加快南通港口建设 促进经济跨越发展

<正> 改革开放以来,南通港口建设极大地促进了地方经济的发展:一是改善了南通投资环境,促进了南通对外开放。二是加快了南通经济发展,特别是港口经济发展。南通在中国200个城市综合竞争力排名中居第36位,并跻身中国城市投资硬环境40优行列。目前南通市区港口工业占市区工业总产值的43％,利税的48％。三是改变了三大产业比例,优化了南通     

科技推动港口跨越式发展

秦皇岛港是一个百年老港，改革开放以来成为我国能源运输的重要枢纽。面对外部环境的挑战，我港在加强企业内部管理的同时，把工作重点放在依靠科技进步、不断改善港口硬件设施上来，为实现港口跨越式发展夯实基础。2003年我港吞吐量12560．3万t，比2002年多完成1392．9万t，创历史新高。其中煤炭完成10971万t；石油完成422．2万t；杂货完成1167万t一科技进步对港口生产的新跨越起到了坚实的保障作用。     

抓住机遇实现港口跨越式发展

胡锦涛总书记在我国港口发展的新时期,在全国上下众志成城抗击非典的关键时刻视察湛江港,深入了解港口的规划问题、货物流向问题、深水航道问题和铁路疏运问题等,并对港口的发展作出重要指示,这充分体现党和国家领导人对港口事业发展给予的高度关注和重视.     

树立科学发展观 实现港口跨越发展

科学发展观是全面，协调，可持续的发展观。树立科学发展观，对于不断解决港口发展中存在的问题，加快推进日照港亿吨大港目标的实现具有现实的指导价值。     

打造第三代港口 实现跨越式发展

一、对第三代港口的认识关于第三代港口的概念,1992年1月联合国贸易和发展会议曾经有过阐述。第一代港口以单一的货物装卸为特征,是水陆运输的转换点。第二代港口以临港工业为特征,成为工业原材料和产成品的进出海通道。第三代港口始于上个世纪80年代,由于工业化大生产和国际贸易的日益增长,综合物流迅猛发展,全球范围内出现了集装箱船舶大型化、运输干线化、经营联盟化、港口建设深水化、码头生产专业化、生产组织集约化、智能化等新特点,快速地推动着港口成为集物流、资金流、信息流于一体的国际贸易综合运输中心和后勤基地。香港、新加坡…     

实现港口生产跨越式发展之对策

一、影响港口生产发展的主要因素港口生产能否跨越式发展取决于多种因素。撇开人的因素 ,归纳起来主要有两个方面 :一是生产能力 ,二是货源。就生产能力来说 ,连云港港现拥有各类泊位 30个 ,其中万吨级以上 2 2个 ,年设计吞吐能力近 2 5 0 0万吨。由于港口陆域面积狭小 ,堆场严重不足 ,集疏运能力受限 ,加之设备老化 ,更新能力差 ,港口目前实际上已处于超负荷的运行状态。尽管港口仍具有一定的“张力”和“潜力” ,但要持续不断地发展 ,就显得空间较小、后劲不足。另外 ,泊位等级低 ,与船舶大型化要求不相适应。近年来 ,国际海运船舶的发展…     

从秦皇岛港看我国港口物流发展走势

港口作为全球综合运输网络的重要节点和国际物流链上的重要一环，大力发展现代物流业有着得天独厚的先决条件和内在潜质，也是港口自身实现跨越式发展的必经途径和战略目标。港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色：港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务。     

做强做大港口 实现连云港市跨越发展

港口是连云港的优势，也是连云港的特色。可以说，没有港口就没有连云港。江苏省实施沿东陇海线产业带建设，将连云港摆上了全省生产力布局的重要位置，也对进一步发挥连云港港口优势提出了更高要求。在新一轮沿线开发中，连云港要抓住机遇，有所作为，寻求开发开放的亮点，成为沿东陇海线率先崛起的“龙头”，关键是发挥港口优势，完善港口功能，提升港口对城市经济的辐射带动作用，加快形成以港口为中心、以港口城市为载体、以港口相关产业为支撑、以海陆腹地为依托的港口经济产业体系，推动连云港市工业化讲程．带动东陇海区域经济振兴。     

连云港港口发展实现第四次跨越

连云港市加快港口新一轮发展步伐，取得了显著成效。今年前11个月连云港港口吞吐量实现4019万吨，集装箱吞吐量完成46万标箱，增幅分别为15％和67％。这是连云港港开港71年来，货物吞吐量和集装箱吞吐量双双首次突破4000万吨和40万标准箱大关。     

1月份全国主要港口运行综述

回顾2006年，成绩显著，展望2007年，我国港口正处于高速发展的良好时期，面临新的机遇和挑战。港口行业将增强责任感和紧迫感，抢抓发展机遇，理清港口发展思路，实现港口新的跨越式发展，为满足国民经济和社会发展的要求作出更大的贡献。     

实现秦皇岛港跨越式发展

2003年，秦皇岛港坚持“与时俱进、开拓创新、深化改革、加快发展”的方针，走过105年辉煌历程后，依然呈现出蓬勃生机，港口生产、经营管理、内部改革、基本建设等各项工作都取得了前所未有的成绩。     

加快港口开发 整合港口资源 实现台州港跨越式发展

<正>一、加快开发大港口是提升台州综合竞争力的需要 (一)开发大港口的必要性和迫切性 首先是台州自身经济发展的迫切需要。改革开放以来,台州与温州的经济发展速度一直居浙江省的前列,成为影响全国的"温台模式"。经过20年的改革和发展,我市已具备较强经济实力。2003年全市国     

从渔舟唱晚到沿海中转大港——舟山港实现港口发展大步跨越

舟山港五大亮点：1、2002年，舟山港货物吞吐量突破4000万吨，在全国沿海十大港口排名中连续四年保持前九位。2．1993年2月11日，“兰姆帕斯”号油轮首靠舟山港，创下中国航运史上最大吨位油轮直接靠泊的记录。拥有3座最大为25万吨级码头及120万立方米储油罐区的岙山石油中转基地，将进一步扩容增能，成为全国最大的商用石油转运基地。3．舟山港最大的公用综合港区——老塘山港区的三期工程5万吨级码头，于2002年6月正式开工建设。与此同时，已启动兴建的占地总面积20平方公里的老塘山临港工业园区，已有一批油脂加工．粮食中转．木材加工的企业先后落户这一临港工业园区。4、2002年12月13日，舟山港首次为载重吨达308491吨的新加坡籍大型油轮“伊丽莎白”号在虾峙门外锚地成功减载过驳，并使“伊丽莎白”号油轮顺利靠泊岙山石油中转基地码头。5．2002年底，马迹山矿砂中转基地建成并投入运营，占地48．53万平方米，拥有25万吨级兼靠30万吨级卸船码头和3．5万吨级装船码头各一座，这一矿石中转深水港区已成为亚洲第一。     

努力推进节能减排 实现港口科学发展

秦皇岛港是世界上最大的能源输出大港．运输货物主要以煤炭为主，是国家“北煤南运”的主枢纽港。多年来，港口为国民经济的发展发挥了重要作用，始终把节能减排作为一项关系企业长远发展的重要工作来抓。     

秦皇岛港煤炭运输实现跨越式发展的机遇及对策

<正>秦皇岛港是我国乃至世界最大的煤炭输出港,满足着东南沿海七省一市生产、生活用煤以及外贸出口的需要,去年完成煤炭运量达1.09亿吨,占该港总吞吐量87％,创历史新高,其煤炭吞吐量和外煤下水量分别占全国沿海港口煤炭运输总量和全国煤炭     

创新企业文化战略 推进港口跨越发展

芜湖港跨越式发展,得益于坚持以企业文化统领各项工作,坚持"文化制胜"、"文化强企"战略,以文化力推动生产力,成功地走出了一条特色鲜明、独具魅力的"文化兴企"之路。     

港口博览

今年上半年天津港吞吐量完成7887.1万吨,集装箱吞吐量完成145.28万标准箱分别比去年同期增长21.5％和25.8％同创历史最好水平。今年的吞吐量计划指标是1.3亿吨,集装箱的计划指标是270万标准箱,天津港不满于现状把目光瞄向更高目标,全年力争实现吞吐量1.5亿吨,集装箱全年力争达到300万标准箱。天津市委、市政府非常重视天津港的发展,市委八届三次全会提出“三步走”战略、大力发展海洋经济,把天津港摆在了极为重要的位置,明确:“港口是天津的优势,是天津经济发展的龙头”,提     

浅谈教育在港口跨越式发展中的应变

<正> 一、港口多元投资与企业教育的服务取向 当前,随着政府在建港中的角色淡出,境内外众多的企业纷至沓来,进入中国港口建设与经营业领域,使原先由政府单一投资建港体制向多元投融资体制方向转移,形成了多种经济成份共同参与的港口建设与经营竞争格局。 资金流、信息流,呼唤着人才流,竞争的同时也促进了员工