长安 哈飞

事先收到消息，知到长安集团在车展上会推出一款概念车，但详细资料欠奉。直到车展上才有幸一睹庐山真面目。这是一款外形很酷的MPV概念车，取名杰勋。杰勋摆在长安展位最显眼的旋转舞台上，吸引大量的观众围观，成为长安集团一颗瞩目的明星。     

长安奥托和江南奥托

老编们：你们好在下有几个问题请教，希望你们可以在万忙中抽一点点时间回答：     

欧制美国车——长安福特蒙迪欧

同志化是当今世界汽车界普遍存在的一种现象。就连老牌的FORD，也在欧洲打造了这款至关重要的蒙迪欧。     

长安CX20

如果说之前的长安品牌在人们印象中更多停留在微面车的制造上,那么在近几年长安似乎着力在改变着这一印象。陆续推出的奔奔MINI、CX30和悦翔都昭示着长安想要在家用小车领域一试身手的雄心。     

长安系列车型

进入高原的野牛动物保护区，机敏的高原精灵藏羚羊瞬间闪过，来到红红火火的西部开发地带，清秀的长安羚羊汽车迎面驶来。     

东成西不就 长安CX30

现在的很多汽车都要搞低碳,都要省油,这很好,不过最好不要为了低碳省油,最后只剩下低碳省油了。     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多,汽车保有量还很低的年代,能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年,车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格,铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

探索"长安新星"风靡奥秘

随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展,汽车行业来自国际、国内的竞争压力越来越大,国内微车业的竞争更是几近白热化.各微车厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小;新产品、新技术竞争乏力的被动局面,举步维艰.     

长安微车十年发展评述

文章简述了长安微车十余年来的发展历程，分析了发展的特点及在我国汽车行业中的地位，针对长安微车的发展现状，存在的问题；提出了应当采取的对策和策略。     

长安重组哈飞并非政治婚姻

长安收购哈飞也许并非是如鱼得水，中航集团下的汽车业务亏损严重首先将成为长安重组哈飞后要面临的难题之一，此外，在汽车研发、汽车销售等领域，哈飞都显得蹩手蹩脚，这些累赘一股脑地抛给了长安。借用董扬的那句话：“现在才刚刚开始，至于前景如何，还要看接下来的运作”。     

进化论 长安铃木天语SX4

世界上很多事物为了更好的适应环境而进行着各种进化，汽车也是这种事物中的一件，它为了更好地适应消费者的需求进行着不断的改变，而长安铃木在07年新年之际推出的天语SX4就是在这种理念下所产生。[编者按]     

长安沃尔沃S40 2.4i

从遥远的斯堪的纳维亚半岛到幅员辽阔的中国大陆，国产后的S40很好地秉承了北欧人对于汽车的所有理念，单凭这一点对于我们来说就足够满意了。[编者按]     

栋梁之才——长安CX30

关于长安CX30命名的由来,长安内部有一种开玩笑的说法：CX30代表的是“畅销30万”。这个看上去不可能完成的任务在博人一笑的同时,却从另一个侧面反映出长安人对CX30的期待。     

长安铃木雨燕VS上海通用新赛欧

雨燕印象厂家指导价:7.98万-9.27万元雨燕设计灵感源自寻求东西方文化的完美融和,车身线条动感流畅、张力十足, 造型时尚前卫,色彩鲜艳活泼。内部装备和内饰更显示了这款小型车的不同寻常之     

长安铃木 天语SX4

很遗憾，因为预告读者的天语两款车，这次只来了一辆两厢版。读者鉴车会已经是第五期了，还没有“忽悠”过读者。这次破例了，抱歉!不过，好在这次来的读者对三厢版的兴趣不大，所以这次读者活动还算得上顺利[编者按]     

有诚意——长安Volvo S80L

我们欣赏Volvo这个来自北欧品牌的独特设计，亦尊敬它在安全和环保方面近乎偏执的追求，而如今全新的Volvo S80L亦向我们展示出了Volvo豪华的另一面，以及，对中国市场的诚意。     

长安微型车十年发展评述

简述了长安微型车十余年来的发展历程，分析了发展的特点及其在我国汽车行业中的地位，针对长安微型车的发展现状，存在的问题提出了应采取的对策。