“逍客”驾到

如果你不想重复一般轿车的平庸，又不想追随SUV的过分张扬、那来自日产欧洲全球首款设计的Qashiqai将无疑是你最佳的选择。东风日产最近宣布这款目前风靡欧洲和日本的全新概念车型正式国产，并命名“逍客”。     

日产欧洲热车Qashqai

如果你不想重复一般轿车的平庸,又不想追随SUV的过分张扬,那来自日产欧洲全球首款设计的Qashiqai将无疑是你最佳的选择。第五届广州车展上,东风日产宣布这款目前风靡欧洲和日本的全新概念车型正式国产,并命名"逍客"。它凭借气宇不凡的时尚外形、高性能的行驶表现、五星级的安全性能再次征服了所有的人,成为整个车展当仁不让的明星。     

八卦到底

东风日产逍客：死了张屠夫，不吃有毛猪! 不是车有多么不好，而是定价远高于它的价值，就象QQ没人说它不好，但卖你10万块你会买吗？     

跨界都市外 逍遥天地间——试乘试驾东风日产逍客纪实

“Crossover”（跨界）并非一个全新概念，但运用到东风日产逍客上是再恰当不过了。2008年3月1日至3日，东风日产在江西首次进行了逍客试乘试驾。城市与乡间，高速与山路……这款车的不凡表现让人心动！3月2日晚，专程从广州飞到江西参加逍客全国媒体试驾会的东风日产总经理大谷俊明，对逍客更是信心满怀，“坦率地讲，逍客没有竞争对手”。     

跨界都市外 逍遥天地间——试乘试驾东风日产逍客纪实

“Crossover”（跨界）并非一个全新概念，但运用到东风日产逍客上是再恰当不过了。2008年3月1日至3日，东风日产在江西首次进行了逍客试乘试驾。城市与乡间，高速与山路……这款车的不凡表现让人心动！3月2日晚，专程从广州飞到江西参加逍客全国媒体试驾会的东风日产总经理大谷俊明，对逍客更是信心满怀，“坦率地讲，逍客没有竞争对手”。     

2011款东风日产逍客

2011年1月5日．东风日产2011款逍客正式上市。发布会现场．东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新逍客售价区间为13．98万～21.98万元。据介绍，作为2011年首款贺岁车型，新逍客具备智观、智尚、智行三重全新领先优势。新逍客首次配备了日产全球领先的AVM全景式监控影像系统及全景天窗．     

途胜和逍客，谁的综合性能更好

Q 城市SUV两驱，途胜和逍客谁的综合性能更好？ A 如果仅在城市使用，个人会更倾向逍客。首先，逍客的车型较新，在欧洲市场也得到了广泛欢迎。而对国内版本的试驾也给我们留下了很好的印象，尤其是其高速稳定性，让人刮目相看。应该说，逍客具有SUV般的外形，但在操控性上却具有轿车的品质，在城市路况上较为适用。而相对于逍客Crossover车型的定位，身为正统SUV的途胜，在通过性上要更具优势，除了能在城市道路上驰骋外，还能应付更多的复杂路况。     

蹊径——东风日产逍客

日本人玩中国武侠，学会的是另辟蹊径，身上倒还有些“逍客”的胆识和魅力。不过在“江湖道义”方面，“逍客”说到底还是一款要用来赚钱的车。抱怨价格偏贵的网友们，不要忘记“逍客”也还要端着几分架子的。     

浪人传奇 2011款日产Rogue

如果你对日产Rouge有些陌生的话,那么说到逍客,可能就会熟悉多了,而日产Rouge也被称作是逍客在北美的兄弟车型。Rogue在国内也被称作浪人,其实当你查阅这个词的时候,会发现词典上对于Rogue有多种解释,但它们有一个共同点,就是不拘一格,这可能就是Rogue最大的特点。     

逍客族的逍遥生活——爱卡逍客车友会

车到底给你的生活带来了多少乐趣，生活会因为车发生什么惊人变化？有些缘分你是你不能预计的。车，一个玄妙韵东西，它使一群有着共同汽车审美情趣的人有了交集。车给我们打开一扇门，告诉我们这里发生的故事。这期车主俱乐部，看看3位逍客车主俱乐部成员的逍遥生活。     

侠客

从2007年第一代逍客发面以来，日产开拓和引导了跨界小型SUV市场，后来者像三菱ASX、斯巴鲁XV都从这一车型中受惠。逍客在中国市场并非是一炮走红，销量也经历了慢热的过程，中国人还是更喜欢正统SUV。但欧洲人却非常着迷逍客，像这类跨界SUV有着低重心和低油耗优点，驾驶感比传统SUV更接近普通轿车，而且售价比SUV更低。这些都合乎注重环保和喜欢驾驶的欧洲人的胃口，于是逍客在欧洲遍布大街小巷，其受欢迎程度就像当年丰田雅力士和铃木雨燕一样。     

还是轿车试驾日产逍客

刚看到逍客时，发现它并不是传统意义上的SUV或者两厢轿车，而是一种新理念的设计，涵盖了SUV和轿车的优点，这就更想让我亲身体验一下逍客到底是SOV还是轿车。     

逍遥自得日产逍客

日产希望新车逍客能给中国的消费者带来一种全新的生活体验，它既有轿车的驾驶感受，又区别于传统意义上的SUV。至少到目前为止，从欧洲近25万辆的销售订单来看，逍客似乎很符合人们目前的生活心态     

全新逍客

时间过得挺快，一转眼现行的日产逍客已经完成了7年寿命，即将迎来它的继任者。就在前不久日产发布了全新一代逍客的定妆照。这款全新的紧凑型SUV采用日产CMF模块化平台打造，车重降低，车身尺寸进一步增加。     

江湖逍客情——逍客车主谈车志

听说过侠客、剑客，听说过逍客吗？ 路见不平拔刀相助，行侠仗义者称为“侠客”，携剑闯江湖，以剑术广交天下志同道合者称为“剑客”。何谓“逍客”？它既是一种人，更是一种车，也是一种生活境界。     

SUV，车生活的新主题？

翻看这期杂志，你会发现很多SUV。在过去的一个月中我们驾驶并评价了奥迪Q7和宝马X5，以及即将上市的雪佛兰科帕奇。接下来的几个月中还有东风日产的时尚SUV——逍客和作为进口车上市销售的个性SUV——丰田FJ酷路泽在等着我们试驾。     

大侠，悠着点!——WINBO“逍客”运动型护杠

笔者曾与日产2008年的精心力作“逍客”有过短时间接触，当时我感觉无论从镜头中猎取它的倩影，还是直接与它四目交接，都能感受这部车的外观确实有形，并且成功糅合了都市越野的两面风情!不过，由于“逍客”的车身底裙为黑色设计，顾了耐脏耐刮的优点，却仿佛失了一点下盘的稳重感，若能在此加点吸引视觉的亮点，将能让“逍客”的外观更显均衡霸气。     

东风日产新逍客

<正>如果说,上一代逍客定位是一款Cross车型的话,全新逍客则成为了一款不折不扣的都市SUV。采用全新平台、全新设计和全新技术的新逍客将会成为都市SUV这一细分市场中有力的竞争者上一代逍客的成功并非偶然,日产欧洲研发中心准确的产品定位成为了其大获成功的首要因素。去年,换代后的全新逍客再一次成为了欧洲市场的焦点,仅去年一年新逍客就在欧洲大地上创造了20万辆的销售神话。今年第四季度,东风日产全新逍客正式登陆对SUV车型如饥似渴的中国市场。相信按照国人对     

欧式风格——东风日产逍客C-NCAP碰撞深入解析

逍客的原型车Qashqai于2007年在Euro NCAP碰撞测试中以有史以来最高分数获得5星级评价，可谓轰动一时。那么逍客在C-NCAP测试中会有怎样的表现呢？会否创造一个C-NCAP的最高成绩？我们一直充满期待。     

专访英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁Alfonso Albaisa

一直对Alfonso Albaisa很好奇，这位具有美国国籍的设计者在英国工作，为日本的汽车企业设计汽车，那他究竟会具有怎样的性格？南美人的热情抑或是日本人的谦逊？作为逍客的设计者、Crossover的宣扬者，集合不同国家文化背景的他也许本身就是跨界的代表。 逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，在欧洲上市半年后就突破了10万销量。而借此次逍客在中国上市之际，我们有幸对Alfonso Albaisa进行了专访。