湘火炬入主汽车零部件拓出"钱途"--实现火花塞、大汽配、整车制造"三级跳"

“零部件是汽车工业的基础。没有一个强有力的零部件工业的支持,汽车工业的发展就缺少根基,也就没有产业发展的主动权。”这是中国机械工业联合会名誉理事长邵奇惠在“2003年度中国汽车工业发展论坛”上的一段讲话,“这些年我们上下齐呼‘自主开发’,可很多人都没有意识到,汽车     

受人欢迎的“红娘柜”

今年三月,浙江省汽车工业公司杭州供应站底盘组的同志,在柜台旁贴出了一张“告示牌”。牌上写着:为了挖掘社会库存,使物尽其用,缓解某些配件甲方“搁煞”,乙方“觅宝”的现象,本组决定开展“为用户调剂配件余缺”的服务项目。各用户单位如有多余库存:请提交清单,我组一定利用业务之     

走联合之路的效应——访东风杭州汽车公司总经理张仲群

今年8月28日,是东风杭州汽车公司成立一周年的喜庆之日。公司明确宣布不搞时下盛行的名目繁多、花样百出的纪念议式,或庆贺活动,而是崇尚务实、进取、改革、开拓的创业精神,为公司“一周岁生日”献上了一份厚礼——东风杭州汽车公司首次摘取了1992年浙江省200家最大经营规模企业前10名的桂冠。从而为汽车工业成为浙江省的支柱产业迈出了坚实的第一步,显示出勃勃生机。     

汽车后视镜的"E"时代

“E”时代,一个时髦的名字,确实也是一个不争的事实,在世界汽车工业的发展史上,汽车应用中的“E”化始终在刷新着新的记录,汽车后视镜作为汽车驾驶者的第二双眼睛,同样也在冥冥之中激情地变化着。后视镜的目的是达到驾驶者所期望的后视范围。但是,随着人们生活品质的不断提高,后视镜所达到的目的不仅仅这么简单,更多地考     

浙江省汽车行业召开信息研讨会,成立经济技术情报网

去年10月份以来,汽车市场十分活跃,对汽车的需求又出现了高潮。有的地方拼装“汽车风”又抬头,对总成部件需求又回升。为了及时地传递和交流有关汽车行业市场信息,提高生产和经销企业经营决策和应变能力,浙江省汽车工业公司于6月6日至8日,在杭州召开了全省汽车     

"中部崛起"看湖北——湖北省副省长任世茂谈本省汽车产业发展

由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、湖北省人民政府、武汉市人民政府共同主办．湖北省机械汽车行业投资促进中心、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、北京万特事展览有限责任公司共同承办的第八届中国（湖北·武汉）国际汽车工业展览会（以下简称“国际汽车展”）．将于2007年9月12日至17日在武汉国际会展中心隆重举行。为了紧密配合此次展会的宣传．致力“打造中部地区顶级车展”．本刊记者就湖北机械汽车工业“十一五”期间将如何在自主创新上力求突破等问题．特地采访了该省副省长任世茂。并形成此文,以飨读者。[编者按]     

"入世"系列报道之三十我国汽车工业产品创新的战略模式研究

产品创新是市场竞争的客观需要,技术进步的必然选择,也是企业生存和发展的内在要求.产品创新模式的选择关系到企业产品创新战略的制定方向,并将进一步影响到企业整体战略的成功与否.汽车工业作为我国的"幼稚"产业,其产品和技术远远落后于国外发达国家.产品质量差、价格高、技术含量低长期困扰着国内汽车生产企业.因此,建立产品创新战略模式的决策模型,来指导我国汽车工业根据环境变化和自身条件,进行产品创新模式的选择是极具现实意义的.     

浙江省汽车配件系统召开“三佳”表彰大会

浙江省汽车配件系统最佳营业员,最佳保管员,最佳业务员表彰大会,于一月二十五日在杭州召开。来自金华、温州、宁波、绍兴、台州、丽水、舟山等全省各地区的“三佳”代表近三十名,在会上热烈地交流了各自在四化建设中的先进经验。浙江省汽车工业公司党委负责人王外,到会作了指示,勉励     

2013第11届中国（广州）国际汽车展览会

2013年是“新十年”的起点，中国汽车工业的发展正迎来新的转折点。不同以往汽车产销量的井喷式增长，我国汽车市场将进入缓速增长期，这将促使汽车工业的变革更加集中于行业资源的优化重组，产业整体质量的创新升级。     

“后备军”大检阅——记第11届上海国际汽车工业展览会

车市脚步曾在去年一度放缓，2005年的汽车价格战似乎也远没有想象中的激烈，但这些绝不意味着中国的汽车工业已经越过兴盛的顶峰，本届上海车展就显示出了中国车市今后1—2年闻的强大后劲。上海车展中，生产商们向众人展示了一支庞大的车市“后备军“，中国车市也将依仗着这支“后备军”来保持发展，而一些格局变化也在车展中悄悄地显露了出来。合资品牌们一如既往地按照自己的步伐前进．“出新”时不忘“改陈”；自主品牌们则在车展中显示出了惊人的活力，他们正在用奔跑的方式来追赶着合资品牌的步伐，但两个阵营正面竞争的局面还没有在车展中真正显露出来。     

做官即不许收礼品

“做官即不许发财”,这是爱国民族将领吉鸿昌其父留给他的遗训。浙江省汽车工业公司杭州销售分公司去年才上任的质检科科长章鹤年,也把它当作座右铭。前不久,绍兴地区一家小厂,送来5万只汽车用灯线接头,经过章的质量鉴定,终于获得通过。该厂供销员极为感激,即送去人参酒和绍兴霉干菜等一些礼品。小章笑道:“我验收的     

我国汽车工业产品创新的战略模式研究

产品创新是市场竞争的客观需要,技术进步的必然选择,也是企业生存和发展的内在要求。产品创新模式的选择关系到企业产品创新战略的制定方向,并将进一步影响到企业整体战略的成功与否。汽车工业作为我国的“幼稚”产业,其产品和技术远远落后于国外发达国家。产品质量差、价格高、技术含量低长期困扰着国内汽车生产企业。因此,建立产品创新战略模式的决策模型,来指导我国汽车工业根据环境变化和自身条件,进行产品创新模式的选择     

2005是汽车零部件企业的"拐点年"

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.     

"中国吉利方程式国际公开赛"项目签约

日前，中国汽车运动联合会主席石天曙和浙江吉利控股集团董事长李书福在宁波会晤，“中国吉利方程式国际公开赛”意向书的签字仪式也随之举行，中国将结束没有方程式赛车运动的历史，这无论在汽车界还是体育界都具有划时代意义。     

中国急需“汽车安全性能评价”——记上海汽车产品安全性评价（NCAP）国际技术研讨会

前不久中国汽车出口在欧洲遭遇“汽车安全性能评价试验”这一事件，给中国刚刚起步的汽车出口贸易浇了一盆冷水，也让中国的汽车工业因为没有开展“汽车安全性能评价”试验交了一笔沉重的学费。为了确保我国的汽车能顺利开进欧美市场，在我国开展“汽车安全性能评价”已剖不容缓。     

优科豪马参加第9届杭州国际车展

横滨橡胶株式会社参加了10月16日到20日在中国杭州举办的第九届中国杭州国际汽车工业展览会。     

扬起搏击的风帆——鸟瞰’93全国汽车展销会

“最是春光萃西子”。由中国汽车贸易总公司承办的’93全国汽车展销会和由浙江省机电设备公司、浙江省汽车贸易公司主办的第八届杭州汽车展销会,日前在杭州美丽的西子湖畔闭幕.参展单位有100多个厂家及汽车经销点。展出样车有国产、进口的各类载重汽车、轻型客货两用车、微型车、小轿车、吉普车、旅行车、大客车、救护车、垃圾车、牵引车、工程车以及各种改装车等,气势恢宏,吸引着来自全国各地的600多位代表。在历时4天的展销中,共成交各种汽车近万辆,金额超过10个亿元,成绩斐然。其中中汽贸总公司共销1349辆,独占鳌头。中汽贸天津公司755辆,获得银牌。中汽贸东北、广州公司名落孙山。生产厂家要数东风杭州汽车公司轻型车厂销量最大,为1050辆,夺得“冠     

"无心"车大赛

“大千世界，无奇不有”。世界上五花八门的汽车比赛也是不胜繁多。但是，你有没有听说过没有发动机的汽车之间的比赛呢？最近，在美国就上演了一场另类的汽车大赛（Extreme Gravity Racer Series．简称XGR），参赛的车辆都没有“心”，完全依靠地球的万有引力在斜坡式赛道上比赛。     

大江东去浪淘沙——小议’92杭州汽车展销会

第七届杭州汽车展销会,前不久在杭州降下帷幕。这次展销会是由浙江省机电设备公司和浙江省汽车贸易中心联合举办的。展销会在杭州浙江展览馆举行。参展单位有40多个厂家,展出各种类型样车170多辆,吸引着来自全国各地的近500位代表。在历时4天的展销中共成交各种汽车1924辆,金额1.3亿多元。几乎是3年前的2倍,形势     

“旋动”的汽车馆尽情演绎汽车的灵动速度优雅气质

亮点1：外形旋动无比 展馆以“旋动”——旋转与升腾的动力为题，大自然与汽车工业得以巧妙关联。设计师将汽车造型设计的手法融入整体造型中，使其呈现螺旋升腾之势，看似不断进发着无穷的能量。流畅的线条、工业的元素，在尽抒非凡的时尚感与未来感的同时，也将汽车的灵动、速度、优雅等气质尽情演绎。