年建成。由于我国港口企业建国以后均实行“政企合一”的体制,港口基础设施的     

航运企业投资港口的方式及其港口收益分析

航运公司的业务和港口有着密不可分的联系,为了定制个性化的服务或避免受制于人,很多航运公司投资于码头。据不完全统计,仅马士基-海陆公司参与投资经营的港口就有26个,年吞吐量高达1300-1400万TEU。目前,不仅经营历史比较久的大型班轮公司,如长荣、中远、东方海外、美国