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相似文献
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1.
白鹏  龙海靖  李晓明 《汽车工程》2007,29(11):958-963,986
介绍了欧洲NCAP的评价体系和评分标准,列举了有关正碰和侧碰的试验数据,通过与欧洲NCAP评价体系的对比,初步分析我国汽车目前相对欧洲NCAP标准的星级水平,研究了国外汽车提高欧洲NCAP星级水平的方法,探讨了我国汽车提高星级水平的途径和可能性。  相似文献   

2.
占强 《世界汽车》2006,(10):20-22
随着中国新车安全评价规程C-NCAP在国内如火如荼地展开车辆测试,日前,欧洲NCAP也发布了最新的碰撞测试结果,福特汽车公司的S-MAX和新款欧宝Corsa都取得了5星级的最高成绩。  相似文献   

3.
于峰 《汽车与配件》2007,(31):12-15
在一个电视采访中看到,大部分消费者在被问道如何选车时,总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时,将碰撞安全性作为重点,也就有了某款车广告中的欧洲NCAP几星几星的宣传。在欧洲NCAP,中国汽车技术研究中心新车评价规程(CNCAP)等等迅速进入消费者视野的时候,我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢?  相似文献   

4.
最"C-NCAP"一词经常见诸报端,而买车要不要看碰撞星级,也成为许多消费者一直争论不休的话题。消费者对汽车安全的关注程度日益  相似文献   

5.
文龙 《汽车导购》2005,(6):80-85
消费者购车时考虑的因素很多,有外形、价格、性能、空间、油耗和品牌。其中,大多数消费者都默认地摆在第一位的就是安全性能。安全性能是各项指标的基础,只有保证了安全性能,其他各项才有意义。什么样的车是安全的?有没有评定的标准?很多消费者都只是凭印象来判断车辆的安全性能,当看到一款车辆发生交通事故被撞瘪时,消费者便会认为这款车型是不安全的,也有的消费者通过钢板的薄厚来判断安全性能,但显然这些方法并没有科学根据,也站不住脚。在评价车辆安全性能方面,欧洲的NCAP似乎更有发言权,它的碰撞测试结果也被业界认为是最权威的。在介绍NCAP碰撞结果之前,让我们先了解一下车辆安全性能方面的基本知识。  相似文献   

6.
占强 《世界汽车》2007,(1):20-20
最近,欧洲NCAP对06款现代索纳塔进行了测试。在成人安全和儿童安全方面,索纳塔都获得了4星级的成绩;而在行人安全方面,只得到2星级。测试成绩欧洲NCAP最新测试现代索纳塔@占强  相似文献   

7.
Zhanking 《世界汽车》2005,(10):70-70
2005年9月5日,欧洲NCAP公布了最新的汽车安全碰撞试验结果,测试车型为菲亚特Punto,这款意大利小车取得了非常不错的测试成绩。特别是在最为重要的成人乘客安全性方面,达到了5星级的最高评价。欧洲NCAP分类微型车NCAP新撞——菲亚特Punto@Zhanking  相似文献   

8.
《天津汽车》2009,(3):7-7
欧洲最具声望汽车碰撞测试机构NCAP目前宣布,为使消费者对汽车安全标准有更加全面的了解,该机构已采用一套新的评级系统代替现有的简单5星评级。  相似文献   

9.
占强 《世界汽车》2008,(1):22-25
截至2007年11月28日,欧洲NCAP公布了26款车型的测试结果,其中5星级车12款,4星级车13款,2星级车1款。与C-NCAP的测试成绩相比,其平均成绩要高很多,这一方面说明欧洲市场上新车的安全水平普遍较高,另一方面也表明了无论是消费者还是汽车厂家,对汽车安全的关注度均较高。  相似文献   

10.
话说欧洲NCAP     
李可 《汽车与安全》2005,(12):44-47
欧洲NCAP成立于1997年,它面向有车族,对欧洲销售的数款流行畅销的汽车提供现实而独立的安全性能评估。现已得到欧洲委员会,欧盟各国汽车与消费者组织、还有五家欧洲政府的支持,NCAP在鼓励提高新车安全设计上起着催化剂的作用。您买新车时,NCAP很愿意向您提供购哪种车更安全的信息。  相似文献   

11.
占强 《世界汽车》2006,(11):78-81
在C-NCAP首批测试结果正式发布的同时,欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果,下面就让我们看看欧洲同行的测试报告。[编者按]  相似文献   

12.
李绍磊 《天津汽车》2011,(9):13-14,62
当前,汽车的安全性,尤其是碰撞安全性能越来越受到人们的关注和重视,也因此车辆强制性碰撞的评价规范——NCAP体系已然成为汽车行业研究、开发的重点。文章从NCAP体系的诞生出发,详细介绍了NCAP的产生、发展和作用,以及各类NCAP的试验和评价规程差异。最后,文章详细介绍了C-NCAP,论述了C-NCAP在中国的发展现状,并指出其目前存在的问题和缺陷,为C-NCAP今后的良性健康发展提出参考性意见。  相似文献   

13.
彦仁 《汽车与配件》2002,(37):17-19
随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人以上,由此所造成的巨大经济损失和给上千万家庭所带来的灾难以及残疾人的增长这一严重的社会问题日益受到全世界的广泛关注。评价一个国家的交通事故的严重程度一般用每年死亡人数和年十万辆车死亡人数(平均每年十万辆机动车的死亡人数)来衡量。图1为美国、加拿大、英国、尼日利亚、日本、印度、  相似文献   

14.
在2010年欧洲NCAP碰撞安全测试中,有许多都是目前国内市场中正在销售,或者即将上市的车型。我们选取了一些车型的测试结果刊登出来,以便能为大家了解它们的安全性提供参考  相似文献   

15.
中国有了NCAP     
《公路与汽运》2006,(5):4-4
2006年2月12日,具有国际水准的汽车安全评估系统——新车评估体系(NCAPCHINA)在国内诞生。该体系由清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出。据悉,2006年“新车评估体系”的汽车碰撞测试,将着重于1.6~2.0L的中型汽车。将抽取新近上市的车辆,在高速行驶状况下进行碰撞试验,然后由有关专家测量汽车安全性能以及对乘车人员造成的伤害,并向社会公布透明和公正的实验结果。“新车评估体系”将为中国汽车行业建立一个属于自己的具有国际水准的汽车安全评估体系,并支持中国汽车行业走向国际市场。  相似文献   

16.
根据法规的要求,所有的新车在销售之前,必须通过一定的安全测试。但是,法规所要求的新车安全标准仅仅是最低限度的要求。这也就是欧洲NCAP鼓励生产商超越这些最低标准的原因之所在。本文将介绍欧洲NCAP的不同碰撞测试,供国内企业参考。  相似文献   

17.
欧洲NCAP公布了最新一期的撞击测试结果,包括小型MPV2006年款菲亚特Idea以及中型SUV日产Pathfinder,在正面撞击与侧面撞击两项中,它们都获得4星级的安全评价。  相似文献   

18.
2005年第61届法兰克福国际汽车展览会已于9月13日~25日举行。我国除了一批汽车零部件供应商参展外,还有三家汽车制造商首次带着整车产品参展,其中江铃陆风和华晨中华是由其欧洲代理商参展。  相似文献   

19.
碰撞安全性能测试是检验车身制造及设计安全水准的有效方法。NCAP评价体系经过本土化后,虽然存在着一些争议,但终究让我们看到了更多国产车型的安全水平[编者按]  相似文献   

20.
《世界汽车》2006,(4):72-73
欧洲NCAP日前公布了6款最新车型的碰撞试验结果。参加试验的6款车型包括阿尔法罗密欧159、起亚赛拉图、雪弗兰乐骋、标致207、铃木SX4及现代途胜。在这6款测试车型中阿尔法159和标致207两种车型取得了较高的成绩,它们在乘客保护方面都获得了5星级的最高评价,在儿童保护方面获得  相似文献   

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