海事人:重服务促和谐

党的十六大以来,以胡锦涛同志为总书记的党中央从全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的全局出发,提出了构建社会主义和谐社会的重大战略任务。刚刚闭幕的党的十六届六中全会审议通过了《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》。这是改革开放28年来,社会建设首次成为中共中央全会的主要议题。中国共产党已把构建社会主义和谐社会作为贯穿中国特色社会主义事业全过程的长期历史任务,并首次与自身的共产主义终极理想目标相联系。十六届六中全会通过的《中国共产党第十六届中央委员会第六次全体会议公报》,提出了到2020年构建社会主义和谐社会的九大目标和主要任务、五方面具体部署以及六大原则。九大目标确定了中国构建和谐社会的走向。交通作为经济社会发展的基础产业,与构建社会主义和谐社会的战略任务有着极其密切的关系。人民生活水平的提高离不开交通发展;国民经济的支撑和保障离不开交通发展;社会主义新农村建设离不开交通发展;区域经济的协调发展也离不开交通发展。为构建社会主义和谐社会提供强有力的交通运输保障,既是交通人肩负的责任,也是交通人追求的目标。海事人充分认识到海事工作在构建和谐社会中的重要性和紧迫性,积极为构建和谐社会作贡献。     

坚持求真务实创新管理思路努力构建节约型单位

构建节约型社会，用有限的资金最大限度的为社会经济服务，为交通海事发展建设服务，是每一位交通建设者都应该深刻思考的问题。党的十六大以来，天津海事局顺应国家财政改革需要。坚持求真务实，创新管理思路，落实“两个务必”，转变理财观念，从狠抓经费节支入手，努力构建节约型单位。通过建立“一个机制”，实现“两个转变”，强化“三项举措”，坚持“四个结合”，     

交通行政执法体制模式的构建与评价

针对我国现行交通行政执法模式存在的弊端，提出交通行政执法的可选模式。依据不同的社会环境和阶段目标，本文构建了3种交通行政执法体制模式，并对各种体制模式的机构设置、职能、相互关系进行了探讨，最后对3种模式进行综合评价。     

对交通职工思想道德教育效益的思考

对交通职工开展经常性的思想道德教育是整个交通教育中一个不可缺少的重要因素,也是构建和谐交通、提高交通行业高素质从业队伍的根本保证。     

构建畅通高效、安全绿色交通——全国交通公安工作会议纪实

强化措施,提升水平,为构建畅通高效安全绿色交通贡献力量,是2010年3月在上海召开的全国交通公安工作会议的主题,也是全国交通公安的共同决心。     

运输模式选择的计量分析与实证研究

选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想，从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析，构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价，为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析，并对内河航运的发展提出相关建议。     

关子对综合交通效应识别的探讨

关子对综合交通效应识别的探讨乔乐中，李宁交通是国民经济的基础，是构成社会生产力的基本要素之一。由于交通的发展，给社会和国民经济带来了一系列的影响和效应，正确评价这些影响和效应，对于确定交通与国民经济的合理比例有着重要的意义。然而多年来对交通效应的评价...     

构建交通安全文化理念促进水运安全根本好转

交通部张春贤部长在部署2004年交通工作时,强调要抓紧抓实交通安全管理,积极探索市场经济条件下加强交通安全管理的有效途径和手段,把安全管理建立在稳固的基础之上.本人认为,构建交通安全文化理念,增强社会安全意识,是加强安全管理,促进水运安全根本好转的一个重要途径.     

促进交通公共卫生事业和谐发展

人们从没有像今天这样重视社会的公共卫生,作为交通人有多少人想过交通公共卫生,有多少人考虑过交通安全和职业安全也是公共卫生问题,又有多少人想过交通事故和职业伤害对交通事业带来多大影响。交通公共卫生作为社会公共卫生的组成部分,有其特定的行业内涵,需要在行业内引起特别关注。     

结合南水北调工程同步实施金宝航道升级改造

当前,全社会正在积极建设环境友好型和资源节约型社会,建设生态交通、绿色交通、环保交通,在开展水利工程建设时,同时兼顾水运事业的发展需求,切实保护和发展好水运资源是践行科学发展观的要求。结合国家南水北调工程同步实施金宝航道＂六改三＂升级改造,将所有通航设施与南水北调工程同步规划、同步设计、同步建成、同步验收,将通航设施建设运行维护专项资金与国家南水北调工程统筹使用,并对重要通航设施实行统一管理、统一调度,实现对水资源的综合利用,加快构建现代综合运输体系,促进经济结构调整、产业转移、区域经济协调发展。     

补齐人才短板 为谱写交通强国海事篇“广西章”提供坚强保障

正建设交通强国,是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是党中央赋予交通人的新的历史使命,是新时代做好交通工作的总抓手。2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》),明确提出了建设交通强国的顶层设计、时间表和规划图,为交通海事指明了前进方向。如果说交通强国建设是全面建设社会     

从一起水上交通事故看海事群体性事件对策研究

近年来,由于我国经济高速发展和政府职能转变,社会效率和社会公平的矛盾更加突出,导致近期针对行政执法部门的群体性事件时有发生。作为水上交通安全的主管机关,海事部门在此背景下,如何维护水上交通安全形势的稳定,合理妥善的预防和处理群体性事件,成为海事部门构建和谐水上交通的新课题。     

内河交通污染事故的类型及管理措施

从内河交通污染事故的类型和特点、内河交通污染事故的原则和加强内河交通污染事故管理体系构建三个方面对内河交通污染事故管理进行了研究。     

加快构建现代综合交通一体化运输体系

扬州地处长三角地区苏北水陆交通的门户，如何借助这一全面发展态势，建设大交通、打造主枢纽、发展大物流，加快构建综合交通一体化运输体系，这是“十一五”新一轮交通发展建设面临的重要课题。未来扬州综合交通一体化如何走向，关键要把握好三个方面：     

以“三化”建设促“四个交通”发展

在2014年全国交通运输工作会议上,杨传堂部长提出,要深化改革,集中力量加快“四个交通”发展纵览“四个交通”,综合交通是核心,智慧交通是关键,绿色交通是引领,平安交通是基础。“四个交通”相互关联,相辅相成,共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。通过“四个交通”的协调发展,交通运输服务社会经济发展的基础性和先导性作用更加突出,公众出行将更加安全便捷、更加舒适满意,为实现交通运输强国目标打下坚实的基础。     

航海类专业应用型人才国际化培养模式构建

摘要：为进一步提高航海类专业应用型人才培养质量,提高航海类人才国际竞争力,针对航海类专业人才培养的现状、社会需求情况,根据国际海事组织相关公约和我国相关法规的要求,结合山东交通学院实际,提出航海类专业应用型人才国际化培养模式的构建要求和保障措施。     

交通人才预测方法的探讨

本文论述了交通人才预测方法及其预测模型的构建，并提出了交通人才预测模型的分析与说明     

基于案例推理的港口工程建设风险评价研究

港口工程属于国家的交通基础设施,投资规模较大.港口建设技术专业性强、涉及面广,建设过程中受自然、社会、环境等条件的影响较大、不确定因素较多,港口项目的风险是投资方和建设者非常重视的问题.本研究结合工程实例,运用案例推理法构建评价指标体系和评价模型,分析研究港口工程建设的风险及其影响因素.     

中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》. 《国家综合立体交通网规划纲要》是为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设而编制.规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶.     

开创交通运输开放合作新局面为加快建设交通强国服务助力

开放合作是增强国际经贸活力的重要动力,是推动世界经济稳定复苏的现实要求,是促进人类社会不断进步的时代要求.习近平总书记强调,只有开放合作,道路才能越走越宽.开放已经成为当代中国的鲜明标识,中国开放的大门只会越开越大.交通运输是开放合作的重点领域,《交通强国建设纲要》对交通运输开放合作作出专题部署,要求构建互联互通、面向...