可持续发展原则与生态住区

生态住区建设是我国房地产开发的新趋向，也是住区建设可持续发展的战略要求，笔者在对生态住区概念的一般性释义的基础上，提出生态住区应当是自然生态、社会文化生态、经济生态的综合体现的观点，并就现实条件下生态住区的建设提出了具有可操作性的一些建议。     

生态道德与可持续发展的思考

生态道德提出了可持续发展的伦理意蕴,弘扬生态道德观的价值理念的目的是加强对生产领域的道德规范和加强人们选择生活方式的价值引导,从而把中国现代化建设与生态道德伦理的价值理论统一起来,落实可持续发展战略。     

基于文化生态理论的中国旅游业可持续发展研究

本文从旅游景区物质文化建设、非物质文化文化演绎以及游客的影响等方面,分析了我国旅游文化生态问题,从文化公平性、多样性和可持续利用等方面,探讨了旅游文化生态与旅游可持续发展的关系,最后对中国旅游文化可持续发展提出了相应的措施和建议。     

历史性住区改造适宜技术措施探讨

以北京京棉二厂职工宿舍区的保护性改造为例,集中研究与讨论了有历史保存价值的既有住宅的保护与改造,以及轻型木结构建造技术在旧住宅改造中的应用．从建筑学的角度探索解决问题的对策,以推进城市的发展与社会文明的进步．     

农村住区环境的绿色设计理论与设计方法

目前，川西地区农村主要以历史形成的以宅基地为中心的小型的组团式散落群居。大部分地区没有形成中心村，很难找到有上百户集聚式的组团村庄，连片大规模的农田屈指可数，很不利于土地的集约利用和农业的规模经营。长期以来，基本上是以农民住房自建为主，浪费土地、不节能、不环保、不经济的现象比较普遍。道路、给排水设施、垃圾处理等问题突出，通讯等基础设施配套性、共享性差，大多数农民不能享受基础设施配套。教育、文化、卫生、环保等社区服务业落后。     

公路机械化施工与环境可持续发展研究

公路的机械化施工与养护,常常会给周围环境带来污染、给人们的健康带来危害。鉴于此,分析机械化施工与养护的环境破坏表现,提出公路工程建设中的环境可持续发展策略,以期为降低公路施工及养护造成的环境破坏提供一些借鉴。     

浅析西安市交通可持续发展中的问题与对策

目前，道路交通负荷过大，大气和噪声污染等是西安市变通存在的主要问题。故在进行城市交通建设时．必须以可持续发展的思想为总的指导原则，使经济与环境并重，最终达到城市总体协调发展的目的。     

环境保护与人类社会可持续发展的思考

人类已经跨入了21世纪。可持续发展成为人们普遍接受的现代发展观。探讨可持续发展理论中关于环境保护与可持续发展同人的素质的关系等理论问题。     

可持续发展的道德视角

可持续发展是体现当代社会文明的发展观，是一种新型的道德伦理观。它丰富了科学的社会发展观和世界观，为科学的人生观和价值观增加了新的内容，也极大地丰富了思想道德建设的内容。在现代文明条件下，我们必须扩展道德的功能领域，把传统伦理道德调整人与人之间的关系扩展到调整人与自然之间的关系，重视道德保护自然、保护环境的功能。通过道德教化，树立可持续发展的道德伦理观，促进人类社会的可持续发展。     

交通环境保护与可持续发展的关系

以贵州惠兴高速公路惠水至镇宁段施工期监测为例,利用科学的监测方法,对施工过程中的水环境、声环境、水土保持等进行了分析总结,希望对同类型工程起到参考作用。     

重庆市主城九区可持续发展评价

根据以人为本、科学客观、可比较、可操作等原则从经济发展、社会文明、环境舒适3个方面建立了重庆主城区的可持续发展指标体系,并用该体系评价了2002年重庆主城九区的可持续发展水平,指出它们在发展中存在的问题,并提出可持续发展的若干对策.     

可持续发展视野下的资源税

针对我国自然资源价格由于未包含环境成本,不利于资源的可持续开发利用进行分析,提出完善现行资源税使其符合可持续发展思想,为解决经济发展中自然资源稀缺的瓶颈问题提供参考。     

关于实现城市交通可持续发展的理性思考

城市交通是中国城市发展面临最严峻的挑战,走可持续发展道路是明智的选择。要实现城市交通可持续发展,必须正确理解城市交通可持续发展的内涵,充分发挥科技创新的决定性作用,并从现在做起,把解决目前面临的交通问题与长远发展有机地结合起来。     

西部公路建设与可持续发展

笔者从社会、经济、人文、资源、环境角度对西部公路建设进行了综合分析,提出了西部公路建设可持续发展的基本原则和对策,为西部现代公路交通网的规划提供了科学依据.     

新世纪的土木工程与可持续发展

21世纪是高科技时代，土木工程将引进更多的高新技术继续发展，分析了中国土木工程发展的现状和特点，在此基础上，对中国的土木工程在21世纪的发展未来和趋势进行了展望，从可持续发展的角度论述了中国土木工程学科在21世纪的重点研究方向。     

交通方式可达性差距——衡量交通可持续发展的指数

交通因其消耗大量能源而在可持续发展中扮演着重要角色,为了规划交通可持续发展,有必要提出能够评估和衡量交通可持续发展的指数。利用可达性概念和地理信息系统提出交通方式可达性差距指数。该指数由人口数量、就业岗位数、商店数以及学校数等决定,根据公共交通方式和私人交通方式间可达性指数差异计算。就能源效率而言,公共交通方式比私人交通方式更能实现可持续。可达性差距指数越高意味着可持续能力越强。通过比较香港1991年和1996年的可达性差距指数,来检验交通发展的可持续性是否有所提升。最后,讨论了如何运用可达性差距指数来检验土地利用以及交通发展政策和方案,以便确定更可持续的政策和方案。     

城市公共交通可持续发展评价体系及方法

城市公共交通对城市经济的繁荣起着十分重要的推动作用。正确的评价城市公共交通的可持续发展水平,可以发现城市公交可持续发展中存在的问题,提出解决的方法,促进公交健康、持续的发展。文中根据城市公共交通可持续发展评价指标体系建立的原则建立了相应的评价指标体系,采用层次分析-模糊评价方法对某市公共交通可持续发展水平进行了评价。     

可持续发展与运输结构变动——一个矛盾的揭示

用重庆市 1978 1998年相关统计数据 ,结合中国大陆在同一时期的制度演进背景 ,分析了经济发展与运输发展的关系 ,提出了一个运输结构演化的制度解释 ,并揭示其与可持续发展原则的矛盾 .     

水土保持在水利可持续发展中的作用分析

分析了水利可持续发展的必要性，阐述了中国水土流失现状和水土流失对水利的危害，探讨了水土保持在水利中的积极作用．     

水土保持在水利可持续发展中的作用分析

分析了水利可持续发展的必要性,阐述了中国水土流失现状和水土流失对水利的危害,探讨了水土保持在水利中的积极作用.