夺食——嘉华与菱绅

在国内，MPV还算不上是一个能够大行其遒的车型，虽然有越来越多的厂家开始为此跑马圈地，但市场温度却仍未达到烫手。蛋糕没有变大，分的人却多了，这时如果谁还再顾及斯文形象，那结果只能是饿肚子了。     

桃源纷争——途安与华加索

车型越来越多，市场也越分越细，这些都预示着竞争时代的开始．但这种情形对于小型MPV们却是另当别论，区区几款车型安逸分享整块蛋糕的日子肯定会令主流车型们嫉妒得牙根发痒。好在小型MPV们也都很上进，例如毕加索，在2004年内先是推出了手自动一体车型，接着又装备了国内独一无二的全景天窗，安安静静地发展壮大着。不过如今上海大众的途安也闯入了这个世外桃源，19．8万～24．85万元的价格虽不够震撼，但却足以扰乱毕加索的清静。     

交流与动感——Mazda5

Mazda5是一款高档、舒适的能充分体验驾驶乐趣的MPV车型，兼具灵活个性的设计与功能丰富的车内空间。     

观致——共识与信任

观致选择在日内瓦而不是上海车展首发它的第一款量产车是有明确目的的：“我们就是想让欧洲的媒体和观众来验证我们的产品。”董事长郭谦说。副董事长Steinwascher《石清仁）表示，效果之好大为超过自己的期望。日内瓦车展媒体日期间，观致3Sedan（观致新车暂用名）成了欧洲媒体报道的焦点，装置简约，仅有3辆展车的展台也是场内最热络的地点之一。不仅媒体，同业也对观致表现出极大兴趣。     

德国制造——战争与标准化

19世纪,打从蒸气机推动的那场工业革命至今,欧洲,对于机械工艺的创造,始终引领世界潮流。     

常见问题与保养注意事项——奥迪

问：奥迪1．8T在使用过程中的注意事项有哪些? 答：奥迪1.8T(包括A6和A4）使用涡轮增压器来增大功率和扭矩，达到了其他2.4L车型相同的效果，其中涡轮增压器功不可没，但是它的价格也不菲．光材料费就要17000元，同时由于增压器的工作温度较高、转子的转速较快，因此在使用过程中要注意涡轮增压器的润滑和冷却。注意事项包括：     

常见问题与保养注意事项——赛欧

问：赛欧应该加90号油还是93号油，如果因为油品不好而导致发动机故障或损坏．属于保修范围内吗？平时加油应该注意些什么？     

追求与超越——记中国保险学会

中国保险学会成立于1979年11月，是保险系统的最高学术团体，专业从事保险理论和实务研究。学会由保险公司和保险中介机构、省级地方保险学会、有关高等院校，科研教学单位以及保险界和相关领域的专业人士自愿结成，是非营利性的社会组织。     

常见问题与保养注意事项——捷达

问：我的捷达忘松手刹跑了5km，停车后闻到车轮有很大的味道，发动机的噪声要比以前大了，而且现在手刹要抬得高些才能管用，请问忘松手刹会造成什么后果?     

外语学习——误区与对策

从双语教学的概念入手,讨论了高校计算机专业开展双语教学的必要性,优势以及开展双语教学的意义。     

速度与浪漫——伊莱与车手伯恩德的故事

现在,斯人已去,随之而去的还有GP大奖赛的黄金岁月。让我们先认识一下故事的主人公：伊莱,活泼、开朗、顽皮的女飞行员,在24岁时,就驾驶飞机完成环球飞行;     

安逸与礼遇——与XC60畅游在金鸡湖畔

今年的天气果然多变，早间袭来的冷空气让四月的江南变得毫无暖意可言。雨水夹杂着冰粒，敲击着窗户，视野并不清晰。此时我们开始相互宽慰：下雨是好事，一场春雨一场暖嘛。无论如何，行程并未因此受阻，苏州金鸡湖边此时的风景应该别具一番味道。     

与天空合影——马自达MX-5

它，让天窗遭遗忘，却给了你更大的天空 它，身材似娇小玲珑，却能最快地消除头顶与天空的隔阂 它，常被臆测徒有其表，却在驾驶过后让人大呼过瘾 它，仿若高不可攀的身价，却是敞篷车界的亲民大使 它，国内街拍的可见度较低，却是全球累计销售超过85万辆的单一敞篷车型     

限制与现实——让觉悟先导

曾几何时，总认为欧美中产阶级幸福的生活就在于每家每户都有私人小汽车，他们开车上下班、开车出游、开车接送孩子；曾几何时，总感叹国外卖25万的汽车，到了中国却卖到了52万，汽车何时才能走进中国平凡百姓家；曾几何时，盼望自己也能拥有私家车。     

薪火与檀变——福特500

作为福特家族的旗舰轿车．全新的福特500（FordFiveHundred)在2004年北美车展上闪亮登场，它肩负重新定义北美轿车的使命，福特公司希望它能为未来几年内陆续登场的全新福特汽车的系列车型铺平道路。     

潜力股——四门高尔与嘉年华

销量是各色轿车的成绩单，但这个成绩单有时也未必能说明一切，如果你将购车预算定在了10万元左右，那就不妨静下心来仔细看看四门高尔与囊年华，也许你会发现它们真的还不错。     

时尚新宠儿——雨燕与乐骋

短短几年，人们对两厢车的看法就发生了很大的变化，国内的消费观念与国际接轨的速度并不比车市发展的速度慢，当然两厢车的快速增长并不偶然，消费者在购车的过程中更加追求实用性，购车群体趋于年轻化以及人们对外形审美观点的转变等都是主因。如今的两厢车市场并不宁静，在威姿几乎停产了，高尔和波罗等老车型销售不畅的情况下，2005年刚上市不久的新车型雨燕和乐骋能否打破僵局，后来居上呢？实际上，在众多新车型扎堆冲击车市的情况下，雨燕和乐骋的销量并没有预想的理想，但也对老车型造成了一定的冲击，它们的上市使两厢车型的价格不断下滑。而仅就这两款车型来说，消费者在购车时也要进行细致的比较，是选择外形很像MINI的雨燕，还是钟情于颇具驾驶乐趣的乐骋？     

微型车新秀——F1与熊猫

进入2008年以来,微型车范畴内除了长城汽车推出了精灵以外,其他品牌的微型车要么就是推出小改款,要么就是毫无动静,微型车领域一片寂静。但这却是4月20日汽车界盛宴———第十届北京国际车展前的短暂平静,在车展上,蓄势已久的厂商们都会拿出自己的拳头产品。这里介绍两款日前颇受     

浪漫风情——雷诺ALTICA与CLIO

保守的英国人发明了蒸汽机，从此，人们开始习惯了“轮子”上的生活，严谨的德国人发明了汽车，从此，人为的足迹可以踏上世界上更多的角落，浪漫的法国人给汽车生活注入了更多的浪漫色彩，从此，汽车与浪漫有了一份不解之缘，雷诺汽车作为法国汽车的代表，在2006年3月份结束的日内瓦车展上带去了众多重量级产品，其推出的多款新车在带给人们无限礼堂享受的同时赢得了阵阵喝彩。     

巾帼不让须眉——女性与汽车的往事

回顾汽车诞生之初的历史,不能不提到汽车发明者卡尔.本茨的夫人——贝尔塔·本茨(Bertha Benz)。一次不寻常的驾车旅行让她成为世界上第一位汽车驾驶员,这位伟大的女性用104公里的驱车经历,向世人宣告汽车不是轰轰隆隆的"怪物",而是一种可以改变世界的机器。