论非石油燃料车用发动机的前景

随着石油的不断短缺及排放标准的提高，代用燃料发动机越来越受到重视。论述了天然气、液化石油气、甲醇、乙醇及二甲醚等代用燃料的优缺点，天然气发动机虽然容易组织完全的燃烧，且CO排放少，但总体来说此发动机缺乏机动性，只适用于局部地区和局部行业。甲醇和乙醇燃料从我国能源多元化和能源安全角度出发，有重大的战略意义，醇类燃料用于汽车没有很大的困难，决策取决于系统分析，甲醚作为压燃式内燃机的燃料有很大的优越性，但要下结论为时尚早。     

发动机代用燃料的开发与应用

本文介绍了国内外发动机代用燃料的开发与应用现状，并综合内外的研究结果指出，天然气、氢气、醇类、煤是未来发动机极有希望的代用燃料。     

汽车用燃料电池发动机

为了解决能源消耗和污染问题，美国政府鼓动开发汽车用燃料电池。目前已开发出氢燃料电池，但尚未投入生产。     

康明斯代用燃料发动机

自20世纪70年代以来，随着全世界范围的环保意识的增强环保法规的制定和完善。对发动机排放的要求越来越高在进一步提高柴油和汽油发动机排放性能的同时，世界上代用燃料的研究和开发越来越重视康明斯是最早进行代用燃料技术开发的发动机公司之一。康明斯在这一领域内比其他制造商投入了更多的财力和物力进行研究和开发。     

代用能源汽车与发展前景

对代用能源汽车开发现状和动向作了概要介绍，给出各种代用燃料的基本性能比较数据，并对各咱用能源汽车的排放性能、特点作了比较。     

世界汽车代用燃料发展简介

随着全球经济的发展,世界汽车总保有量越来越多,这不能不使人想到能源危机。尽管真正的危机并未到来,但人类已开始在石油替代燃料或能源的研究和应用方面取得了一定的进展。 一、发展简史 使用非石油燃料的汽车,其发展历史几乎跟内燃机汽车一样长。1910年,英国伦敦有6 000辆电动小轿车和4 000辆电动商用车注册使     

车用发动机的噪声及其控制

阐述车用发动机噪声的主要危害、形成与对策，噪声控制的途径及其识别研究，并提出其控制措施。     

车用发动机的使用与寿命

文章从发动机磨损机理和使用方面论述了如何延长发动机的使用寿命,并介绍了发动机使用中几个值得注意的要点。     

提高车用发动机能量利用率研究进展

描述了近几年车用汽油机发展的几种新技术,包括GDI和HCCI燃烧技术以及混合动力技术的应用和发展,分析了它们的特点和在节能、环保等方面的作用。介绍了利用发动机排气余热的温差发电技术。论述了利用发动机冷却水余热和排气余热来改善发动机性能的新技术,该技术通过一套发动机后接蒸气动力装置,回收发动机余热能量做功,从而提高发动机能量利用率。探讨了这一新技术的研究内容,展望了它的应用发展前景。     

未来车用发动机燃料多样化

根据人类正面临着能源需求的全球性增长和矿物油产量下降的矛盾,本文较详细地阐述未来车用发动机的多样化燃料及大众公司的发动机开发战略。     

通机产品出口概况及前景展望

1海外是中国通机产品的主要市场2003年,我国通用小型汽油机产品的销量约为350万台,4年前通机产品的年产量可能还没有达到100万台。为什么仅仅几年时间就出现了如此突飞猛进的发展,为什么如此迅猛的发展连我们自己都没有觉察到?中国的通机产业静悄悄地走上了出口导向的发展道路,通机出口的主力产品有割灌机、绿篱剪、油锯、吹风机、动力滑板车、汽油发电机等。由     

车用柴油车燃油路加热器

对冬季车用柴油车燃油路结蜡,造成发动机熄火进行分析,并结合我国气候特点,提出有效的解决方案。     

氢经济时代的车用H2燃料发动机的研究与展望

从大气污染和石油资源短缺出发,论述了H2 能源及H2 燃料汽车发动机的优越性,综述了国内外H2燃料汽车发动机的研究现状,并分析了发展趋势。     

太阳能在汽车上的应用及发展前景

在全球倡导节能环保的时代,太阳能发电在汽车上的应用,能够有效减轻对全球环境的污染。文章分析了太阳能在汽车上的使用优势,介绍了太阳能蓄电池和太阳能天窗的结构特点和节能原理。指出太阳能汽车耗能少,可节约有限的石油资源;无尾气排放和噪声;结构简单,制造难度低。全球经济和科学技术的飞速发展必将推动太阳能在汽车上的应用日渐普及。     

现代车用汽油机拉缸和敲缸的判断与处理

通过对装用现代汽油机的新车和大修车出现的拉缸及敲缸现象进行了分阶段分析 ,找出了原因 ,并提出了避免或减少拉缸与敲缸故障的方法和措施。     

车用发动机增压系统的选型及计算分析

对车用发动机采用三脉冲转换器涡轮增压系统、混合式脉冲转换器涡轮增压系统和模件式脉冲转换器涡轮增压系统进行了整机模拟计算分析 ,为车用发动机涡轮增压系统的选型和设计提供了技术决策依据。