“第三方监控平台”护航道路运输安全

正"如何保障道路运输安全?除了强化薄弱环节管理、加强安全培训、提升应急处置能力等手段之外,充分发挥科技优势,将重点营运车辆的动态监控等管理措施用足用好也是一种创新模式。"客车司机连续疲劳驾驶、车辆超速,货车超载损坏路面……这些违规行为正在纳入"千里眼"的监测!"千里眼"即交通运输部开展的第三方安全监控平台,而继江苏与湖北之后,交通运输第三方安全监控平     

汽车租赁(之七 )

GPS系统对车辆进行远程监控我国汽车租赁行业在行业发展过程中,遇到了一个重要问题,就是车辆防骗防盗。因为人员信用体系发展的不足,又因为车辆运营固有的流动性,使得租车行业成为了一个高风险的行业,车辆被骗被盗的情况经常发生。各家企业为了降低车辆被骗被盗风险,纷纷采用GPS卫星监控系统对车辆进行远程监控。     

城乡客运G-BOS智慧运营系统

G-BOS智慧运营系统通过时刻监控驾驶员操控车辆时的车速、制动、转向、档位以及各种附属设备的使用情况,通过不间断的记录、分析驾驶员、车辆与行驶道路的匹配情况,诊断车辆技术状态是否与行车路谱相适应,分析是否存在超速、急加速、急减速、过长怠速、空档滑行等与行车安全、燃油浪费有密切关系的不规范驾驶行为,并产生相应的分析报告,提出有针对性的改进建议,督促驾驶员改进驾驶技能,达到行车安全和节能减排的目的。     

挂靠经营拐点何在

车辆挂靠往往出于取得市场准入、获得营运资质、解决车辆购买资金的目的,挂靠车辆实质上没有脱离单车单放的状态,已经成为道路运输业发展的一条"软肋". 当务之急是运输安全 据统计,我国交通运输企业半数以上属民营,其中私营、个体的运营方式在公路运输中又占了很大的比重.运输企业对挂靠车辆、车主和驾驶人缺乏有效监督和管理.受利益驱动,驾驶人超载、超速和疲劳驾驶基本是家常便饭,高速公路上许多重大事故都是由这样的"流动炸弹"引爆的.     

G-BOS智慧运营系统的应用

本项目围绕驾驶员管理、车辆管理和线路管理等三大管理重点,运用G-BOS智慧运营系统对驾驶员的不良驾驶行为进行实时监控,规范了驾驶操作,降低了安全隐患,控制了燃油消耗。通过对车辆技术状态实时监控,实现了车辆故障远程诊断,保证了车辆正常技术状态;通过对车辆运行过程的综合监控与分析,辅之于车辆调整等技术措施,使车辆技术性能与运行线路环境完美匹配。有效解决了节能减排工作中存在的统计考核范围有限、传统统计方法统计的数据及时性和准确性有待提高、科学动态的考核指标体系尚未构建等难点,实现了从经验管理到科学管理、定性管理到定量管理、结果管理到过程管理的转变。     

科技让运输更安全

<正>智能视频监控、盲点探测、自适应巡航、道路偏离预警、前端碰撞预警、自动紧急制动……随着科技的不断进步,一大波主动安全和被动安全技术逐步应用于道路运输领域。2018年,我国道路运输事故数据统计显示,"两客一危"车辆事故明显下降,事故起数和死亡人数占比分别比2017年下降10%以上,但社会影响仍然很     

几厘米震动都难逃“北斗眼”

<正>2013年1月14日,交通运输部发出通知,要求9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆,于3月底前80%以上安装上北斗车载终端。6月1日后,凡未按规定安装北斗导航的车辆,不予核发或审验道路运输证。在"两客一危"车辆管理中的北斗车辆指挥监控系统属于北斗高精度应用,其工作原理很简单,即在管理车辆上安装北斗高精度定位终端,定位终端通过普通通讯手段(如CDMA、GPRS等)将车辆信息实时传输到指挥监控系统,从而对车辆的状况进行实时监控。通过北斗高精度的应用,可以对车辆     

对运管机构能否查处超速违章的思考

运管机构检查营运车辆的超速违章，既合法又合理，也是政府和领导所期望，属于运输管理机构创新执法方式的典范。     

交通流量监控系统的设计与实现

随着我国城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市人口也越来越多,这给城市交通管理提出了更高的要求。利用交通流量监控系统,可以对交通流量进行监控与管理,从而有效缓解城市交通拥堵问题。交通流量监控系统是基于GPS(全球定位系统)和GIS(地理信息系统)来设计和实现的,通过这些系统的配合,可以将车辆信息无线实时地传递到车辆监控中心,车辆监控中心从而对车辆进行调度。本文探讨了交通流量监控系统的工作原理及系统构成,分析了交通流量监控系统实现其功能的方式,并对交通流量监控系统的软硬件进行了设计。     

高速公路超限运输综合控制方案探讨

根据对潍-莱高速公路超限车辆调查,提出全省高速公路超限车辆的控制管理方案、超限车辆监控装置的布设形式及分步实施办法.对超限运输综合控制管理的效益进行了详细的分析.