再生剂改善废旧沥青性能的试验研究

高级沥青路面的再生利用在国内还是一个比较新的课题.选择两种不同类型(A、B)的再生剂对废旧沥青进行再生研究,室内试验结果表明,A型再生剂改善废旧沥青性能的效果更为明显.     

再生剂改善废旧沥青性能的试验研究

高级沥青路面的再生利用在国内还是一个比较新的课题。选择两种不同类型（A、B）的再生剂对废旧沥青进行再生研究,室内试验结果表明,A型再生剂改善废旧沥青性能的效果更为明显。     

再生剂对旧沥青的再生行为

研究了再生剂对旧沥青的作用机理及对再生沥青性能指标的影响，通过傅立叶红外光谱试验及再生沥青的组分试验，分析了再生剂在旧沥青中所起作用，提出再生沥青组分含量随再生剂掺量的非线性关系模型。根据不同再生剂掺量的再生沥青的布氏粘度、针入度、动态剪切流变试验结果，分析再生剂对旧沥青性能的改善效应，总结了再生剂掺量与各指标间的关系...     

新沥青对再生沥青性能影响分析

为了分析新沥青对再生沥青性能的影响规律,选取4种再生沥青与新沥青掺配成调和沥青,进行了大量沥青性能室内试验.分析结果表明:随着新沥青掺量的增加,调和沥青的针入度呈指数关系增加,软化点呈线性减少,布氏粘度呈指数关系下降,延度快速增大.当新沥青掺量达到60％时,其延度均超过100 cm,但新沥青对不同再生沥青的改善效果相差较大.其中,按照A-70#沥青的目标要求,C型调和沥青的再生剂和新沥青掺量最少,其性能稳定且旧沥青路面材料利用率高,适合于厂拌热再生,可应用于工程实际.     

热再生沥青混合料的再生剂研究

通过对沥青老化机理分析,筛选研制出JY型沥青再生剂,用数学回归的方法确定了再生剂剂量。在此基础上,进行了再生沥青的性能评价。研究结果表明,JY型再生剂性能可靠,性价比、应用前景广阔。     

旧沥青混合料的再生利用试验

介绍了旧沥青路面再生利用的试验和铺装过程,包括：调查取样、试验：热拦沥青混合料配合比设计;施工工艺及操作要点。     

Evoflex再生剂对再生沥青流变性能的影响

为研究Evoflex再生剂对厂拌热再生工艺中沥青流变性能的影响,分别制备添加22%RAP老化沥青和添加30%RAP老化沥青(掺Evoflex)的再生沥青试样,采用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)分析了抗车辙因子、弯曲蠕变劲度和蠕变速率、多重应力恢复蠕变(MSCR)和Glover/Rowe流变特性,结果表明：Evoflex再生剂对再生沥青的低温流变和疲劳流变均有明显的改善作用,但一定程度降低了再生沥青的高温流变性能。此外,再生沥青混合料的路用性能试验结果表明：Evoflex再生剂对沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能有明显改善,但对高温抗车辙性能有一定程度的降低。     

不同再生剂对旧沥青性能的改善

结合某高速公路沥青路面热再生工程的实际情况,测定旧沥青的常规指标、粘度及组分并与原新沥青各指标进行对比,评价旧沥青的老化程度.选择不同种类再生剂,以不同比例调配旧沥青组成再生沥青,观察再生沥青的常规指标、粘度及等性能的变化情况.试验结果表明,在旧路面的老化沥青中掺入10%～30%再生剂后,其性能得到明显的改善.     

沥青路面再生中旧沥青的回收与再生分析

由于受到多种因素的影响,如矿粉、溶剂等,使得沥青的性能受到不同程度的而影响。在进行沥青再生时,需要依据路面沥青的老化程度选择不同的再生剂,可以通过试验确定具体的使用量。     

以废机油和废润滑脂为再生剂的SMA再生沥青混合料性能研究

采用废机油(WEO)和废润滑脂(WG)作为再生剂,选用RAP的掺量(按骨料的重量分)为10％、20％、30％和40％,对应的再生剂的用量分别为沥青重量的0％、3％、6％和9％.考虑了28种SMA混合料组合,并对成型的试件进行性能试验,分析RAP含量、再生剂类型和用量三个自变量对高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的影响.试...     

再生剂对就地热再生沥青混合料路用性能影响评价

通过分析铣刨的RAP料中旧沥青和级配的组成情况,采用再生剂对RAP料掺量为90％的热再生混合料进行配合比设计研究.通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的评价,试验结果表明,再生剂在改善就地热再生沥青混合料性能上效果显著,能够很好地改善再生混合料水稳定性和高温稳定性.同时,就地热再生技术不仅解决了“黑色污染”带来的环境问题,还可以大量利用废旧材料节约成本,符合节约能源型和可持续发展的可行之法.     

沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面疲劳试验与实际效果对比分析

根据江苏宁通公路六合东至江都段沥青加铺旧水泥混凝土路面工程典型加铺结构层室内疲劳试验数据,结合工程通车10年来所观察反射裂缝发展情况,通过将室内试验数据所得出的结论与通车10年来观察的反射裂缝情况进行对比,找出两者之间的对应关系。结果表明,加铺层采用SMA16混合料的抗反射裂缝的能力明显优于采用AC16I型混合料,在结构层与厚度相同情况下,使用玻璃纤维格栅和土土布均能提高加铺层的抗反射裂缝能力。     

旧沥青路面就地热再生施工

结合石安高速公路路面热再生的施工,详细介绍旧沥青路面就地热再生的施工工艺,可为同类工程提供一定的参考。     

旧砼路面板上沥青加铺层直道试验研究

对不同结构方案下的旧水泥混凝土路面板上沥青混凝土加铺层结构进行直道试验,分析研究了不同轴重及荷载次数作用下的接缝弯沉差、车辙变形以及路面的疲劳特性,并对比了沥青加铺材料及结构优劣性.结果表明,在不同轴载的反复作用下,所研究的新型沥青混凝土材料在接缝路表弯沉、车辙变形量和路面结构的抗剪切疲劳特性等方面都优于普通的AC-20沥青混凝土.     

旧沥青路面就地冷再生技术在连鞍线大修工程中的应用

通过对大修工程中旧沥青路面冷再生基层设计方法、施工过程、质量评定等的探讨,寻求一种合理利用资源、节约资金、保护环境、改造旧路的新途径,具有重要的现实意义。     

旧沥青路面再生利用适用性评价方法探讨

如何改建旧沥青路面是我国当前公路建设迫切需要研究的问题之一,其中包括旧沥青是否再生利用、再生利用方式和改建沥青路面结构设计等方面。对旧沥青的老化程度以及旧沥青路面的力学性质进行试验分析,可为旧沥青路面的再生利用提供参考。     

沥青路面的再生机理与再生剂研究

沥青路面再生的关键技术是对老化沥青的再生。从沥青的微观化学结构入手,分析了胶体结构理论中各组成成分对沥青性能的影响,并剖析了沥青的老化机理,从而提出了再生剂性能的技术要求,在分析了再生剂应有的组成成分的基础上试配了RT-A型再生剂并对其性能进行了试验研究,发现其再生效果显著。     

旧沥青路面处理技术探讨

结合某旧路处理工程施工实例,从材料与设备选取,旧路面铣刨,混合料拌制与施工准备,基层施工及压实技术等方面介绍沥青路面旧路处理施工技术,并提出了相关施工建议,可为同类工程提供参考。     

沥青路面旧料再生技术方案论证

山西省大部分高速公路是"西煤东运"的重要通道,路面在长期超负荷作用下,出现了不同程度的病害,对行车安全存在着一定的隐患。目前山西省高速公路路面正面临着维修处治阶段,研究沥青路面维修处治旧料再生技术,对节约资源和能源,保护环境起到了积极作用。通过研究得出以下结论:沥青路面工厂热再生技术节约投资2%~4%;水稳碎石基层现场冷再生技术相对于路拌方式节约投资31%,相对于厂拌方式节约投资39%。